c16NZ, хочется быть первым в своём классе! Опции

[REazon]

Ребят вообщем долго думал им решил, сделать машину в классе 1.6 самой быстрой подскажите на что стоит обратить внимание, из всего что есть поршня кованная,хорошие кольца, облегчённый маховик и нулевик)))), что можно даработать?, есть ли смысл ставить турбину?, и ещё вопрос голову какую можно поставить на блок с16нз, без глобальных переделок, чтоб было дёшево и сердито, заранее благодарен!

[mrackspb]

вывод отутда акой что нада было брать бошку от 18XE1
весь тюнинг дл нубировской бошки тут уже стоит в стоке.

[Zлой]

Тут попахивает бюджетом живой ХЕшки уже.
смысл уже ставить тада ХЕ чем ип..о с 1.6

[mixa_Nexia_oren]

вывод отутда акой что нада было брать бошку от 18XE1
весь тюнинг дл нубировской бошки тут уже стоит в стоке.

наврядли, и ремонт ее дороже... а еще ее аргоном варить нужно))))))))

[mrackspb]

та там фигня, пару дырок заварить всего
а заменить 16 клапанов и 16 втулок мне стоило гдето 8 рублей всего
и шлифовка докучи безплатна(ну чтоб сварку подравнять)

так уж получилось что 8 впускных были загнуты а 8 выпускных были изношены

Сообщение отредактировал mrackspb - 23.7.2010, 23:30

[ApTyp4uK]

в итоге что лучшесделать? низ с16нз а каким сделать верх? оптимальный что бы был!

[mrackspb]

в итоге у тебя оптимальным будет то на что хватит денег

бюджет апгрейда до 16v полюбому выходит за 50000 рублей
я кажись внятно в своем топике цены разложил и что нада делать

можно пойти несколькими путями
1. просто капиталка - 20к рублей дешево и до 40к руб по полной программе.
2. низ стандарт с16NZ+ верх Нексия +Январь +- 40к рублей
3. низ по СЖ 9.5 + верх 16V + Январь - 50-60 рублей

ну и дальше есть варианты установки строкеров для поднятия обьема до 1.8
тут бюджет 60-70 рублей и есть варианты как 8в так и 16в

вобщем все зависит от толсчины кошелька.

Сообщение отредактировал mrackspb - 24.7.2010, 11:14

[ApTyp4uK]

в итоге у тебя оптимальным будет то на что хватит денег

бюджет апгрейда до 16v полюбому выходит за 50000 рублей
я кажись внятно в своем топике цены разложил и что нада делать

можно пойти несколькими путями
1. просто капиталка - 20к рублей дешево и до 40к руб по полной программе.
2. низ стандарт с16NZ+ верх Нексия +Январь +- 40к рублей
3. низ по СЖ 9.5 + верх 16V + Январь - 50-60 рублей

ну и дальше есть варианты установки строкеров для поднятия обьема до 1.8
тут бюджет 60-70 рублей и есть варианты как 8в так и 16в

вобщем все зависит от толсчины кошелька.

откуда ты такие цены берешь?.. посидел собрал вариант со всеми датчиками верхом от нексий и мозгами январь в уфе 12-15 тыр рублей выходит.оставляю свой низ сток 16нз

[mrackspb]

это цены Питера и Москвы плюс оплата работы в сервисе и все под ключ
ибо кто может и кому нада сам посчитает с ценами у себя в регионе и небудет задавать тупые вапросы про цены на форуме где тусит народ со всей России


стоит исчо посчитаить работу настройщиков . настройка программы двигателя стоит от 2000 до 10000 рублей в зависимости от региона и уровня цен

15 рублей за железо? фантатика , выложи итоговую раскладку
там Январь стоит гдето 10 с капейками а прокалдки масло антифриз и стоимость переборки
товего низа ты несчитал? а стоимость переборки купленой ГБЦ и всего сотального?
а новые форсунки? а переделка шкивов на ручейковый ремень? а переделка топливной системы?
там хороший комплекс работ по модернизации ВСЕЙ машины .


там железа на 20-25 рублей + работы на 30 рублей и выше

Сообщение отредактировал mrackspb - 27.7.2010, 16:10

[Strik3r]

Да) я вот занялся на свою голову - в итоге к изначальному бюджету каждую неделю +5т.р. прибавляю) и всё главное на мелочи, на мелочи)

[lelikkkk]

Ну вот и я решил установить себе V16, головка досталась опелевская Х16хе.По ней есть несколько вопросов:
1Можно ли использовать с опелевской головой впускной коллектор от 16 клапанной нексии так как у меня короб воздушного фильтра и резонатора стоит с 8 клапанной нексии проще состыковать???
2 Дырку под ЕГР можно ли заглушить а то клапан очень дорогой???
3 Датчик положения коленвала опеля можно использовать с таим диском ваза ???
4 Как на этой голове реализована вентиляция картера????
Заранее спасибо!!!!!!!

[Strik3r]

1) Ну так сравни окна/крепления на любом разборе... Ответь на свой вопрос сам
2) конечно. Зачем она тебе нужна))
3) Не понял
4) Если у тебя изначально 13NB мотор - какая разница как в голове вентиляция реализована?) У тебяж в блоке сопун...

[mrackspb]

ты хрень купил, старье и металлолом
тебе нужен коллектор впускной с РЕСТАЙЛА 1.6, а лучше и бошка с рестайла
тот что у тебя это просто ЖОПА и геморой

вентиляция также как на обычном 1.6 , а лучше ваще ее заткнуть
я себе дырку вблоке заглушил затычкой. внутрених полостей хватает заглаза


ну гемор ты себе купил. думать нада перед покупкой!!!

[Strik3r]

mrackspb, а что с ним не так??

[lelikkkk]

1) Ну так сравни окна/крепления на любом разборе... Ответь на свой вопрос сам
2) конечно. Зачем она тебе нужна))
3) Не понял
4) Если у тебя изначально 13NB мотор - какая разница как в голове вентиляция реализована?) У тебяж в блоке сопун...

3 Достался датчик положения коленвала от опеля с креплением и шнуром вот и думал его втулить заместо вазовского.
4 В смысле куда он в головку заходит???

ты хрень купил, старье и металлолом
тебе нужен коллектор впускной с РЕСТАЙЛА 1.6, а лучше и бошка с рестайла
тот что у тебя это просто ЖОПА и геморой

вентиляция также как на обычном 1.6 , а лучше ваще ее заткнуть
я себе дырку вблоке заглушил затычкой. внутрених полостей хватает заглаза
ну гемор ты себе купил. думать нада перед покупкой!!!

Может и хрень но савсем не дорого всего 1000р а выдраить и откапиталить нет такой проблемы .С РЕСТАЙЛА 1.6 это с нексии???

[lelikkkk]

Вот такой коллектор с изменяемой геометрией нужен???

Сообщение отредактировал lelikkkk - 26.10.2010, 20:36

[BLINDNESS]

Вот такой коллектор с изменяемой геометрией нужен???

И в каком месте она меняется??
ТЕм более при таком коллекторе эт уже не моновпрыск а инж полноценный

[lelikkkk]

И в каком месте она меняется??
ТЕм более при таком коллекторе эт уже не моновпрыск а инж полноценный

Это коллектор с системой VGIS (Variable Geometry Induction System Solenoid) управляется блоком электронного управления (ECM), открывает и закрывает управляющий клапан в коллекторе, используя блок вакуумного поршня, который называется диафрагмой. В 16 клапанных головках не бывает моновпрыска

[Strik3r]

ого как... А тебе то оно зачем? И какая разница какой коллектор/голова? Проходное сечение высокое ты получишь, что еще не хвататет? Ремонтируй и собирай.

[lelikkkk]

ого как... А тебе то оно зачем? И какая разница какой коллектор/голова? Проходное сечение высокое ты получишь, что еще не хвататет? Ремонтируй и собирай.

Этим и занимаюсь Просто нарыл инфу по новому коллектору нексии по совету mrackspb,но цена на них сильно разница на обычный 1500р нужно а на такой 5600р из за пары лошадей думаю оно того не стоит!!!!

[Strik3r]

А низ у тебя сейча какой?