 На 1.4 низ от 1.6 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| На 1.4 низ от 1.6 |
| Egoruch |
 16.6.2015, 22:17
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 26.1.2015 Из: г. Санкт-Петербург Пользователь №: 17 788 Имя: Егор Корепанов Авто: Kadett E C16NZ Пол:мужской  |
Помогите, возникли большие проблемы с моим двигателем C1.4 NZ. И мне знакомый предлагает низ от C1.6NZ. Собственно вопрос, получится ли оставив родную голову прицепить к ней низ от 1.6? Слышал что надо только поменять клапана. Может еще какие переделки необходимы? У меня моновпрыск, коробка f13.
|
   |
 
|
  |
| Paul |
17.6.2015, 14:49
Сообщение
#2
|
 Пользователь  Группа: Пользователи Сообщений: 682 Регистрация: 24.12.2010 Из: С-Пб, м. Балтийская Пользователь №: 9 867 Имя: Павел Авто: Kadett E Caravan C14NZ 1991г Пол:мужской |
-------------------- +7 (931) 338-95-03
Чем смогу помогу |
|
|
|
| Egoruch |
17.6.2015, 15:01
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 26.1.2015 Из: г. Санкт-Петербург Пользователь №: 17 788 Имя: Егор Корепанов Авто: Kadett E C16NZ Пол:мужской |
Читал, но так особо и не понял. Как я понял, головы у 1.4 и 1.6 отличаются только клапанами, или я не прав?
|
|
|
|
| Sonny Crockett |
17.6.2015, 16:52
Сообщение
#4
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 172 Регистрация: 16.3.2006 Из: Ставропольский край. Город Пятигорск Пользователь №: 2 085 Имя: Александр Авто: Opel Kadett D - turbo Пол:мужской |
1.4 гбц спилена. если на 1.6 поставить гбц 1.4 то клопы встретятся с поршнями
-------------------- ...I live my life for quarter mile a time, nothing else matters. For theese twelve seconds or less, i'm free...
Моторы как женщины, нужно знать, где потрогать! © Enzo Ferrari |
|
|
|
| Egoruch |
17.6.2015, 17:58
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 26.1.2015 Из: г. Санкт-Петербург Пользователь №: 17 788 Имя: Егор Корепанов Авто: Kadett E C16NZ Пол:мужской |
Спасибо, буду искать целый двиг.
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 23.11.2024, 0:19 |
