Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Кадетт Клуба _ Дневники ремонта _ Opel Kadett мечта всей жизни Хэтч 3 двери
Автор: ApTyp4uK 8.5.2011, 16:24
Opel Kadett 1.3 LS >>>>>> 2.0 89года...
1989 год
1.3 60л.с 4мкпп.
серебристо-золотистый метталик
3ех дверый хэтчбэк с Люком)
и так приветствую вас)город уфа) изначально у меня было 2 кадетта.синий 1.3 с старый 86года хэтч 5ти дверный.и потом универсал 16нз.и так сбылась моя мечта 27 октября на день рождения друга я купил себе 3ех дверку золотую с люком с мотором 13нб) 60 л.с) но покупая знал что буду строить зло).тоесть как мин 2 литра
5 ноября из блока вылетел шатун и всё) машина стоит по сегодняшний день) щас там проваривается кузов и мелочи.сняли всё) торпеды ничего нету) под капотом тоже пусто (будет время наделую фоток))
есть желание обтянуть в белый матовый.черная крыша глянцевая? кто что думает?
машина ща сильно усиливается.и ланжы и телек и пороги и задние ланжы.
задние сидения думаю выкину) торпеду в плане от астры ф) и всё в салоне хочу GSi от астры ф.
грандиозные планы на будущее.тут пару фоток о машине и сложоном моторе....
ждите след фоток)
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: ApTyp4uK 11.5.2011, 4:52
и так добовляю фотки.щас машина на стадий замены днищя на новое)
так же сделал один дворник)
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: ApTyp4uK 15.5.2011, 21:38
и так щас мы имеееммм много чего хорошего) тормоза 288 перед от векбры б со ступицами и зад от нее же) 270 мм) будем мутить со временем
Автор: ApTyp4uK 1.7.2011, 22:30
выкладываю фотки.салон внешне и т.д) ланжы
подскажите плиз как и что обозначают таблички на телевизоре))
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: Strik3r 2.7.2011, 7:15
А что она должна обозначать?
Автор: Zлой 2.7.2011, 9:18
Артур..передние домики у тебя уже на ладан дышат..поедешь в командировку в орен я те покажу что там нада сделать пока двигла нема. и покажу какие еще точки проверить.
молодец..
ну а по двухлитровику поможем
Автор: ApTyp4uK 25.7.2011, 1:55
2.0 куплен свапом) завтра буду фоткать) ток недавно привез.балка дискофая в сборе.проводка + мозги.полностбью.двс в сборе гена стартер.все датчики.сцепа в сборе вся.коробка 5ступка.завтра гляну ккакая пара и т.д.привода в сборре под абс гранаты.стойки в сборе все с тормозами 256мм.ате.задние 260.радиатор охлаждения и вентилятор.вроде всё написал?
сидение еще утащил рекаровское)
Автор: Zлой 25.7.2011, 9:47
три года прошло как задумал
Малорик Артур.
Вчера катался на трассу Оренбург Уфа.Отец вашего раллиста и джипера на Ниве встал..чинил его..хотел уж с ними рвануть в Уфу.
прикатывай уж.
Автор: Sonny Crockett 25.7.2011, 10:23
А для какой дисциплины будет спорт-кар?
Автор: ApTyp4uK 25.7.2011, 10:32
А для какой дисциплины будет спорт-кар?
402 метра
Автор: Sonny Crockett 25.7.2011, 12:39
Удачи 
Если хочешь на сток ХЕ дергаться, то блокировку обязательно. резю типа Toyo 888.
Ну и 288 хватит за глаза.. даж 256 бы справились, если тачко будет корч. + правильные колодки 
Автор: ApTyp4uK 25.7.2011, 12:44
Удачи
Если хочешь на сток ХЕ дергаться, то блокировку обязательно. резю типа Toyo 888.
Ну и 288 хватит за глаза.. даж 256 бы справились, если тачко будет корч. + правильные колодки
есть умельцы которые делают в другом городе 20не на январе неплохо.из 16ти должен выехать.
резина есть другая.а вот тормоза 288 есть.и 290 задние есть.но пока не до этого.) 256 за глаза хватит.
коробку сеня глянул оказывается W 3.55 Это не айс..будем искать лучше)
Автор: Sonny Crockett 25.7.2011, 12:58
Валы смарт-камс, январь. 3,94 будет нормуль. на первое время будет нормально. Впуск не трожь он хороший, как и выпуск
Единственное это можно чуть каналы доработать, в плане убрать большую шагрень, и ступеньки.
А так в остальном ХЕ хорош.. ты кста какой взял мотор? рестайл?
Автор: ApTyp4uK 25.7.2011, 13:07
Валы смарт-камс, январь. 3,94 будет нормуль. на первое время будет нормально. Впуск не трожь он хороший, как и выпуск
Единственное это можно чуть каналы доработать, в плане убрать большую шагрень, и ступеньки.
А так в остальном ХЕ хорош.. ты кста какой взял мотор? рестайл?
донор вектра а.конец 93 начало 94.на двигателе выбито и по паспорту 20NE 100% тоесть без лямбды!
насчет башки я думаю вал заказать и расточить башку.в ММ в уфе делают не дорого..3.94 в уфе точно нету нигде.искал уже.
у меня НЕ а не ХЕ)
Автор: Sonny Crockett 25.7.2011, 13:10
Тююю.. я то думал
Автор: ApTyp4uK 25.7.2011, 13:25
пипец с проводкой разобратся не можем) кто пожскажет.
на кадетте коробка идет в ногах у водителя.там питается фонари задние и передние вроде как.освещение так скажем.а на кадетте проводка была цельая от стартера от торпеды и вся целая втыкалась в этот разьем и от разьемы шли питание на акум гену старер и т.д
я снял проводку от кадетта и остался ток разетка куда нужно воткнуть какой то разьем? .
у вектры как я понял в салоне идет ток чек мозг и бензанасос.остальное под капотом.
как включить фонари тогда на вектровоскй проводке?
фотки загрузить не могу
Автор: Zлой 25.7.2011, 13:50
фотки сожми и выложи.
коробка в ногах водителя вообще те не нужна.
ставь мозг на родное место выпиливай штамповку под косу просовывай все туда и подай плюс на релюшку.питалово на насос прокинь.
от косы кадилла треба тока плюс один провод на мозг и на насос.ну и чек енжин в приборку.
Мастер моторсу привет..валы смари по характеристикам какие заказать..мой 20НЕ на официальной уфимской телеметрии ЕЧУПа показал гдет 15.9 из 16 выехал на стоке.
январь последние цифры блока чтоб были 41 или 61.
Тююю.. я то думал
Саня нормально там будет..для чего он делает все айс.
тем боле у него мастер мотор под рукой.
Автор: ApTyp4uK 25.7.2011, 14:52
с проводкой разобрался) осталось мелочи как реле и + на мозги) спасибо ЗЛОМУ реально доступно объясняет) щас буду уже мотор ставить.
вопрос по подвеске с вектры а на кадетт е.путем замены только опорников правильно понял? тоесть рул.наконечники.шаровые подходят мои от кадетта на в сборе стойку вектры а.?
с подвеской разобрались) буду докупать стабилизатор от ланоса)
Автор: Zлой 25.7.2011, 16:36
с проводкой разобрался) осталось мелочи как реле и + на мозги) спасибо ЗЛОМУ реально доступно объясняет) щас буду уже мотор ставить.
вопрос по подвеске с вектры а на кадетт е.путем замены только опорников правильно понял? тоесть рул.наконечники.шаровые подходят мои от кадетта на в сборе стойку вектры а.?
с подвеской разобрались) буду докупать стабилизатор от ланоса)
Автор: Sonny Crockett 25.7.2011, 19:15
Пластик по кузову не нужен будет?
Автор: Zлой 25.7.2011, 19:42
Пластик по кузову не нужен будет?
там и так миттала малоАвтор: Sonny Crockett 25.7.2011, 20:27
Сделаем Лайт-версию.. 1 слойный весит будет оч. мало.. эффект даст если сделать бампера перед -зад +капот и багажник.
Себе сделал 2 слоя, если буду переделывать, то сделаю в 1 слой
Автор: ApTyp4uK 25.7.2011, 21:26
и так) с проводкой разобрался ) щас дырочку под проводку на мозги сделать.насос цепануть.и джеки чан вывести.мотор вешать попрробую завтра.поъемник занят
Автор: ApTyp4uK 26.7.2011, 11:04
выложил фото.сюда не могу) кто сможет перетащите!
http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/aptyp4uk/3/journal/
1ая часть и 2ая часть!
проблема ща в найти подъемник.и как то нужно придумать штаны и лямбду.проводку с кранштейном все нашли)
Автор: VЯLЫЙ 26.7.2011, 15:57
как шатун сломало? матор на дроселях наверно был?
Автор: ApTyp4uK 26.7.2011, 16:27
как шатун сломало? матор на дроселях наверно был?
можно и так сказать что был) щас буду на стоке гонять) мах это нулевик и то не факт)
Автор: Zлой 26.7.2011, 21:37
выложил фото.сюда не могу) кто сможет перетащите!
http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/aptyp4uk/3/journal/
1ая часть и 2ая часть!
проблема ща в найти подъемник.и как то нужно придумать штаны и лямбду.проводку с кранштейном все нашли)
штаны сток..лямда не пробла
Автор: ApTyp4uK 27.7.2011, 23:17
мотор поставлен.осталось завтра по проводке..куплен насос от волги подвесной
осталось купить.лямбду и штаны нужны с гранатой внутреней ..подушка еще п.с нужна ибо прикрутил опору двигателя к креплению подушки на железный трос в 4 раза.фото выложу позже устал)
так то вроде все)
все фото за последние 2 дня ТУТ! >>>> http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/aptyp4uk/3/journal/288230376152295412/#post
Автор: VЯLЫЙ 28.7.2011, 7:56
а бак у тебя родной карбовый? если да, не советую оставлять. у меня на родном баке и волгонасосе воздух в баке сосало, из за этого жужал громче мотора, на повороте даже заглох, щас поставил с нексии с погружным н-м - доволен, тишина.
Автор: Strik3r 28.7.2011, 8:37
У меня с родным баком и волжским насосом никаких проблем. Когда бенза мало воздух подсасывает - но это не вызвает неудобств при обычной езде, если гашетку жать - чувтвуются провалы. Да только зачем жать гащетку если в баке бенза нет?
Автор: mrackspb 29.7.2011, 23:30
практика показала что мак от моновпрыска самый оптимальных во всех случаях
также как и с нексии бак тоже хорош
Автор: ApTyp4uK 31.7.2011, 22:27
и так срочно ищется реле бензонасоса! кто может отправит в уфу не дорого?)
Автор: Zлой 1.8.2011, 7:52
и так срочно ищется реле бензонасоса! кто может отправит в уфу не дорого?)
Артур я по границе полнедели ездил..
отпиши чего нада..
гдето вроде запасная с НЕхи лежала.новая кстате.
Автор: ApTyp4uK 1.8.2011, 10:58
нужны фотки с 20не подкапотного а имено после рампы форсы куда провода идут? не понятно)
Автор: ApTyp4uK 4.8.2011, 0:54
каким то чудом в уфе потерял радиатор от 1.3.ищу теперь уж от 2.0 не дорого.)с отправкой в уфуу!
Автор: ApTyp4uK 9.8.2011, 13:55
подскажите по существу) сеня завтра нужно пробывать заводить с бутылки там скажем)
на каткушку черный и зеленый. какой из них куда идет? . на насос + красный с синей полосой. масса от кузова. датчики все подключил.температуру оклол термостата синий одноконтактый разъем.вещать со своей косы от кадетта или же от вектры который идет от дмрв синий? . обратку тоже в бутылку пущу.вроде бы все? и еще расскажите как провода подключать 1-3-4-2 на распридетеле.желатнльо с фото.пару висячих проводов осталось так и не понял куда.
на мозг идут 2 провода.это переменный с зажигания и потоснный правильено?
отвечайте кто может)_
фото выложил
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: ApTyp4uK 12.8.2011, 0:48
подскажите плиз куда эти провода идут?
на катушку зеленый + или -?
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: Zлой 12.8.2011, 7:18
подскажите плиз куда эти провода идут?
на катушку зеленый + или -?
первое фото черный провод на него плюс с замка зажигания.
второй хз.мож кто потправит но по моему это тах.могу ошибатцо.
температуру оклол термостата синий одноконтактый разъем.вещать со своей косы от кадетта или же от вектры который идет от дмрв синий?
как провода подключать 1-3-4-2 на распридетеле.желатнльо с фото.пару висячих проводов осталось так и не понял куда.
1.этот провод вешай от кадика.в косе веерки он заканчиваетцо в разьеме синеньком квадратненьком.
2.Артур 1-3-4-2 по ходу движения распреда с распределителя смари и втыкай..тут то чего сложного?
Автор: ApTyp4uK 14.8.2011, 17:42
подсказываем по проводам плиз.заводить же нужно( в схеме нету
http://opel-vectra1.5go.ru/jpg/298.eps.jpg
Автор: Paul 16.8.2011, 0:36
подскажите плиз куда эти провода идут?
на катушку зеленый + или -?
На катушку: чёрный+ зелёный -
На самом последнем фото разъём на лямбда зонд.
Автор: ApTyp4uK 17.8.2011, 13:25
и так.прозвонил провода.зеленый оголеный что на фото это 1ый контакт.но черный почему то приходит на 30ый контакт мозга.а 30ый в схеме нету.есть ток 27.
27ого вообще в моих мозгах нету ( пустота в штекере
зеленый и черный которые одноконтактные разъемы они вообще на мозг не прихоядт.куда они неизвестно
Автор: ApTyp4uK 21.8.2011, 14:33
апп
итоги. куплено и поставлено!
1.подушка двс. новая.
2.радиатор б.у оригинал ( с брянска пасибо Адамс)
3.реле насоса.крышка распределителя.штаны 20НЕ (спасибо ЗЛОМу) орен прислал)
4.купил в уфе прокладку штанов.новые шпильки с гайками и гроверной шайбой.
5.заказл провода и патрубки (на днях приходят)
6.купил гранату оригинал с ф18 вроде бы внутренею) ибо свою собрать так и не смог
по проводе разобрался вроде как.) всё установлено и подключено)
осталось дырку в родном месте под косу мозга сделать и завести как придут провода ВВ.)
как то так)
чо забыл сильно не пинайте потом допишу)
Автор: ApTyp4uK 23.8.2011, 23:01
доброе время суток)
нужен совет форумчан)
щас мотор со дня на день заведу.сниму и сразу на ремонт кузова загоню.не хочу ждать пока ланжы разъедутся.
полы ванны купил от 9ки.фотки дырок в теме есть
что лучше ванну переварить целую или же заплатками делать?
+ выкладываю фото всяких усилений.интересует мнение которые явно нужно делать а который нефик не нужны и сделаны не для усиления а для хер знает чего?:???
помогите советом).
фотки некторые взяты с драйва некторрые с яндекса)
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: Chill 24.8.2011, 18:36
усиление рычагов выглядят внушительно, сам думаю в ближайшее время наварить что-то подобное.
Автор: Zлой 24.8.2011, 20:28
усиление рычагов выглядят внушительно, сам думаю в ближайшее время наварить что-то подобное.
где внушительно?
Артур не вздумай так делать..
в субботу покажу как надо
Автор: ApTyp4uK 25.8.2011, 9:47
искры нет) мозг не включается) кто поможет?)
ужас.такое разве бывает? прозванивал провода 1ый + и - одновременно идет.47 21 20 минус не идет.а некторых которые есть по схеме вапще нету
Автор: Chill 26.8.2011, 3:02
где внушительно?
Артур не вздумай так делать..
в субботу покажу как надо
что с этими не так, покажи и мне как нужно )
Автор: Zлой 26.8.2011, 23:12
завтра еду по делам в уфу на денек..
покажу Артуру он выложит потом.
Автор: ApTyp4uK 27.8.2011, 19:14
завтра еду по делам в уфу на денек..
покажу Артуру он выложит потом.
и так) ОГРОМНОЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО! из за 1ого -2ух проводов я не мог завести тачку( смешно((( ну как хорошо что есть такие суперские люди! респект и уважуха!
показал уфу) вроде как понравилась)
думаю придет злой на форум сам отпишет что и как) большое раз спасибо ему))) сеня уже завел
и пол дня с обеда днище варил дырки латал!
Автор: Zлой 28.8.2011, 12:03
поездка был связанна с тем что нужно было забрать супругу с санатория..ей с санатория до Уфы ехать 300 км ну и если еще на автобусе до нас то все 430,посему мы погрузились на тойоту марк два и поехали.
Из-за недавнего шторма где мы на этом марке искупались по капот именно в поездку отказало управление печки и мы ехали под кондером када на улице было +14.
Хороший ход и мы в 9 утра уже въезжаем в Уфу..кстате там можно ориентироватцуо по мостам.Каждый мост забит под рекламу определенной марки авто,наш оказался ауди.
Артур оказался так любезен что сводил нас в Башкортостан магазин..мы обзавелис ь прикольными сувенирами.на кадетт у нас ушло ну гдет полчаса час.
Артур у нас не совсем простой парень то оказался,он суровый уфимский парень с гаражом забитым кучей ништяков,почему он их тут не выкладывает я не знаю.
Покатались по городу,забрал супругу с автовокзала и тем же ходом за 4 часа уже были дома.
Уфа красивый город.
Автор: ApTyp4uK 28.8.2011, 12:56
Артур у нас не совсем простой парень то оказался,он суровый уфимский парень с гаражом забитым кучей ништяков,почему он их тут не выкладывает я не знаю.
Автор: Zлой 28.8.2011, 20:49
один нештяк уже в работе
Автор: ApTyp4uK 30.8.2011, 14:29
кароче заварили выхлоп.антикором дно сделал всё.но проблема в не тянутости машины появилась.машина едет до 2ух тыс потом прекращает ехать.как будто за попу кто то держит(
грешу на насос.завтра поеду на замерку давления
ошибки 12 и 31.
31 Датчик частоты вращения коленчатого вала - нет информации Сигнал всегда запоминается при включении зажигания. После пуска двигателя немедленно стирается из памяти и не хранится в ней если система исправна.
посмотрел ток что свечи после 10-20 мин работы.кориченвые такой песочно белый цвет.сухие.масла и бензином не пахнут и на них нету!
Автор: ApTyp4uK 31.8.2011, 23:29
и так) здесь я вам расскажу как я подключал вектро(opel vectra A) проводку инж. к кадетту Е карбюратоу.тоесть нету штатного места для мозгов и т.д
проводка которая стоит на карбюраторе мы не трогаем вапще.просто отсоеденяем всё и убираем в сторону что бы не зацепить при СУ ДВС.
имеем мы на карбюраторе провода:
1.стартера 2 провода
2.генератора 2 провода
3.температуры ОЖ. 1 провод
4.показание масла 1 провод
5.датчик заднего хода. двойной провод.разъем.
их мы оставляем и не трогаем.они нам пригодятцо на 2.0.
далее.мы берем мотор донора с родной ее проводкой (подкапотной косой) двс и мозги.
устанавливаем мотор и подключаем все наши провода туда же по тем же местам что и на карбе.тоесть питаем стартер.гену.задний ход.и обязательно температуру(синий) берем с нашей проводке на мотор донора вешаем.показание потому что идут по нашей старой проводке на щиток приборов.
далее устанавливаем косу(придется просверлить дырку под родное место в метале под косу мозга)
подключаем все датчики.ошибится там трудо ибо все разные.
температуру ОЖ с мотора косы мы уже не цепляем (зацепили свою старую)
на катушку зажигания идет 2 провода черный и зеленый. у них же непосредствено рядом идут их дубликаты разъемы.так же черный и зеленый.
разъем зеленый на ТАХОМЕТР нашей приборки
разъем черный НУЖНО ПОДАТЬ ПИТАНИЕ ОТ ЗАЖИГАНИЯ! обычно это 15ый провод с колодки контактной группный замка зажигания!
черный и зеленый которые оголеные провода подключаем на катушку как + и 0 соотвественно. зеленый идет сигнальный а черный +
красный толстый мы прикручиваем к акумулятору! он длинный один такой)
далее около мозга выходят 3 фишки.
Коричневый / желтый Диагностика
Коричневый / Белый Диагностика
Коричневый / Синий Motronic свет приборной панели
Красная батарея +
Зеленый сигнал RPM
Красный / Синий Топливный насос
Синий температуры охлаждающей жидкости
1ая это одноконтакная . толстый Красный с синей полосой . это провод + бензонасоса! минус берем откуда хочется.кто то с акума ведет.а я взял из под пола)
2ая зеленая фишка.там 3 провода идут. оттуда нужно взять кориченвый с синим это управляющий минус (-) на лампочку чека. а + на лампочку мы берем на прямую с аккума или откуда вам удобно!
кориченвый с белой полосой мы подключаем на постояную массу в любое удобное нам место. я же довел его до проводки приборки и там спял его с черным минусом.
далее кориченвый с желтой полосой.этот провод нам нужно на диагностику (самодиагностирование)
тоесть что бы провести диагностику считать ошибки.нам потребуется убрать кориченво-белый и поставить кориченвый-желтый и чек начнет мигать!
3ая идет черная фишка.оттуда нам как правило ничего брать не нужно.
вроде всё написал.какие вопросы будут задавайте!)
тут про систему мотроник 1.5 с вектра А 20NE в кадетт Е 13nb.)
удачи
Автор: ApTyp4uK 18.9.2011, 22:07
и так установлено:
подушка двс.
радиатор + вентелятор 2.0
патрубки новые + шланги
опорники + стойки от кадетта (ибо от вектры не подходят на опоры разные диаметры штока)
заварены полы + залито мастикой + 2ух слойная антиграйвийная обработка!
собран салон+заводская шумка от дизеля на полу + положил пару листов стпшки
собрана торпеда пока сток + все переключатели + приборка и т.д.всё работает
осталось установить заднею балку дицццковую в сборе)
но проблема щас в двс.не работате в полную мощность.куплен насос бош новый.
еси на ХХ газ в пол держать то докручивает до 5000 тыс и сбрасывает до 4000 тыс и там держит.
а когда едешь то на каждой передаче разгоняется не больше 2000 тыс потом уходит в некий ЗАТУП(
кто что знает подскажите.
дпкв новый волга. ошибок нету 12 и 31 ток. (мотроник 1.5 31 ошибка при зажиганий всегда горит)
кто что знает подсказывайте! ХХ идиальный и до 4ех тык газует отлично!
Автор: Strik3r 18.9.2011, 23:30
ДМРВ например
Давление в топливной системе какое?
Автор: ApTyp4uK 19.9.2011, 0:22
ДМРВ например
Давление в топливной системе какое?
дмрв вроде как отпадает ибо должны гореть ошибки таи их вроде 2 или 4 даже.а вот давление мерять буду завтра.4 дня в уфе ливень идет погода не позволят.монометр за 100 купил . переходник за 50. шланги + хомуты за 100.
Автор: Strik3r 19.9.2011, 0:58
от ДМРВ ошибки могут и не гореть
Автор: Zлой 19.9.2011, 8:06
от ДМРВ ошибки могут и не гореть
горят
Автор: ApTyp4uK 20.9.2011, 22:56
и так давка
новый насос бош.
давка 2.1 (рекомендуемое 1.8-2.2)
при снятой вакумной трубке 2.7 (рекомендуемое 2.5-3.0)
куда дальше копать?
Автор: Strik3r 21.9.2011, 8:39
во время провала не просаживается?
Автор: Zлой 21.9.2011, 10:36
копать ошибку 31
Автор: Chill 22.9.2011, 13:45
извиняюсь за оффтоп ) но вы обещали рассказать о усилении рычагов ))
Автор: adams 22.9.2011, 14:58
извиняюсь за оффтоп ) но вы обещали рассказать о усилении рычагов ))
тут обычно обещаного три года ждут, и то если повезёт
Автор: ApTyp4uK 22.9.2011, 18:06
во время провала не просаживается?
в время газ в пол стрелка манометра уходи на 2.4 бара примерно.
Автор: ApTyp4uK 25.9.2011, 22:06
ну что кто даст умных советов? ибо давление топлива в порядке)
Автор: ApTyp4uK 6.10.2011, 13:59
по мотору жду советов. пока не знаю что дальше делать.
и кстати задний диван на хэтче бывает раскладной или с подлокотником? или придется от вектры Б ставить?)
Автор: ApTyp4uK 10.10.2011, 19:10
дпкв злой прислал родной целый . форсы почистил хорошо.сначала писали потом распылять начали.ведро куда брызгал грязное было.вымывал до чистоты.
дпдз поменял с рабочей машины.всё так же без измнениний
ХХ стабильный.газ в пол и до 5000 тыс прыжок и спускает до 4000 тыс и держит там(
провода не пробивают ночью смотрел и отверткой водил
у кого какие мысли?
Автор: Sonny Crockett 10.10.2011, 19:16
ДМРВ - мож начинает мусорить? протёрлась плата и теряется сигнал?
Мозги глюканули
Автор: Zлой 10.10.2011, 19:41
чота мне тож кажетцо что глюк мозгов
Автор: ApTyp4uK 10.10.2011, 23:00
завтра меняю гофру и разбераю дмрв смотрю.и попутно ищу мозг на проверку) ни дмрв ни мозга в уфе на 20не нету) искал давно уже)
Автор: Zлой 11.10.2011, 7:41
учти что у тя М1.5 у него и расходомер свой
Автор: ApTyp4uK 11.10.2011, 10:13
учти что у тя М1.5 у него и расходомер свой
ушел разбирать расходомер
Автор: ApTyp4uK 11.10.2011, 11:34
разобрал расходомер.
номер 0 280 202 202.
заводской герметик на крышке.еле оторвал.пришлось греть.красиво фашисты его положили ровно.
внутрях всё идиально чисто и как новое.вечером ждите пару фоток.
кто может подскажет как его проверить тестером или чем нибудь еще?)
Автор: Sonny Crockett 11.10.2011, 11:42
http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=58&t=91679&start=0
Автор: ApTyp4uK 11.10.2011, 12:07
http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=58&t=91679&start=0
ХХ идиальный и всё идиально до 4000 тыс) не думаю пока туда лезть.
дорожка и так целая
Автор: Sonny Crockett 11.10.2011, 15:09
Если просадки топлива нет. смесь горит и воспломеняется нормально. ДПДЗ работает чётко без обрывов.
ДМРВ целый. то остаётся только МОЗГ. может его "поджарили" в своё время? или он немного плавал? или в сырости был долго?
Думаю нада махнуть мосх. больше тупо нечего.. хотяяя....
Автор: ApTyp4uK 11.10.2011, 17:50
Если просадки топлива нет. смесь горит и воспломеняется нормально. ДПДЗ работает чётко без обрывов.
ДМРВ целый. то остаётся только МОЗГ. может его "поджарили" в своё время? или он немного плавал? или в сырости был долго?
Думаю нада махнуть мосх. больше тупо нечего.. хотяяя....
последнеее время тоже все уже думаю на мозг.ибо машина была в аварий.может в сторону мозга и били тачку.хер знает) дмрв нашли по номеру один в один.завтра поменяю проверю
последнеее время тоже все уже думаю на мозг.ибо машина была в аварий.может в сторону мозга и били тачку.хер знает) дмрв нашли по номеру один в один.завтра поменяю проверю
кстати еси моск разобрать? там что нибудь видно? или пропаять можно?
Автор: Zлой 11.10.2011, 19:43
что показывает диагностика?
Автор: ApTyp4uK 12.10.2011, 10:05
что показывает диагностика?
12 31
Автор: Sonny Crockett 12.10.2011, 11:58
Вот какие есть соображения. На некоторых авто была проблема следующего характера:
Пуск - ХХ ровный, всё чётко. тыщ до 3-4 машина отзывчивая на педаль всё хорошо. давим гашетку дальше подходим к рубежу в 5тыщ начинает вроде как подтраивать, до 6 не хочет совсем крутится, как будто отсечка, срёт в выхлоп, и т.д.
Причина такому явлению было установка ДПКВ не совсем правильная. ну как - засунули, прикрутили и в бой. Но дело в том что мы его не досадили на пару мм. т.е. колодец под ДПКВ был засран, почистили, протёрли, засунули закрутили и вуаля.
Отпишись что стало после замены ДМРВ. потом ещё идейку подкину
Автор: ApTyp4uK 12.10.2011, 12:43
дмрв жду пока привезут для проверки чужой.и свой поставлю проверю.
разобрал моск свой.всё целое чистое . паленым не пахнет.воды не было.вмятин нету.
смотрел лупой разрывов нету . минут 30 рассматривал все схемы.не знаю как его еще проверить
ждем 2-3 дня дмрв как дадут + патрубок от волги к дроселю от дмрв новый
ну + как сказали ща пойду почищу место для дпкв от грязи и прочей ерунды
Автор: Sonny Crockett 12.10.2011, 18:43
Мозг на вид может быть цел, но глючный
Автор: ApTyp4uK 14.10.2011, 15:49
карочЕ) протер везде дмрв.где лопата нитку акуратно протер вдшкой.блестящая золотая стала.где крышка там ничего не трогал) просто открыл посмотрел и закрыл. и всё установил в корпус.от вектры.и патрубок от волги купил новый.закрутил всё герметично.щас не заводится.после на буксире еле как завелась.троит пердит и чихает иногда 1000 держит и все. газ в полу ток работает еле еле.а как отпускаешь сразу глохнет
Автор: ApTyp4uK 15.10.2011, 12:28
жду подсказок.
еще помнится дня 3-4 назад.после промывки форсунок завел его.работает идиально вроде как.чутка газуешь норм.потом опять попробывал газ в пол.он так же до 4000 тыс и всё я газ отпустил он заглох и всё больше с тех пор не заводился.может причина еще там была(
Автор: ApTyp4uK 18.10.2011, 15:11
и так) замена дмрв с рабочей машины + замена моска с таким же номером так же ничего не дала.единственое у него в дмрв в заслонке дырка пол милиметра а у меня нету.походу самопал или я хз.номера один в один)
завели путем заменой свечей с рабочей машины.но так же отсечка на 4000-5000 тупая не разгоняется.
проверил ДТОЖ. дало на холодную 4.70 по тестеру)
на горячую 0.31 по тестеру!
думаем дальше)
Автор: ApTyp4uK 18.10.2011, 23:16
видео на работу мотора!
http://www.youtube.com/watch?v=1OLD145PtIg
смотрим и пишем что делать дальше!!!
мэл сказал про мап.сенсор+комутатор)) где он у меня должен быть на 20не?
Автор: adams 18.10.2011, 23:28
видео на работу мотора!
http://www.youtube.com/watch?v=1OLD145PtIg
смотрим и пишем что делать дальше!!!
мэл сказал про мап.сенсор+комутатор)) где он у меня должен быть на 20не?
где где -ни где. откуда там коммутатор и мап сенсор
Автор: Sonny Crockett 19.10.2011, 7:32
ДТОЖ не причём. даж если он не исправен, то после 2или 3мин работы двигателя, мозг переходит на прошитое значение в 80градусов.
Сейчас ДПКВ волга или родной целый?
Обратка и подача бенза не перепутаны?
Автор: ApTyp4uK 19.10.2011, 10:04
ДТОЖ не причём. даж если он не исправен, то после 2или 3мин работы двигателя, мозг переходит на прошитое значение в 80градусов.
Сейчас ДПКВ волга или родной целый?
Обратка и подача бенза не перепутаны?
ну давление сам видел)
не перепутаны.
дпкв и тот и тот пробывал так же!
Автор: Zлой 19.10.2011, 10:13
вопрос остаетцо открытым..почему у него кажет ошибку 31.
вне зависимости от того меняетцо мозг дпкв дмрв
собако где зарыта?
датчик положения дроссельной заслонки может играть роль?
подсоса воздуха нету.
сам двиг работает идеально.
собако зарыто в чем то мелком
Автор: ApTyp4uK 19.10.2011, 10:22
вопрос остаетцо открытым..почему у него кажет ошибку 31.
вне зависимости от того меняетцо мозг дпкв дмрв
собако где зарыта?
датчик положения дроссельной заслонки может играть роль?
подсоса воздуха нету.
сам двиг работает идеально.
собако зарыто в чем то мелком
дпдз менял) у меня их два) оба одинаковы.по номеру.без изменений.
Автор: ApTyp4uK 19.10.2011, 11:09
ушел смотреть шкиф грм. и шпонку)
Автор: Sonny Crockett 19.10.2011, 13:33
У меня при облезлой проводке ДПКВ ошибку 31 не кажет НЕ-ха. Только 12.
Если пропедалил метку на зуб-2, то мотор бы крутился, только тяги не было бы.
Ощущение, как будто откат по зажиганию, или по топливу. т.е. как отсечка на бусте, - наваливаем тапкой в пол, буст растёт до пикового значения, затем мозг откатывает или топливо или зажигалку, и обороты падают где-то на 1000 назад и не поднимаются.
В ВМТ шпонка вниз должна смотреть
Автор: ApTyp4uK 19.10.2011, 13:38
У меня при облезлой проводке ДПКВ ошибку 31 не кажет НЕ-ха. Только 12.
Если пропедалил метку на зуб-2, то мотор бы крутился, только тяги не было бы.
Ощущение, как будто откат по зажиганию, или по топливу. т.е. как отсечка на бусте, - наваливаем тапкой в пол, буст растёт до пикового значения, затем мозг откатывает или топливо или зажигалку, и обороты падают где-то на 1000 назад и не поднимаются.
В ВМТ шпонка вниз должна смотреть
ща будем снимать смотрет шкиф.и свечу для точность выкручу.
Автор: ApTyp4uK 19.10.2011, 15:41
шкиф никаким образом не снял. поршень наверху. еси двигать по метке распредвала зуб вперед или назад то поршень уходит ниже.значит он правильно выстовлен
Автор: Zлой 19.10.2011, 19:00
че та е...ь какаето..
нада в командировку в Уфу собиратцо
Автор: ApTyp4uK 19.10.2011, 22:20
че та е...ь какаето..
нада в командировку в Уфу собиратцо
было бы не плохо.а то финансы иссякли а то бы сам в орен приехал бы(
Автор: ApTyp4uK 26.10.2011, 17:29
всё ) силы и финансы иссякли) не знаю что делать дальще) проект встал)
Автор: Zлой 26.10.2011, 17:34
всё ) силы и финансы иссякли) не знаю что делать дальще) проект встал)
тащи ко мне..
я его под ралли подготовлю
Автор: ApTyp4uK 30.10.2011, 17:36
и так подскажите плиз кто знает.щас собираюсь прикрутить диагностический разъм для диагностики от компа)
имею разъем с вектры а.с косы 20НЕ отрезал. и 6 проводов. ваще сам разъем двухрядный 5+5.итого 10.но задействоно ток 6.
1.красный
2.коричево-желтый
3.коричево-серый
4.коричево-синий
5.коричево-белый
6.кориченвый.
и на машине у меня как.
кориченво-синий на лампочку чека.
кориченевый белый на массе.
кориченвый желтый ставится заместо белого для диагностики.
вроде все.
+ к этому.сделал везде новую массу.как с гены выходит так и на самом акуме тестер кажет 14.4-.14-6.не слишком дохуя? без нагрузок.
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: ApTyp4uK 16.11.2011, 15:45
апппп кто какие мысли подскажет?
Автор: mrackspb 16.11.2011, 18:06
а ты подумал как и чем ты будеш его с компа ?
для компа скорее всего будет коричнево желтый. эт и есть Л Линия
Автор: ApTyp4uK 16.11.2011, 22:56
а ты подумал как и чем ты будеш его с компа ?
для компа скорее всего будет коричнево желтый. эт и есть Л Линия
это уже всё подключил давно) нужно ща продиагностировать
Автор: BandEROS 17.11.2011, 11:44
чувак приезжал? или когда обещает?
Автор: ApTyp4uK 17.11.2011, 11:56
чувак приезжал? или когда обещает?
он сказал почистить на норм стенде форсунки и потом позвать) я так и сделаю.или новые куплю.не помешают под январь на будущее
Автор: mrackspb 18.11.2011, 12:40
а стенды нормальные есть?
Автор: ApTyp4uK 18.11.2011, 17:27
а стенды нормальные есть?
в бмв салоне есть нормальный стенд.
Автор: Антонио 18.11.2011, 20:59
ApTyp4uK
Проверь всю подкапотную проводку, особенно возле штекеров.
Х.з. какая у тебя проводка, всё что я видел у 20 летних машин было в таком состоянии что страшно ездить. Провода возле разъёмов дубеют, изоляция трескается, держатся на 2-х былочках. От этого тоже возможны глюки.
Форсунки более-менее можно проверить дома. Если есть руки, то стенд можно собрать за пару дней. Я недавно собрал себе стенд: http://kadett-club.ru/forum/index.php?showtopic=7185&st=20 . Если есть тарированная мензурка или домашние весы с точностью +-1 грамм, то форсунки можно проверить на реальную производительность на различных оборотах и на идентичность этой производительности у всех четырёх форсунок. Если засралис одна-две форсунки из четырёх, то это будет чётко видно даже без мензурки и весов.
Автор: Zлой 18.11.2011, 22:22
ApTyp4uK
Проверь всю подкапотную проводку, особенно возле штекеров.
Х.з. какая у тебя проводка, всё что я видел у 20 летних машин было в таком состоянии что страшно ездить. Провода возле разъёмов дубеют, изоляция трескается, держатся на 2-х былочках. От этого тоже возможны глюки.
Форсунки более-менее можно проверить дома. Если есть руки, то стенд можно собрать за пару дней. Я недавно собрал себе стенд: http://kadett-club.ru/forum/index.php?showtopic=7185&st=20 . Если есть тарированная мензурка или домашние весы с точностью +-1 грамм, то форсунки можно проверить на реальную производительность на различных оборотах и на идентичность этой производительности у всех четырёх форсунок. Если засралис одна-две форсунки из четырёх, то это будет чётко видно даже без мензурки и весов.
у него все нормально
У АРтура живой двиг и живая проводка инжектора..не гаснет тока одна 31-ДПКВ..причем не реагирует по его словам ни на что..
Форсунки тут не при чем..двигло да 4.000 работает нормально.
свыше как будто глотку заткнули.
Автор: ApTyp4uK 18.11.2011, 22:32
у него все нормально
У АРтура живой двиг и живая проводка инжектора..не гаснет тока одна 31-ДПКВ..причем не реагирует по его словам ни на что..
Форсунки тут не при чем..двигло да 4.000 работает нормально.
свыше как будто глотку заткнули.
читал на опель клубе про сильное магнитное . типа расмагнителся сам диск который на коленвале стоит.может быть такое? и как узнать быть? отверку засунуть првоеритьься магнититтся или нет?
Автор: mrackspb 18.11.2011, 23:53
там диск ниразу не магнитный
паминяй ДПКВ на новый оригинал !!!! это риально может помочь
Автор: ApTyp4uK 19.11.2011, 10:41
там диск ниразу не магнитный
паминяй ДПКВ на новый оригинал !!!! это риально может помочь
волговский новый и прекрасно у всех работает. спрашивал у владельцев имено такого мотора.
Автор: mrackspb 19.11.2011, 10:48
а после 4000 тоже работает?
Автор: Zлой 19.11.2011, 12:06
а ты чего мой ДПКВ не поставил?
Автор: ApTyp4uK 19.11.2011, 14:05
а ты чего мой ДПКВ не поставил?поставил.но видителе мраку нужен новый оригинал)а б.у его не устривает ваще)
а после 4000 тоже работает?
после 4000 не работает ни на родном.не на оригинальном который дал злой . целый кстати.и новый волговский.везде одинаково..и насколько вычитал в нете.дпкв либо работает либо нет)
Автор: Zлой 19.11.2011, 15:06
собако гдето зарыта неглубоко.
Автор: adams 19.11.2011, 16:39
поставил.но видителе мраку нужен новый оригинал)а б.у его не устривает ваще)
после 4000 не работает ни на родном.не на оригинальном который дал злой . целый кстати.и новый волговский.везде одинаково..и насколько вычитал в нете.дпкв либо работает либо нет)
дпкв либо работает либо нет)
кстати нет встречал не однакратно траблы с датчиком,у знакомого на вектре А ,на шкоде. так что бывает так что и не полностью он выходит из строя
Автор: ApTyp4uK 19.11.2011, 22:30
дпкв либо работает либо нет)
кстати нет встречал не однакратно траблы с датчиком,у знакомого на вектре А ,на шкоде. так что бывает так что и не полностью он выходит из строя
вот у тебя же 20не? ты можешь диагнсотику сделать? у тебя при зажиганий будет 12 31 или ток 12? можешь посмотреть? а то никого найти не могу.и сразу всё станет ясно
Автор: adams 19.11.2011, 22:44
вот у тебя же 20не? ты можешь диагнсотику сделать? у тебя при зажиганий будет 12 31 или ток 12? можешь посмотреть? а то никого найти не могу.и сразу всё станет ясно
31 ошибка выскакивает у знакомого на калибре но у него прошиты мозги , ему так продавали пару лет назад
Автор: Антонио 19.11.2011, 23:28
у него все нормально
У АРтура живой двиг и живая проводка инжектора..не гаснет тока одна 31-ДПКВ..причем не реагирует по его словам ни на что..
Форсунки тут не при чем..двигло да 4.000 работает нормально.
свыше как будто глотку заткнули.
По моему опыту нет необъяснимых неисправностей.
Если проводка в порядке, то нужно проверять ДПКВ. По какой-то причине может быть нарушен зазор между диском синхронизации и ДПКВ. Должен быть строго определённый зазор с точностью до долей миллиметра, ни больше, ни меньше. По симптомам весьма похоже на нарушение зазора, при повышении оборотов датчик перестаёт верно считывать информацию. Настроить зазор можно по осциллографу. Если осциллографа нет, то только опытным путём, ориентируясь на номинальную величину зазора.
http://auto.schoollremonta.ru/44-datchik-polozheniya-kolenchatogo-vala-indukcionnyj-crankshaft-position-sensor.html
Автор: Zлой 19.11.2011, 23:44
Датчег родной.оригинал
АРтур..собирай остальное пока.
Автор: mrackspb 19.11.2011, 23:58
я пра зазор говорил хз когда уже
ток вон незадача, квалификация ТС, не позволяет решать такие проблемы
тк он понятия не имеет чо да как там должно быть
ужеб давно в Москву отогнал машину чтоб сделали ее
Автор: Zлой 20.11.2011, 9:27
Оренбург ближе
Автор: ApTyp4uK 20.11.2011, 10:48
31 - нет показаний с ДПКВ - это нормально при заглушенной машине на мотронике 1.5
Не должно быть на не заведенном моторе только на мотронике ML4.1
На 1.5 - это нормально. Заведешь мотор, ошибка исчезнет...
Автор: ApTyp4uK 20.11.2011, 15:03
там диск ниразу не магнитный
паминяй ДПКВ на новый оригинал !!!! это риально может помочь
В случае, если синхродиск в процессе эксплуатации автомобиля
намагничивается, пуск двигателя становится затруднителен, появляются
перебои в работе двигателя при работе на высоких оборотах.
Намагниченность синхродиска на осциллограмме напряжения выходного
сигнала датчика положения коленчатого вала проявляется в различии формы
положительной и отрицательной полу волн синхроимпульсов.
тут вычитал! http://auto.schoollremonta.ru/44-datchik-polozheniya-kolenchatogo-vala-indukcionnyj-crankshaft-position-sensor.html вычитал тут
Автор: mrackspb 20.11.2011, 22:39
сделай осцилограму и выложи сюда
Автор: ApTyp4uK 20.11.2011, 23:57
сделай осцилограму и выложи сюда
у кого она делается?
Автор: BandEROS 21.11.2011, 7:59
у тех же самых диагностов... ты о чем с человеком договорился?
Автор: ApTyp4uK 21.11.2011, 12:10
у тех же самых диагностов... ты о чем с человеком договорился?
с компьютером ошибки посмотрит.
кстати. форсы сеня на стенд возил.давление держат идиально.распыл идиальный и производительность идиальная.как новые сказал мастер.все 4 одинаковые
Автор: ApTyp4uK 17.12.2011, 10:18
проблема была до ужаса банальная) глушитель задняя часть от 1.3 и от 2.0 по диаметру входа оди6наковая.разные внутренности . т.е она душила оч.сильно мотор
ща всё замечательно ) мотор крутится до отсечки.на днях еду отстривать мотор.
кстати узнал у моториста что моего типа дмрв имеет 4 вида настроек) вчера всю ночь настрпивали
на днях замена тормозов по кругу и подвеску в порядок) думаю день два уйдет на всё про всё)
Автор: mrackspb 17.12.2011, 13:53
здаеться там не разные внутрености и тот что у тебя был просто забит наглухо.
я такое встречал. очень удивляляет когда задняя банка весит килограмм 20 так
Автор: ApTyp4uK 21.12.2011, 13:58
Задняя дисковая балка на пружинах вектро и стойках установлена.идиальное поведение на дороге.
из косяков по мотору это слетает коса с форуснок не знаю чем закрепить ее и дмрв накрутили. причем не заглушку сняли где ЦО а крутили внутри бегунок и пружина где колесиком черное большое и наверху маленькое.) теперь фик пойми как работает.а таак после гонок обороты гуляют от 800 до 1600 . а если ездить экономично и не вваливать то ХХ идиальные ровыные.
в чем может быть трабл?
Автор: mrackspb 23.12.2011, 1:39
крути обратно пока обороты неперестанут гулять.
смесь некоректная отого и гуляют
яж те писал, пылесос и исправный расходомер как образец тебе помогут
и это, 20не маторчик какбы НЕ для гонок.. он сделан жопу возить..
Автор: ApTyp4uK 16.1.2012, 13:40
при прокачке тормозов на ЗДТ с вектры.сломался штуцер прокачки и остался внутри.и ща ищу задний левый суппорт от дисковый балки с вектры А или кадетта Е)
Автор: TransF 16.1.2012, 21:58
Зря ищеш, прокачные штуцера всегда из мягкого метала и оч легко высверливаются а потом выкручиваются обратным сверлом, главное не сломай сверло и не бери большое так чтобы после резьбы остался хотябы 1 мм для выкручивыания.
Удачи!
Автор: Zлой 16.1.2012, 22:02
Артур он на экзисте или в магазинах дэу стоит копейки.
выворачиваетцо легко.
ради него искать суппорт ну............. нинада.
пусть там пока все в тормозухе прокиснет.
Автор: ApTyp4uK 17.1.2012, 16:54
а с передних 13ых если снять штуцара? они пойдут на задний ?
Автор: TransF 17.1.2012, 17:40
Ну примерий в живую так сказать 
или посмотри в спецификации по катологам элкаста,
я себе на передний супорт дэлко покупал от дэу нексии, когда заменил супорта на вентилируемые, рядом не сравнивал но по виду одинаковые.
Автор: ApTyp4uK 23.1.2012, 11:25
http://www.youtube.com/watch?v=L5pWyZexQwU видео покатушки ночью) дмрв от руки - развала нет.
свечи черные) расход за 20)
нужна настройка)
кстати планы резко поменялись) зп подняли на работе и теперь ищу сижу 20хе свап. мотор в сборе с навесным без ремонта. + коса + гбц вся в сборе со впуском с датчиками + мозги
Автор: ApTyp4uK 26.1.2012, 23:49
и так раскочагарил сеня 4ую скорость до 5.500 или 5600 примерно. w3.55 коробка ф16. какая скорость? спидак не работает=(
дали ссылку. http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/3800/000/000/05f/9b3/88cc1c92b7b523f0-original.jpg
мы получаем 230. быть такого не может.
Автор: Sonny Crockett 27.1.2012, 1:45
Какие колёса?
Автор: Strik3r 27.1.2012, 9:16
14 185/60... 185-188 там будет..
Автор: ApTyp4uK 27.1.2012, 9:51
14 185/60... 185-188 там будет..
в 180-190 верится но тоже с трудом.потому что дмрв настроен от руки моей + до 4.400 вообще едет как сток а после как турбо подхват до 6000 тыс. на 3ей скорости после 4500 аж в сиденья вжимает сильнее чем от 1000 до 4500. как то так( а 5ую скорость я еще не пропилил)
Автор: mrackspb 27.1.2012, 16:28
если тапку в пол но обороты больше не растут, то ето максимум мощности для двига
20НЕ должен ехать гдето в районе 190
Автор: ApTyp4uK 27.1.2012, 20:46
если тапку в пол но обороты больше не растут, то ето максимум мощности для двига
20НЕ должен ехать гдето в районе 190
сеня сделал по прямой долгой 6100 ) ревела как сучка) 5ой жалко пока нету временно(
Автор: mrackspb 28.1.2012, 1:41
я ваще невникаю как нету 5й?
снимаеш гандон сручки в салоне , береш кусачки и кусаеш пипку
5я появляеться.
если кузов бескатализаторный то все также, только кусачками нада будет чутка падольше пакусать
Автор: BLINDNESS 28.1.2012, 10:24
я ваще невникаю как нету 5й?
снимаеш гандон сручки в салоне , береш кусачки и кусаеш пипку
5я появляеться.
если кузов бескатализаторный то все также, только кусачками нада будет чутка падольше пакусать
Мраку лишь бы че нить расковырять опять))) Там надо болгарином два раза пильнуть и молотком еб..ть по отпиленному
Автор: Paul 28.1.2012, 21:49
снимаеш гандон сручки в салоне , береш кусачки и кусаеш пипку
Автор: ApTyp4uK 28.1.2012, 22:56
ребят) что бы сделать 5ую нужен теплый место) а его нету ) в уфе морозы 20-25 пока что)
так что пока:
без 5ой.
без вентилятора(провода не подключены)
без тросика спидометра.
без ручника)
и т.д по мелочи.
Автор: BandEROS 28.1.2012, 23:17
да не нужно тебе тепло, завел, прогрел, печка, кусачки и все, а отваливать по 6100 оборотов варик? ручник и спидометро вообще не главное
Автор: ApTyp4uK 30.1.2012, 10:05
всё) хватит) отъездил 20НЕ) не валит как хотел ) мало блин) хочется больше! со всем этим ищу 20ХЕ не спеша!
мотор нужен номинал! 20ХЕ в сборе без кпп, впуск + датчики + проводка + мозг + маховик (вроде ниче не забыл)
цену в личку или в асю 46О953518.
с отсылом в уфУ)
Автор: mrackspb 30.1.2012, 11:43
ещебы оно валило, скрученый двиг, хз как поставленый, на длинючей каробке
Автор: Strik3r 30.1.2012, 14:48
Автор: ApTyp4uK 30.1.2012, 16:38
и так.к то что скажет про фирму "авангард"
за 36 с доставкой до уфы.
мотор в сборе.гена стартер маховик сцепление проводка мозг + датчики + двс 98 года не вскрывался с пробегом 70-90.
Автор: BandEROS 30.1.2012, 16:56
отличный вариант
Автор: Sonny Crockett 30.1.2012, 18:10
ХЕ 98 года?? точно?
Автор: Strik3r 30.1.2012, 19:41
Мне кажется кто-то недобросовестный решил кого то обмануть
Автор: ApTyp4uK 31.1.2012, 11:45
ХЕ 98 года?? точно?
Да блин вариант ушел( оказался хев кооторый нахер не нужен.
щас узнают про 92 год с20хе . пробег 119. не вскрывался говррят.я не верю.
фото жду.потом сюда выложу посмотрите!
Автор: ApTyp4uK 7.2.2012, 14:54
ребят подскажите.все астры Ф 91-97 год были на подрамнике? в частности 1.6-1.7 дизеля.? крепление мотора другое?
Автор: ApTyp4uK 13.2.2012, 18:30
ку) народ помогите ) у кого есть шестерня спидометра в сборе) вставляется в кпп сверху и болтом на 10 прикручивается) ф16)
Автор: Strik3r 13.2.2012, 19:14
Если я не ошибаюсь, то она разная для разных ГП...
Автор: mrackspb 13.2.2012, 19:32
одинакова на всех каробках
купи на эксисте новую, 170 руб стоит
Автор: Strik3r 13.2.2012, 19:45
хм, так а как же она верную скорость будет показывать если на дифере разное колличество зубьев? O'_o
Автор: mrackspb 13.2.2012, 20:49
а вот так. на всех дифах стоит одинаковая ответка для спидометра
кроме автоматов. там своя хрень и незаказываемая никак
Автор: ApTyp4uK 25.3.2012, 14:50
с20хе 14195794 номер двигателя
ребят подскажите плиз откуда мотор какого года? рейстаил или нет?
Автор: Zлой 25.3.2012, 21:26
с20хе 14195794 номер двигателя
ребят подскажите плиз откуда мотор какого года? рейстаил или нет?
Артур а те фото двигателя выложить трудно?
Автор: ApTyp4uK 25.3.2012, 21:33
Артур а те фото двигателя выложить трудно?
на этом форуме еще в том году заметил что выложить фото не возмжно.и никто не отремонтировал.
ошибку выдает
Автор: Zлой 25.3.2012, 21:42
на этом форуме еще в том году заметил что выложить фото не возмжно.и никто не отремонтировал.
ошибку выдает
выкладывай через обменник
Автор: ApTyp4uK 25.3.2012, 21:43
выкладывай через обменник
умел бы пользоватся я бы давно выложил сюда уже
Автор: mrackspb 26.3.2012, 8:17
в инете доусрачки инфы как отличить, старрно что ктото до сих пор невключил мосг
на рестайле стоит модуль зажигания
на дорестайле - распределитель +ДФ
это неувидеть ну просто нериально .
Автор: ApTyp4uK 26.3.2012, 9:36
в инете доусрачки инфы как отличить, старрно что ктото до сих пор невключил мосг
на рестайле стоит модуль зажигания
на дорестайле - распределитель +ДФ
это неувидеть ну просто нериально .
что такое дф?
Автор: BandEROS 26.3.2012, 10:05
что такое дф?
датчик фаз
Автор: $demon1.3nb$ 26.3.2012, 10:35
Артур вот отличная ссылка здесь все расписано http://www.ascona-info.de/C20XE_Motor.html смотреть через гугл хром сайт не наш
Автор: ApTyp4uK 26.3.2012, 21:17
купил с20хе) ждем установку)
Автор: mrackspb 27.3.2012, 8:55
нус поглядим насколкьо ыбстро ты этот двиг укатаеш
нешка чот недолго протянула
Автор: ApTyp4uK 27.3.2012, 10:50
нус поглядим насколкьо ыбстро ты этот двиг укатаеш
нешка чот недолго протянула
20не ваппще не нравился и ездил без масла ибо мне было лень заливать.я в него месяц не залазил не следил ибо мотор не нужен был.зря ток взял этот 20не) но никто не знал что финансы попрут так. сразу бы 20хе взял) а за 20хе буду как за родным следить) моттор даже ща на моечку пойдет что бы приятно было ставить и почти везде новые или б.у оригинал запчасти буду ставить
Автор: adams 27.3.2012, 11:41
20не ваппще не нравился и ездил без масла ибо мне было лень заливать.я в него месяц не залазил не следил ибо мотор не нужен был.зря ток взял этот 20не) но никто не знал что финансы попрут так. сразу бы 20хе взял) а за 20хе буду как за родным следить) моттор даже ща на моечку пойдет что бы приятно было ставить и почти везде новые или б.у оригинал запчасти буду ставить
ухххжжешь. лень масло заливать а бензин как оно само получалось. я ху...ю. это как то просто жесть. так не один водитель не делает
Автор: mrackspb 27.3.2012, 14:36
а давайте устроим тотализатор!
ставлю 100руб что Артурчег угробит ХЕшку за 3 месяца
Автор: ApTyp4uK 27.3.2012, 19:07
мотор установлен) ждем подключения и запуска.проблемы с выпуском возникли) нужен выпуск) и дмрв) от волги?
Автор: Sonny Crockett 27.3.2012, 20:34
от волги целая лотерея. Может и не заработать корректно. И потом на волгах новые расходомеры плёночные, а тебе нужен Hot Wire, т.е. нитиевый. Ищи.
Автор: mrackspb 28.3.2012, 0:45
лучше родной купить, он около 5000 стоит
Автор: ApTyp4uK 31.3.2012, 11:10
какой от волги ? и как его подключать? или разъем идентичен?
Автор: mrackspb 31.3.2012, 13:25
есть яндекс и гугль, потрудись научиться ими пользоваться
Автор: Sonny Crockett 31.3.2012, 19:34
купил ХЕ перестань быть нищебродом.
Купи родной оригинальный ДМРВ, меньше проблем будет.
Хватит колхозить от нашемарок, тем более электронику.
Говорю же, что ДМРВ от волги может и не заработать как надо! Это нужно подъехать к магазину, и ставить пока не заработает нормально двигатель
Автор: Gromozeka 31.3.2012, 20:03
а давайте устроим тотализатор!
ставлю 100руб что Артурчег угробит ХЕшку за 3 месяца
поддержу, увеличу срок на месяц....
Автор: ApTyp4uK 31.3.2012, 20:24
что за бред) 4 схемы под с20хе.) и все разные чутка. какая у меня на мотронике 2.8? и мотроник ли 2.8 или 2.5 мой?
Автор: Sonny Crockett 31.3.2012, 20:44
Ты не знаешь какой у тебя мозг? Если стоит модуль зажигания значит М2.8, если трамблёр то М2.5
Автор: ApTyp4uK 31.3.2012, 20:52
Ты не знаешь какой у тебя мозг? Если стоит модуль зажигания значит М2.8, если трамблёр то М2.5
ну на 2.8 две разные схемы.
http://xn--80aejmjbdxvpe2k.net/uploads/posts/2011-09/1316361738_dvigatel-c20xe-c25xe-motronic-m2.8.jpeg
Автор: Sonny Crockett 31.3.2012, 21:30
Ты балбес?)))слева М2.8 для ХЕ? справа на схеме V6 мотор, 25XE
Автор: ApTyp4uK 31.3.2012, 22:29
кстати по схеме к20 это типа какой то комутатор? ищу его тоже)
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: ApTyp4uK 31.3.2012, 23:25
и так пару фоток какой он щас
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: mrackspb 1.4.2012, 4:22
в твоем случае ябы заказал работы камунить грамотному.
с дуру можно и х.. сломать, и у тебя это отлично получаеться.
Автор: ApTyp4uK 1.4.2012, 7:58
в твоем случае ябы заказал работы камунить грамотному.
с дуру можно и х.. сломать, и у тебя это отлично получаеться.
есть мурзилка)
правда у меня в мурзилке кадетт е. и мотор дорейстаил там. про самонатягивайющийся натяжной ролик ничего не сказано
Автор: Zлой 1.4.2012, 9:30
ниче ниче..все у него получитцо
Автор: Sonny Crockett 1.4.2012, 11:29
Есть книжка ТИС, если английский мануал Ханс Прайс(если память не врёт) там всё прекрасно описано. и есть гугло-яндекс которые подскажут. есть англо сайты и онлайн переводчики, почему все такие ленивые стали???? 
Автор: ApTyp4uK 1.4.2012, 11:35
Есть книжка ТИС, если английский мануал Ханс Прайс(если память не врёт) там всё прекрасно описано. и есть гугло-яндекс которые подскажут. есть англо сайты и онлайн переводчики, почему все такие ленивые стали????
я в нете не шарю) я там вчера всю ночь не мог найти коммутатор на с20хе. бред какой то пишут. 238 страниц и нигде полезного нету.или я не так вбиваю.
ну а так фото день в гараже выложу http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/b001tb102rus/3/journal/4899916394579307824/#post ссылка на драйв.
пару фот тут
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: mrackspb 1.4.2012, 15:00
там нет камутатора, патаму и нинашел )))))
Автор: ApTyp4uK 1.4.2012, 17:45
там нет камутатора, патаму и нинашел )))))
один говорит нету.другой есть.как узнать правду?
Автор: mrackspb 1.4.2012, 21:18
включить мосг!
и понять чтоже такое камутатор и накой он усрался на маторе с дисом
а ты даже недопер чем отличаеться рестайл от дорестайла, и гониш такую пугру чо плакать от смеха хочиться .
Автор: Sonny Crockett 1.4.2012, 22:24
комутатор на М2.5 и 2.7 на скока помню под катушкой прикручен. М2.8 на модуле, а значит всё встроено в мозг
Автор: Zлой 1.4.2012, 22:27
комутатор на М2.5 и 2.7 на скока помню под катушкой прикручен. М2.8 на модуле, а значит всё встроено в мозг
все верно Сань
под катушкой.
на модулях он в мозгу
Автор: ApTyp4uK 1.4.2012, 23:46
все верно Сань
под катушкой.
на модулях он в мозгу
а почему все утверждают что это на коммутатор разъем?
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: Strik3r 2.4.2012, 1:18
Потому что на жигуле идет такой же разъем на коммутатор.
Автор: mrackspb 2.4.2012, 3:16
это на расходомер дорестайла сокрее всего. а так визуально это камутатор жигулей
на камутаторе жигулей 8 выходов вроде
дорестайле НЕ КАМУТАТОР , то что под катушкой с 4 выводами это УСИЛИТЕЛЬ
Автор: ApTyp4uK 2.4.2012, 7:59
включить мосг!
и понять чтоже такое камутатор и накой он усрался на маторе с дисом
а ты даже недопер чем отличаеться рестайл от дорестайла, и гониш такую пугру чо плакать от смеха хочиться .
это на расходомер дорестайла сокрее всего. а так визуально это камутатор жигулей
на камутаторе жигулей 8 выходов вроде
дорестайле НЕ КАМУТАТОР , то что под катушкой с 4 выводами это УСИЛИТЕЛЬ
и ты сам то разбираешься рейстаил или нет? если пишешь что расходомер дорейстайла . если мотор говоришь рейстаил?
Автор: Sonny Crockett 2.4.2012, 10:48
Афтар, давай так: что ты купил? в какой комплектации. а то мы тут гадаем. А у тебя там жуткий колхоз?!
Автор: ApTyp4uK 2.4.2012, 10:51
Афтар, давай так: что ты купил? в какой комплектации. а то мы тут гадаем. А у тебя там жуткий колхоз?!
всё в сборе со 106 десятки. с20хе мотор и от нее же провода + мозги. номер мозгов кидал и номер двига.получилось мотроник 2.8. даже по номеру мозга.
Автор: mrackspb 3.4.2012, 1:44
я про то что на рестайле ДРУГОЙ расходомер. развивай гибкость ума
разжевывать тебе никто небудет
я ужо непонимаю чо мы тут трем? есть двиг, есть проводка, что может быть сложного навесить ее на двиг? и подключив 4 провода от косы к машине завести двигатель?
кажется Арчи впарили какуюто ерунду ))))
Автор: mrackspb 4.4.2012, 16:27
вобщем так, если там рестайл, то камутатора нет и неможет быть, он в ЭБУ стоит
на дорестайле есть усилок под катушкой, каторый тоже трудно назвать камутатором
вполне вероятно что чтото переделано или стоит чтото нештатное, возможно какието тюнинги мутные
или голодранские , например сломалось чото, наши умельцы присрали подешеле приблуду.
ремонтировать нормально мало кто может.
Автор: ApTyp4uK 4.4.2012, 16:36
вобщем так, если там рестайл, то камутатора нет и неможет быть, он в ЭБУ стоит
на дорестайле есть усилок под катушкой, каторый тоже трудно назвать камутатором
вполне вероятно что чтото переделано или стоит чтото нештатное, возможно какието тюнинги мутные
или голодранские , например сломалось чото, наши умельцы присрали подешеле приблуду.
ремонтировать нормально мало кто может.
по схеме http://xn--80aejmjbdxvpe2k.net/uploads/posts/2011-09/1316361738_dvigatel-c20xe-c25xe-motronic-m2.8.jpeg
есть коммутатор. и уже более 5ти человек мне это сказали что на рейстайле 2.8 есть коммутатор.а ты до сих пор упираешься.
Автор: mrackspb 4.4.2012, 16:44
ваще бред. ну стоит дык паставь.
блять там значит не модуль а тупо сдвоиные катушки, судя по схеме
эт значит уже на чумотеках приделали нормальный модуль
можно заменить на нормальный модуль зажигания, хотябы от ВАЗа
логика импульсов должна подходить, проводку совсем чутка переделать
Автор: ApTyp4uK 10.4.2012, 11:33
Knecht (Mahle Filter) OC 90 номер масляного фильтра
Dolz O-139 помпа
Impergom 220825 шланг радиатора верх.
Ina 530 0039 10 грм в сборе
SWAG 99 90 4197 тросс сцепления.
Huco 13 8015 коммутатор
Commercial ignition XEI57 коммутатор два
Jp Group 881338457 Датчик температуры охлаждающей жидкости (на мозги)
SWAG 40 23 0003 Датчик температуры охлаждающей жидкости (на приборку).
Autlog LM1031 дмрв
Bosch 0 280 130 073 датчик впускного воздуха
номер двигателя с20хе 14195794
номер мозга 0 261 203 018
список запчастей для заказа)
Автор: Strik3r 10.4.2012, 18:09
сплошное разорение)
Автор: mrackspb 10.4.2012, 19:00
да эт мелочовка какаято
он на двигле сэкономил неплохо, такчо эт начало списка.
Автор: ApTyp4uK 10.4.2012, 19:34
да эт мелочовка какаято
он на двигле сэкономил неплохо, такчо эт начало списка.
еще осталось на капиталку) если вдруг там кольца мертвые или шпг) мк купил уже)
Автор: ApTyp4uK 5.5.2012, 18:45
и так попытки пуска мотор увенчались ничем.нету искры!
и так.сеня после длительной сборки системы ОЖ.
стартера и генератор
всех датчиков и их подключение была попытка запустить двс.но увы мотор не заводился ни в какую.(
сразу же глянул бенз.есть.давление 3 када крутишь.
после глянул искры.а ее зараза нету(
свечи новые стоят.но толку то?
так же поставил новый коммутатор www.exist.ru/Parts/Defaul…d=7CE009A5&flag=385876092
может дело в нем? как узнать? по идее заказывал для с20хе.
проводку нужно еще прозвонить.+ и — на мозг кинул.чек мигнает во время того как крутишь. ошибки 12 ток кажет.
значит питание на мозгу есть!?
нету искры и мотор не заведется.
стоит новый комплект помпы + грм + ролики.
залито новое масло Shell helix ultra 5w40 4.5 литра
антифриз 8 литров)
кстати отмечу.что лямбда не подключеная. и ее пока просто нету. это не может быть причины искры)
кто что подскажет?
сссылка на дравй http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/b001tb102rus/3/journal/288230376152972739/#post
Автор: mrackspb 5.5.2012, 19:34
ты перезаказал камутатор?
тебе точно приехал двухканальный камутатор?
чек моргает когда стартером крутиш?
Автор: ApTyp4uK 5.5.2012, 19:41
ты перезаказал камутатор?
тебе точно приехал двухканальный камутатор?
чек моргает когда стартером крутиш?
вот номер 13 8001
пишет на с20хе.
чек морает)
старый коммутаорр был 4ех контактный.а этот 7ми.задействано 6.
Автор: mrackspb 5.5.2012, 21:06
я знаю что ты очень тугой, поясни пожалуста что ты имеет ввиду под словом старый?
и обьясни почему в комплекте с двигателем небыло камутатора?
ты несеш откровеную фигню, катора вместе с твоей безграмотностью выглят ваще идиоцки
обратись к тем у кого ты пакупал двигатель, почему он незаводиться.
Автор: BandEROS 6.5.2012, 9:19
ну смесь тазопроводки и джиэм датчиков дало о себе знать... купил бы косы, или прозвонил все... ну уж нет, главное быстрей собрать... вот и результат
Автор: Strik3r 6.5.2012, 10:05
Необходимо найти сигнальные провода с ЭБУ, две штуки. На них можно повесить два коммутатора ТАЗ и не парить мозг
Автор: ApTyp4uK 6.5.2012, 11:11
ну смесь тазопроводки и джиэм датчиков дало о себе знать... купил бы косы, или прозвонил все... ну уж нет, главное быстрей собрать... вот и результат
слушай ты запарил уже со своей тазопроводкой. я думал ты угораешь сначала а оказывается ты серьезно
проводка как и двс с с20хе. никакого колхоза там нету.просто + и - от проводки на мозги сделано под вазоштекер на 10ку.
я сделал свой штекер от 20не.остальное всё тоже самое.на все датчики GM все разъемы так же GM и 10ка тоже на GM датчиках.отличие ток в штекере на питание мозга и все
а насчет моей проблемы уже разобрались.
коммутатор 2ой раз не тот пришел.
нужен 2ух канальный 7ми контактный!
Необходимо найти сигнальные провода с ЭБУ, две штуки. На них можно повесить два коммутатора ТАЗ и не парить мозг
чем-чем а колхозом я занимается не буду.
лучше закажу оригинал
Автор: ApTyp4uK 6.5.2012, 11:41
подскажите? этот он или не он? двухканальный. применяемость есть калибра с20хе 150 сил http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=882009A5&flag=386924668
Huco 13 8401
Автор: Strik3r 6.5.2012, 12:18
ну-ну
Автор: mrackspb 6.5.2012, 14:01
Арчи ты сам тупиш шо пипец
тебе уже туеву зучу раз говрили как можно выйти из ситуации и какие решения применить
а ты походу полное дерево , нафик ты ваще полез в это? нанялбы кантору и отбашлял за результат
в интернете на твои проблемы всем посрано какбы, тебе дадут наводку, но если ты настолько недогадлив и несообразителен что неможеш ее понять, то извиняй, это твоя беда.
Автор: dead 6.5.2012, 15:12
в интернете на твои проблемы всем посрано какбы, тебе дадут наводку, но если ты настолько недогадлив и несообразителен что неможеш ее понять, то извиняй, это твоя беда.
offtop| Тут ты не прав, не все такие дятлы. Есть и адекватные люди которые готовы рассказать и подсказать, а не строить хер поймешь какого умного из себя. Чтот тебя тут все так нахваливают аж чуть ли не молятся на тебя, за что непонятно как ни сообщение от тебя дак сплошной негатив и оскорбления. уж лучше бы ты не писал ничего а то складывается мнение что тугой здесь ты а не все кого ты так называешь. Млин аж коробит от таких людей.
p.s. про пороги, покупать не буду, я заколебался спрашивать уже твои данные чтоб отослать деньги. нехочу иметь дела.
Автор: ApTyp4uK 6.5.2012, 20:17
offtop| Тут ты не прав, не все такие дятлы. Есть и адекватные люди которые готовы рассказать и подсказать, а не строить хер поймешь какого умного из себя. Чтот тебя тут все так нахваливают аж чуть ли не молятся на тебя, за что непонятно как ни сообщение от тебя дак сплошной негатив и оскорбления. уж лучше бы ты не писал ничего а то складывается мнение что тугой здесь ты а не все кого ты так называешь. Млин аж коробит от таких людей.
p.s. про пороги, покупать не буду, я заколебался спрашивать уже твои данные чтоб отослать деньги. нехочу иметь дела.
+1. не более.
Автор: ApTyp4uK 14.5.2012, 14:11
пришел коммутатор 138401) так же не заводится)
кто что подскажет)
Автор: ApTyp4uK 14.5.2012, 15:10
и так машина заводится и тут же глохнет.
давка 2.7-3 бара
1.5 секунды не проходит как тут же глохнет.
какая причина?
дк не подключен может бтыь?
www.youtube.com/watch?v=c…VqnZucm8&feature=youtu.be видео.
Автор: Strik3r 14.5.2012, 20:33
После запуска эбу переходит на смесеобразование по дмрв. Сними с него разъем и запускай - если будет работать - демор скорее всего мертв
Автор: napilnick 14.5.2012, 22:35
Страйкер дело говорит, но это здесь не поможет))) 
Артурчик просто еще не хочет смирится))
Автор: ApTyp4uK 22.5.2012, 19:51
уважаемые! давайте разбиратся!
ошибка: 94 Датчик Холла (момента искрообразования) — повышенное напряжение
Т.е щас уже машина при нажатий газ заводится и чуть подтупливает. начинает глохнуть опять газ и работает.газ отпустишь опять глохнет.
как то так...
момента искрообрзование что значит? разъем и проводка в порядке.от этого датчика идет к корпусу SFI резиновый шланго? который може тбыть дырявый микро трещина?
Автор: mrackspb 22.5.2012, 20:23
это датчик фаз.
скореее всего он мертв. готовь 2500 на новый
Автор: ApTyp4uK 1.6.2012, 19:51
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6E500F9E&sr=81 ибо на фото вылазит бегунок некий. хотя у меня она железная жругово вида. помогите разобратся господа хорошие. умерла эта хуйня http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/0400/000/000/4ce/e09/48cf0e2b1a726f4a-large.jpg
Автор: Strik3r 1.6.2012, 20:01
Артур, у тебя там нету бегунка - тебе 10 раз сказали что у рестайла модуль а не распределитель.
железка умереть не могла - мог умереть датчик холла (или что там за датчик?) в крышке
Автор: ApTyp4uK 1.6.2012, 22:41
Артур, у тебя там нету бегунка - тебе 10 раз сказали что у рестайла модуль а не распределитель.
железка умереть не могла - мог умереть датчик холла (или что там за датчик?) в крышке
смотри фотки.я не сказал что у меня бегунок.выложил фото там видно куйню это железную которую в экзисте не могу найтии. по с20хе рейстаил ищу фото бегунка вылазит.
Автор: Strik3r 1.6.2012, 23:04
ты мне объясни - зачем тебе искать эту железку?
Автор: Gromozeka 2.6.2012, 20:16
ты мне объясни - зачем тебе искать эту железку?
он понять не может принципа работы датчика хола поэтому ему железяка эта и нужна.
Автор: ApTyp4uK 3.6.2012, 12:53
ты мне объясни - зачем тебе искать эту железку?
установив б.у датчик у меня его опять тут же стерло за минуту работы двс как и старый.датчик стааится в одно положение и сама крышка тоже.отсюда вывод что железнка эта кривая или гнутая. сам факт что она так же не двигается.
Автор: mrackspb 3.6.2012, 15:26
чо там может стереть?
может нинада было так глубоко пихать датчик?
бегунок тебе точно ненужен, его некуда там ставить
Автор: ApTyp4uK 3.6.2012, 23:30
чо там может стереть?
может нинада было так глубоко пихать датчик?
бегунок тебе точно ненужен, его некуда там ставить
датчик ставится в одном положений и никаким образом не регулирвуется.
а бегунок ты не умничай это в экзисте так кажет по рейстаил мотору. там куда не посмотри одну и ту же картинку показывает а название разные . и попробуй там в экзисте эту картинку железки найти раз такой умный
Автор: Paul 4.6.2012, 17:42
Тебе "железка" эта не нужна. С ней ничего не случилось. Поставь новый датчик, а под него шайбы подложи так, чтобы зазор между датчиком и этой "железкой" был 0,15 - 0,2 мм.
Автор: mrackspb 4.6.2012, 19:21
про зазор он должен был допереть исчо тогда когда вытащил пакоцаный старый датчик
но видимо туго доходит
Автор: ApTyp4uK 4.6.2012, 20:36
про зазор он должен был допереть исчо тогда когда вытащил пакоцаный старый датчик
но видимо туго доходит
какие шайбы. шайбы чо вам на заводе подкладывают? умные сильно. датчик садится в одном положений и именно неисправен сам железный штука)
Автор: mrackspb 4.6.2012, 22:47
там есть железный штука, но совсем не та что ты думаеш
ты хоть догадался корпус снять?
или как дятел пялишься на дырку и думаеш - а чойто там внути такое?
Автор: ApTyp4uK 5.6.2012, 6:40
там есть железный штука, но совсем не та что ты думаеш
ты хоть догадался корпус снять?
или как дятел пялишься на дырку и думаеш - а чойто там внути такое?
ты бы хоть ссылки открывал и читал а не просто так базарил http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/0400/000/000/4ce/e09/48cf0e2b1a726f4a-large.jpg
Автор: mrackspb 5.6.2012, 10:51
круть! ты наконец стал делать фотки!
поработать малатком на эту фиговину ты уже догадался?
Автор: ApTyp4uK 5.6.2012, 13:27
круть! ты наконец стал делать фотки!
поработать малатком на эту фиговину ты уже догадался?
фото я сделал на той еще странице.а ты даже не смотрел не внимательный.
Автор: adams 5.6.2012, 15:22
mrackspb, фу не внимательный какойhttp://smayliki.ru/smilie-1214502759.html
Автор: mrackspb 5.6.2012, 16:51
упс, а слона то я и незаметил
ну ты скажи , про молоток то догадался?
и это надеюсь догадаешься на двигателе нестучать
Автор: ApTyp4uK 5.6.2012, 20:58
упс, а слона то я и незаметил
ну ты скажи , про молоток то догадался?
и это надеюсь догадаешься на двигателе нестучать
как бы стукнуть то стукну.но мне более интересен принцип как так случилось?
Автор: mrackspb 6.6.2012, 0:55
кривые руки у когото. (необязательно твои)
Автор: Serj 6.6.2012, 7:09
Вы друг другу так приятно льстите
Автор: ApTyp4uK 28.6.2012, 0:36
73 Расходомер воздуха - пониженное напряжение При замкнутых контактах ХХ продолжительность открытия форсунок рассчитывается особо. При разомкнутых контактах ХХ переходит на прошитое значение продолжительности импульсов впрыска в 4,8 мсек и угла опережения зажигания в +20о
и так машина работала. была 94 ошибка. проехался на ней км 10. до 5 крутил. и ошибка 73 вылезла. рахсодомер.его не трогал не крутил. как был новой так и стоит.
в
чем трабл?
Автор: Strik3r 28.6.2012, 0:54
наверное не подходит расходометр)
Автор: mrackspb 28.6.2012, 6:10
навреное нада устранить 94 сначала
ты так и недогадался поработать малатком и болгаркой ?
а какой расходомер купили? нулевик стоит? пропитки нассал так что ручьем текла?
Автор: ApTyp4uK 28.6.2012, 8:57
навреное нада устранить 94 сначала
ты так и недогадался поработать малатком и болгаркой ?
а какой расходомер купили? нулевик стоит? пропитки нассал так что ручьем текла?
94 датчик жду.
расходомер новый брал не дорогой.название не помню. нулевика нету .
Автор: mrackspb 28.6.2012, 14:14
а что исполняет роль воздушного фильтра?
Автор: Sonny Crockett 28.6.2012, 15:02
колготки в 500-ден
Автор: mrackspb 28.6.2012, 15:55
а я думаю там и колготок нету
делаем ставки!
Автор: ApTyp4uK 28.6.2012, 17:00
ниче там нету.машина не ездит а на тестовом режиме.никаких выездов в город не бывает.
катается взад вперед по ровному дорога 100 метров и обратно.
с причиной троения разобрался немного.разъем слетел с модуля.
а теперь када я его одел при газ в пол на больших оборотах иногда при разгоне начинает троить.отпустишь газ пропадает. нажнем еще раз в пол уже нету.
в чем трабл? из за 94? или лямбды?
Автор: mrackspb 28.6.2012, 20:56
изза проводов и свечек
Автор: ApTyp4uK 28.6.2012, 21:50
изза проводов и свечек
провода и свечки новые. модуль оригинальный стоит.
походу дело в проводке.
Автор: mrackspb 28.6.2012, 23:10
значит такие новые. может ты ЕПДМ провода купил, тогда нечего удивляться троению
и для начала устрани все ошибки чтоб система работала так как нада
глядигш и троить перестанет
Автор: ApTyp4uK 28.6.2012, 23:25
значит такие новые. может ты ЕПДМ провода купил, тогда нечего удивляться троению
и для начала устрани все ошибки чтоб система работала так как нада
глядигш и троить перестанет
датчик фаз и лямбда)
Автор: ApTyp4uK 18.7.2012, 19:45
и так господа хорошие) начинаю по тихой закупка турбо комплектующих) вчера с другом катались на 10ке турбо сил 220-230 где то, по городу понравилось очень) сказал поможет в постройке)
закупать буду по мелчои пока детали всякие поршни шпильники турбины и т.д. собирать не знаю када начну)
Автор: Sonny Crockett 18.7.2012, 20:40
Удачи, мож через годик соберёшь чё-нить ездеещее.
Автор: Strik3r 18.7.2012, 20:42
ты ХЕ то собрал?
Автор: mrackspb 18.7.2012, 20:46
опять Арчи не с того начинает
под турбу нада будут мозги . вот начни с установки мозгов, думаю это будет Январь
а так я ржу, ХЕ исчо толко нееедит, а он уже турбу захотел.
там бюджет за 100к руб полюбому, кредит то дадут?
Автор: ApTyp4uK 18.7.2012, 21:54
опять Арчи не с того начинает
под турбу нада будут мозги . вот начни с установки мозгов, думаю это будет Январь
а так я ржу, ХЕ исчо толко нееедит, а он уже турбу захотел.
там бюджет за 100к руб полюбому, кредит то дадут?
с финансами проблем нету
Автор: Sonny Crockett 18.7.2012, 22:09
А вот с турбой проблем в 3 раза больше чем с атмосферой
Мож сразу машину поменять?
Автор: mrackspb 19.7.2012, 5:41
тогда нахрена ты возишься с эти металоломом?
вазьми себе нормальную машину
Автор: ApTyp4uK 19.7.2012, 6:37
тогда нахрена ты возишься с эти металоломом?
вазьми себе нормальную машину
вообще то машина для передвижения есть так то
климат автомат гур абс и т.д. что еще нужно?
Автор: mrackspb 19.7.2012, 18:26
нужен нормальный кузов для вливаний
кадетт ну никак не вписываеться в норму
Автор: ApTyp4uK 19.7.2012, 20:18
нужен нормальный кузов для вливаний
кадетт ну никак не вписываеться в норму
как оторвется морда или что нить подобное сразу же купится астра ф 96-97 год) даже 5ти дверка сойдет)
Автор: mrackspb 19.7.2012, 21:11
лучшебы Астру G в Бертона кузове
Автор: ApTyp4uK 19.7.2012, 23:42
лучшебы Астру G в Бертона кузове
не навижу этот кузов G)
Автор: ApTyp4uK 22.7.2012, 11:54
МРАКА прошу ваще не писать в этой теме.ибо он как обосрать и сказать выкинь это ведро и не умеет даже! дельное от него недождешься многие это знают)
ну так начнем
и так господа хорошие попрошу выяснить причину помочь что может стучать в гбц с20хе рейстаил. сильно и на Холостых и при газе) всегда кароче) у меня до этого када нагревается машина чутка цокали гидрики. а вчера ехав по трассе домой со скоростью 140 примерно на 5ой 3.5 тыс оборотов все было норм.но включил нейтралку подъезжай к перекрестку начался этот звук тык тык тыК)
смотрел в экзисте и разговаривал с мотористами.
могло ли в 16в сломать пружину? или тарелку клапана? или гидрих нахрен заклинил? стучит в районе 3ого цилиндра и это не шатун.звук идет именно от гбц. видно на днях сниму.с блока шумов нету!
Автор: Sonny Crockett 22.7.2012, 12:36
Ну так подъёдь к мотористам, и пусть они тебе послушают.
На ХЕ чтоб развалить пружину клапана надо стараться. Тарелку можно, при не сток пружине, и крутить тыщ в 8 мотор.
P.S. поздравляю, ты умело разваливаешь второй мотор
Автор: ApTyp4uK 22.7.2012, 13:19
Ну так подъёдь к мотористам, и пусть они тебе послушают.
На ХЕ чтоб развалить пружину клапана надо стараться. Тарелку можно, при не сток пружине, и крутить тыщ в 8 мотор.
P.S. поздравляю, ты умело разваливаешь второй мотор
железки)
Автор: Sonny Crockett 22.7.2012, 13:30
Железки - железками. Но за них бабло уплочено.
А самое главное, кому-то эти "железки" гораздо важнее, и руки гораздо прямее.
Тупо убивать и без того редкость, не понимаю
Автор: ApTyp4uK 22.7.2012, 13:40
Железки - железками. Но за них бабло уплочено.
А самое главное, кому-то эти "железки" гораздо важнее, и руки гораздо прямее.
Тупо убивать и без того редкость, не понимаю
разберем видно будет) мне кажжется гидр жестко заклинило)
и хватит меня молотком уже бить на смайликах) я то в чем виноват? то что купил б.у двигатель и не капиталил его изначально? кто знает в каком состояний он был? то что гидрики стучали я знал с первого запуска.
и ехал я не в 7 тыс на 1ой скорости в течений 10 минут. я даже газ в пол не держал потому что известно что троит при большой нагрузке)
Автор: Sonny Crockett 22.7.2012, 14:54
Покупая б\у мотор если неизвестно что с ним, обычное дело разобрать до последнего болтика, и сделать дефектовку.
Когда я покупал ХЕ себе. с абсолютно рабочей машины. и тем не менее я его разбирал весь, вымерял всё. и спал спокойно.
Автор: ApTyp4uK 22.7.2012, 15:15
Покупая б\у мотор если неизвестно что с ним, обычное дело разобрать до последнего болтика, и сделать дефектовку.
Когда я покупал ХЕ себе. с абсолютно рабочей машины. и тем не менее я его разбирал весь, вымерял всё. и спал спокойно.
я ничего не теряю сделав его сейчас или раньше)
Автор: Gromozeka 22.7.2012, 21:09
я бы всех попросил воздержаться от комментариев в этой теме, че толку с чуваком общаться когда он считает себя умнее всех а элементарных вещей не делает... я бы такому горе кулибину руки бы в гипс залил чтоб не ломал технику,
гидр просто так не клинит и просто так они не стучат...
Автор: ApTyp4uK 28.7.2012, 10:28
что лучше комплект прокладок? фирмы так се.
или по отдельности? там фирмы лучше
Автор: Strik3r 28.7.2012, 10:51
Ясно дело по отдельности.
Можно взять комплект, и брать оттуда не важные прокладки - всяких вентиляций например, маслоприёмника, коллекторов - всё это можно герметиком укрепить и проблем не будет. А вот поддона, крышки клапанов и ГБЦ + сальники я бы брал известных производителей.
Автор: ApTyp4uK 28.7.2012, 13:10
Ясно дело по отдельности.
Можно взять комплект, и брать оттуда не важные прокладки - всяких вентиляций например, маслоприёмника, коллекторов - всё это можно герметиком укрепить и проблем не будет. А вот поддона, крышки клапанов и ГБЦ + сальники я бы брал известных производителей.
ну известных эт элринг же? или рейндс?
Автор: ApTyp4uK 21.10.2012, 15:56
подскажите плиз или кинье в меня ссылкой на ремонтные поршни 86.5 на с20хе рейстаилнг на экзисте.не могу найти. зато 86 сток навалом вплоть до Мале
Автор: Strik3r 21.10.2012, 18:13
011 77 01
Автор: mrackspb 27.10.2012, 16:47
а нахрен тебе ремонтные? болезнь снова вернулась?
Автор: $demon1.3nb$ 27.10.2012, 22:20
а нахрен тебе ремонтные? болезнь снова вернулась?
Автор: ApTyp4uK 26.11.2012, 16:27
удалите тему) машина продана)
Автор: Zлой 26.11.2012, 17:08
Удаления не буит...у машинки появилась вторая жизнь...
Автор: Sonny Crockett 26.11.2012, 18:23
Вторая жизнь будет в отдельном топике
Автор: Strik3r 26.11.2012, 19:49
кто купил то?
Автор: BLINDNESS 26.11.2012, 21:11
кто купил то?
sonny crocket думаю
Автор: adams 26.11.2012, 21:15
кто купил то?
не живешь жизнью форума, давно все знают
Автор: Zлой 26.11.2012, 23:20
та сная за сутки в него НЕху внедрил и в Пятигорск вернулся 1900км..если б не его телефон то в самаре столкнулись бы..выехал к трассе..дозвонитцо не смог..уже када он дома был тада тока созвонились..а в уфе он был договорились выехал я в пятницу в самару на синем мрака..так и не дозвонился.
думаю скоро будем удивлены живчиком)))
Русская версия Invision Power Board (http://www.plati.ru/asp/pay.asp?idd=215984)
© Invision Power Services (http://www.plati.ru/asp/pay.asp?idd=215984)