![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Savit |
![]()
Сообщение
#1
|
Гость ![]() |
Всем привет.
В ближайшее время хочу поменять патрубки радиатора и все остальные резинки по которым прокачивается антифриз ... но родные заказывать дороговато (напр. за маленький шланг от радиатора к термостату хотят 200р), а пнплогов помойму просто не существует ;( Может кто-либо приспосабливал шланги от совочных авто на Кадет E 1.3 .. поделись опытом, от какой русской машины их можно натянуть? p.s я бы посмотрел сам, но тогда прийдется сливать тосол, снимать патрубки и бегать с ними по магазинам пешком ... а так может кто имел опыт? Всем спасибо! |
![]() ![]() |
$demon1.3nb$ |
![]()
Сообщение
#841
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 419 Регистрация: 5.5.2010 Из: г.Кинель Самарская обл. Пользователь №: 8 798 Имя: Димон Авто: kadett E C20NE 87г. Пол:мужской ![]() |
Не думаю что дело в мертвой помпе, у меня в начале эксплуатации на 1.3 она была мертвая но мотор грелся и стрелка это показывала, а мертвой она оказалась то что крыльчатка свободно вращялась на валу как ее так сорвало не знаю , я где то тут задавал вопрос давно это было правда
-------------------- ![]() isq; 418499607 Opel Kadett c20ne Я на Драйв2 "Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки" --- Кэррол Шелби --- |
LIS |
![]()
Сообщение
#842
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 18.9.2009 Пользователь №: 7 719 Авто: Opel-kadett karavan Пол:мужской ![]() |
Уважаемые,подскажите как менять ФЛАНЕЦ,ВПУСКНОЙ ВОДЯНОГО КАНАЛА?
Эскизы прикрепленных изображений ![]() |
Strik3r |
![]()
Сообщение
#843
|
![]() Нас не догонят ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской ![]() |
обстучи по кругу, что бы он отошел от блока, и выбей со стороны помпы
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
LIS |
![]()
Сообщение
#844
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 18.9.2009 Пользователь №: 7 719 Авто: Opel-kadett karavan Пол:мужской ![]() |
|
Egoruch |
![]()
Сообщение
#845
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 26.1.2015 Из: г. Санкт-Петербург Пользователь №: 17 788 Имя: Егор Корепанов Авто: Kadett E C16NZ Пол:мужской ![]() |
Подскажите, отличаются ли радиаторы на разных движках? У меня изначально стоял c14nz, который в последствии был заменен на c16nz, но радиатор остался старый. Теперь он потек, и я никак не могу понять, какой покупать для 1.6 или для 1.4?
|
Антонио |
![]()
Сообщение
#846
|
Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 7.9.2009 Из: г. Рязань Пользователь №: 7 668 Имя: Антон Авто: Opel Kadett E 13NB, 5-дв. Caravan Пол:мужской ![]() |
Подскажите, отличаются ли радиаторы на разных движках? У меня изначально стоял c14nz, который в последствии был заменен на c16nz, но радиатор остался старый. Теперь он потек, и я никак не могу понять, какой покупать для 1.6 или для 1.4? Отличаются высотой(полезной площадью охлаждения), расположением крепежных отверстий для вентилятора и пластиковой хренью, которая мешает воздуху идти вокруг радиатора. Но все радиаторы более-менее совместимые. Смотри какой у тебя вентилятор и покупай радиатор под него. |
Egoruch |
![]()
Сообщение
#847
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 26.1.2015 Из: г. Санкт-Петербург Пользователь №: 17 788 Имя: Егор Корепанов Авто: Kadett E C16NZ Пол:мужской ![]() |
Ну так вот я и не могу понять, какой мне брать, от c14nz или от c16nz. Одинаковые ли у них размеры, крепления и вентиляторы? Просто судя по фотографиям радиаторов с exist они отличаются только патрубком который идет к термостату. На 1.4 он стоит равно, а на 1.6 он идет под 45 градусов. А вот размеры там не посмотреть. Может кто может на c16nz померить размеры радиатора, или фотку кинуть?
Сообщение отредактировал Egoruch - 17.1.2016, 17:09 |
Антонио |
![]()
Сообщение
#848
|
Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 7.9.2009 Из: г. Рязань Пользователь №: 7 668 Имя: Антон Авто: Opel Kadett E 13NB, 5-дв. Caravan Пол:мужской ![]() |
Выложи фотки какой у тебя пропеллер хотя бы, может кто подскажет. А так радиаторы по посадочным размерам одинаковые. Другой вопрос, что если у тебя из инструмента только одна отвертка и руки из жопы, тогда вырезать пару переходных пластин под вентилятор может стать непосильной задачей. И предыдущий хозяин мог поставить неродной радиатор, тогда тоже сюрприз получится.
Сообщение отредактировал Антонио - 18.1.2016, 14:37 |
Strik3r |
![]()
Сообщение
#849
|
![]() Нас не догонят ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской ![]() |
Антонио, я бы сказал отличаются шириной, по высоте только на 20xe выше вроде.
Egoruch, любой встанет, возможно придется допилить крепления вентилятора, но врятли. Точки крепления в любом случае одни - внизу отверстия в телевизоре, сверху лапки к телевизору. На 20ХЕ вроде как то он в телик входит прям внутрь снизу, но я не видел. -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
Антонио |
![]()
Сообщение
#850
|
Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 7.9.2009 Из: г. Рязань Пользователь №: 7 668 Имя: Антон Авто: Opel Kadett E 13NB, 5-дв. Caravan Пол:мужской ![]() |
Антонио, я бы сказал отличаются шириной, по высоте только на 20xe выше вроде. Нет, на смолблоки ширина у радиаторов маленькая. У бигблоков и дизелей ширина радиатора большая. Там на кузове должны быть крепления под широкий и под узкий радиатор. По идее можно любой ставить, главное суметь подогнать патрубки и вентилятор. По каталогам на 1,3 и 1,4 двигатели идёт несколько меньший радиатор(по полезной площади охлаждения мешьше, по посадочным размерам одинаковые), чем на 16NZ, и меньший именно по высоте, там тупо нижние крепёжные ноги длиннее. Я себе ставил от 16 NZ и сравнивал, единственное что запомнил - пришлось переделывать крепление вентилятора. Сообщение отредактировал Антонио - 25.1.2016, 13:38 |
Egoruch |
![]()
Сообщение
#851
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 26.1.2015 Из: г. Санкт-Петербург Пользователь №: 17 788 Имя: Егор Корепанов Авто: Kadett E C16NZ Пол:мужской ![]() |
Всем спасибо) Короче буду скорее всего ставить от C14nz, но окончательно выбор сделаю исходя из цены. Собственно новый вопрос, какой фирмы брать? В нете отзывы очень разные, вроде как Nissens и Termal самые нормальные, что скажите? Кто какой фирмы себе ставил, сколько отходил?
Я склоняюсь к тому, который серым выделен. ![]() Сообщение отредактировал Egoruch - 5.2.2016, 14:29 |
Sonny Crockett |
![]()
Сообщение
#852
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 172 Регистрация: 16.3.2006 Из: Ставропольский край. Город Пятигорск Пользователь №: 2 085 Имя: Александр Авто: Opel Kadett D - turbo Пол:мужской ![]() |
+1 к ниське
-------------------- ...I live my life for quarter mile a time, nothing else matters. For theese twelve seconds or less, i'm free...
Моторы как женщины, нужно знать, где потрогать! © Enzo Ferrari |
Паршков |
![]()
Сообщение
#853
|
![]() Ветеран ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 486 Регистрация: 23.7.2007 Из: Санкт-Петербург, м. Пионерская Пользователь №: 5 431 Имя: Вячеслав Авто: Kadett E Caravan 1.7 D, Opel Kadett E 1.3S, Оpel Astra 1.7TD, Opel Manta B1 Пол:мужской ![]() |
Антонио, я бы сказал отличаются шириной, по высоте только на 20xe выше вроде. Egoruch, любой встанет, возможно придется допилить крепления вентилятора, но врятли. Точки крепления в любом случае одни - внизу отверстия в телевизоре, сверху лапки к телевизору. На 20ХЕ вроде как то он в телик входит прям внутрь снизу, но я не видел. По высоте еще отличаются 17d и c18nz, которые после 89 года. Нижнее крепление такое же. Просто балка по радиатор ниже. Всем спасибо) Короче буду скорее всего ставить от C14nz, но окончательно выбор сделаю исходя из цены. Собственно новый вопрос, какой фирмы брать? В нете отзывы очень разные, вроде как Nissens и Termal самые нормальные, что скажите? Кто какой фирмы себе ставил, сколько отходил? Я склоняюсь к тому, который серым выделен. ![]() Я себе брал Nissens в далеком 2008 году за 5 килорублей, но на мой мотор тогда ничего другого не было. Радиатор оказался медный, то есть почти вечный. -------------------- Мой телефон: 8904-338-39-39, Слава.
Я на Drive2ru: http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/parshkov/ Я ВКонтакте: http://vkontakte.ru/id4148596 |
Egoruch |
![]()
Сообщение
#854
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 26.1.2015 Из: г. Санкт-Петербург Пользователь №: 17 788 Имя: Егор Корепанов Авто: Kadett E C16NZ Пол:мужской ![]() |
Всем спасибо за ответы, буду покупать nissens)
|
Тёмыч |
![]()
Сообщение
#855
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 25.3.2010 Пользователь №: 8 625 Авто: kadett E 1.3 '84 Пол:мужской ![]() |
Здорова всем. Подскажите зачем штуцер на впускном коллекторе под охл. жидкость, и как происходит циркуляция в этом месте,откуда приходит, куда уходит, как и какие патрубки? (Кадик 1.3 простоял 10 лет разобранный полностью на сто, и часть деталей была сп***на, теперь возникают трудности при сборке)(коллектор от 1.3S, карб 21083 пришлось поставить, был солекс 35 однокамерный)
Сообщение отредактировал Тёмыч - 27.3.2016, 14:48 |
Антонио |
![]()
Сообщение
#856
|
Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 7.9.2009 Из: г. Рязань Пользователь №: 7 668 Имя: Антон Авто: Opel Kadett E 13NB, 5-дв. Caravan Пол:мужской ![]() |
Со впускного коллектора идет подача на салонную печку. Обратка с печки идёт на замоторную "флейту". Также с флейты идет шланг на расширительный бачок. Верхний тонкий патрубок на расширительном бачке подключается к радиатору.
Флейта - это примерно такая трубка, у тебя скорее всего она должна быть из стали: ![]() Сообщение отредактировал Антонио - 27.3.2016, 15:58 |
Тёмыч |
![]()
Сообщение
#857
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 25.3.2010 Пользователь №: 8 625 Авто: kadett E 1.3 '84 Пол:мужской ![]() |
Со впускного коллектора идет подача на салонную печку. Обратка с печки идёт на замоторную "флейту". Также с флейты идет шланг на расширительный бачок. Верхний тонкий патрубок на расширительном бачке подключается к радиатору. Флейта - это примерно такая трубка, у тебя скорее всего она должна быть из стали: ![]() Спосибо! Есть флейта, а откуда приходит жидкость на карбюратор? Как жидкость попадает в коллектор? Со стороны датчика температуры? Там полость есть в коллекторе, но она не сквозная(глухая) вроде... Сообщение отредактировал Тёмыч - 28.3.2016, 19:39 |
Антонио |
![]()
Сообщение
#858
|
Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 7.9.2009 Из: г. Рязань Пользователь №: 7 668 Имя: Антон Авто: Opel Kadett E 13NB, 5-дв. Caravan Пол:мужской ![]() |
Спосибо! Есть флейта, а откуда приходит жидкость на карбюратор? Как жидкость попадает в коллектор? Со стороны датчика температуры? Там полость есть в коллекторе, но она не сквозная(глухая) вроде... На 1,3S с двудырочным коллектором и двухкамерным карбюратором - точно не знаю. Но на 13N и 16NZ полость у датчика температуры не глухая. Если присмотреться, там внизу у впускного канала на первый цилиндр есть утолщение. Соответственно ОЖ идет через полость в сторону карбюратора, а дальше в печку. Карбюратор греется от коллектора. У тебя может быть ещё предусмотрен какой-то допподогрев дроссельных заслонок в карбюраторе, могут быть какие-то дополнительные штуцера небольшого диаметра, хотя сомнительно. Судя по фотками из темы http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=82991.0 - у тебя должно быть так же, как и в 13N, 16 NZ. Проток идет через полость. Ещё были вариации совсем без полости во впускном коллекторе, но на других автомобилях и немного других двигателях. Там корпус термостата другой, датчик температуры стоит в другом месте, но смысл и потоки те же самые. Сообщение отредактировал Антонио - 28.3.2016, 22:52 |
Тёмыч |
![]()
Сообщение
#859
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 25.3.2010 Пользователь №: 8 625 Авто: kadett E 1.3 '84 Пол:мужской ![]() |
Спс, буду разбираться, а коллектор похож на тот что на фото по ссылке.
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 27.8.2024, 0:29 |