Советы. Запуск при минус .....цати Опции

[Сергей]

Предлагаю здесь делиться опытом запуска на морозе. Думаю, особенно в эти дни, проблема ой как актуальна. А не все знают разные способы выжить на морозе, если авто не завелось.
Не сочтите за труд - повторите то, что уже писали ранее в разных темах.
Типа - вечером сто грамм соляры в масло.
Или - утром выкрути одну свечу и т.д..
Или - АКБ на ночь в тепло унести.
Или - сцепление обязательно выжми при запуске.
Или - крутани один раз, выключи, подожди секунду, снова крутани.
Или - как завестись с толкача ? Я вот только сегодня узнал - как.

Спасибо
Сергей.

[Dj Ujin]

Ага, спасибо!Буду знать.

[Никос]

Стоял три дня до самыых морозов. Попробовал завести. Крутит, но реакции нет. В баке не более 5 литров зебина. Вот тебе и "в карбюраторе конденсат" Варианта два =ждать тепла или заливать бензин литров 10 однако.
Можно конечно и свечки поперекручивать, но при -30 ну их нах.
Сосед с Пассатом дизельным решил проще: не завелся, пойду на маршрутку. Машину нечего насиловать, если не завелась, значит так ей лучше... Она у него свежая...

[Никос]

[quote=AlcoEnergizer] Перед заведением в иглу вставляется шприц со спиртом или эфиром и вприскивается немного.[/quote]
Спирт не проблема, где Эфир нарыть???

[Opeler]

[quote=Никос][quote=AlcoEnergizer] Перед заведением в иглу вставляется шприц со спиртом или эфиром и вприскивается немного.[/quote]
Спирт не проблема, где Эфир нарыть???[/quote]
А на основе эфира препараты типа "быстрый старт" делают. Работает - проверено не только на кадеттах...

[<Alex>]

А куда впрыскивать, если инжектор???

После покраски (вчера краска таки замерзла :-)) решил поставить обратно поворотник, стал открывать машину :-)) Правая дверь у меня всегда только с салона открывается, левая примерзла, полез через багажник, открыл, стал закрывать багажник-фиг, надо прогревать салон... Стал заводить с первой же попытки попыталась схватить, но фиг. 3 дня на морозе и 5 литров безина (как у предыдущего) форумера :-)) Все делал как надо ("комок" раскачал миганием дальнего фарами), выжал сцепление... после 3 попытки услышал странные звуки...Не было уже звука проворачивающего движек стартера, зато был электрический звук "трык-тык-тык", "трык-тык-тык", "трык-тык-тык"...Под этот звук мигали очень стремно лампы акб и масла, в итоге лампа масла перестала загораться при включенном зажигании вообще (горела только акб), попробовал ещё, опять "трык-тык-тык". Звук как у реле, но очень громкий, будто что-то втягивается и убирается, щелкает...Застремался я , думаю чего-то поломал???????Подскажите что это ??? Посмотрел свет в салоне горит, акб должно хватить на работу сигналки...Поставил мигалку на место...(пальцев на ногах и руках уже не чувствуя)...


хорошо wd40 был. напрыскал в замок хлопушки до дури, минут через 30 после страшных ударов (думал оторву к едрене фене) хлопушку-закрыл...


Если правильно понял "комок"-это аккумулятор? Ну в смысле включением фар я раскачивал аккумулятор???

OFFtop: И ещё по пути вспомнил про сленг, покоя не дает выражение "синие писилки"-что это такое??? Сорри за офтоп, просто вспомнил...


И чего там сломалось??? Просто по опыту зубилки когда акб садился, просто стартер не крутил, но таких стремных щелчков не было...



ЗЫ: Мой деда всегда в лютый мороз тачку заводил так:

Сливал масло и ставил кастрюлю на плитку, почти до кипения, потом заливал отбратно...

Если не помогало разогревал картер двигателя паяльной лампой...

На кадете я так не решился пробовать, хотя метод проверенный...

[Морж]

"синие писилки"- это специальное преспособление для омывания лобового стекла, устанавливается на капот или решетку перед стеклом, в ночное время излучает ярко синий , а иногда и красный , желтый цвета, специально придумана для украшения машины к новому году, ее очень любит при "хач тюненге", в настоящее время разыскивается милицией как первая так и вторая.

[<Alex>]

с выражением понятно... "комок" это акб??? Акб раскачивают включением света фар??Или реле какие? А никто не знает чего за звук-то такой у меня был когда я не завелся??? ЭТо так кадеты по морозу не заводятся или сломалось чего-то???? Просто откуда такое трыканье? Ну сел акб и сел, просто крутишь ключь, стартер уже еле слышно чего-то там пытается ворчать, но силенок уже нет (это так на зубиле-она кстати заводилась, по крайней мере после шантажа в виде угрозы продажи её раздолбаям, которые не будут за ней ухаживать-смех, конечно, но помогало. Суеверия?Может буть, но факт...)...


Очень интересен был бы совет для владельцев инжекторных машин, чем и куда прыскать, чтобы заводилось...т.к. кадет на уговоры не ведется :-(( Нужно чем-то куда-то прыскать. Явно. Масло сливать и лмпой греть условий нет, да и стремно так с кадетом. С толкача нельзя-телевизор не удалось пока сварить :-(( Так что дергать его не за что...Хотя если задним ходом дергать-ну это уже ерунда полная...

[blacknoise]

[quote=<Alex>]А куда впрыскивать, если инжектор???

Все делал как надо ("комок" раскачал миганием дальнего фарами), выжал сцепление... после 3 попытки услышал странные звуки...Не было уже звука проворачивающего движек стартера, зато был электрический звук "трык-тык-тык", "трык-тык-тык", "трык-тык-тык"...Под этот звук мигали очень стремно лампы акб и масла, в итоге лампа масла перестала загораться при включенном зажигании вообще (горела только акб), попробовал ещё, опять "трык-тык-тык". Звук как у реле, но очень громкий, будто что-то втягивается и убирается, щелкает...Застремался я , думаю чего-то поломал???????Подскажите что это ???[/quote]

Полностью аналогично
Я думаю, "уморозился" аккум да и масло как хороший мед стало
Последний раз заливал 10W40, еще холодов небыло таких, если бы знал, что будет холодно, может подумал бы насчет синтетики (оно же вроде пожиже?)
Аккумулятор - не помню, какой стоит (не варта и не бош ) - такого названия не видел нигде (на "Катоде" тоже) - наверное хрень какаято. Маленький. Наверное заменить напомошшнее.

Сильно не бейте, я совсем-совсем ничего про машинки незнаю
На замечания буду благодарен.
Спасибо.

[Sib]

Прошлые зимы ездил до - 20. Ниже без необходимости машину старался не мучать. К тому же пока прогреется - сам замерзнешь.
Проблем не было. Если ездить ежедневно, то заводилась с полоборота. Если несколько дней стояла, то приходилось немного покрутить и потом машина минут 5 троит.
А к этой зиме мне это надоело. Разорился на предпусковой автономный подогреватель Webasto. Доволен как слон.

[<Alex>]

И "трык-тык-тык" тоже в виде щелчков было? и лампа масла перестала гореть при включенном зажигании?? Она чего сгорела чтоли от этих миганий? Она ж при включенном зажигании вместе с лампой акб должна полюбасу загораться? Очень уж как-то хреново звучали эти трык-тык-тык...Опять же не знаю, не с чем импортным сравнить не могу...Тоже не бейте сильно, ибо хотелось получить сухой ответ по теме (и желательно не матом :-))... Когда пишу такие вопросы вспоминаю фильм "берегись автомобиля" и Миронова (а вчера что-то стучало "тут" "тук"-послушаем, и знаете, бензином пахло - "понюхаем")...и чувствую 100% чайником (с ручкой млин)...

[Sib]

[quote=blacknoise][quote=<Alex>]А куда впрыскивать, если инжектор???

Все делал как надо ("комок" раскачал миганием дальнего фарами), выжал сцепление... после 3 попытки услышал странные звуки...Не было уже звука проворачивающего движек стартера, зато был электрический звук "трык-тык-тык", "трык-тык-тык", "трык-тык-тык"...Под этот звук мигали очень стремно лампы акб и масла, в итоге лампа масла перестала загораться при включенном зажигании вообще (горела только акб), попробовал ещё, опять "трык-тык-тык". Звук как у реле, но очень громкий, будто что-то втягивается и убирается, щелкает...Застремался я , думаю чего-то поломал???????Подскажите что это ???[/quote]

Полностью аналогично
Я думаю, "уморозился" аккум да и масло как хороший мед стало
Последний раз заливал 10W40, еще холодов небыло таких, если бы знал, что будет холодно, может подумал бы насчет синтетики (оно же вроде пожиже?)
Аккумулятор - не помню, какой стоит (не варта и не бош ) - такого названия не видел нигде (на "Катоде" тоже) - наверное хрень какаято. Маленький. Наверное заменить напомошшнее.

Сильно не бейте, я совсем-совсем ничего про машинки незнаю
На замечания буду благодарен.
Спасибо.[/quote]
Когда "трык-тык-тык", это мощи аккумулятора не хватает. Он или слабый или старый. Кстати у меня на машине родной стоял на 44 ампер-часа, маленький до безобразия. Естественно на морозах его не хватало.
А масло я всегда 10W40 заливаю. Хотя при ниже 30 я всего пару раз заводил по необходимости - машину жалко...

[<Alex>]

[quote=Sib] Разорился на предпусковой автономный подогреватель Webasto. Доволен как слон.[/quote]

А сколько стоит?тыщ 8 небось? и реально он акб сажает??? или он от сети 220Вольт. На улице ж мона только от акб....А таймер там есть? или надо за час выходить по утру????

[Морж]

по поводу лампы - моменяй масло так у все бывает , маверно тама масло кусками молотить и датчик в этой ситуации ведет себя как хочет.а тык-тык- это после как завелся - то стучат гидроки , тоже нормально. не парься , не опасно.

[Michail]

Вообще надо готовить машину к морозам заранее. Я родился и жил в Нижневартовске у нас -40 зимой норма и ничего заводили машины это сейчас разные подогреватели стоят а раньше такого не было. Поэтому если надо завестись, то варварский метод - паяльная лампа у всех была. А так хорошие свечи, исправные ВВ провода, заряженный аккумулятор, человеческое масло и завестись в -27 должна без проблем не так это и холодно. Вчера завелась без проблем, но потом стала капризничать после 2х часов езды

[Sib]

[quote=<Alex>][quote=Sib] Разорился на предпусковой автономный подогреватель Webasto. Доволен как слон.[/quote]

А сколько стоит?тыщ 8 небось? и реально он акб сажает??? или он от сети 220Вольт. На улице ж мона только от акб....А таймер там есть? или надо за час выходить по утру????[/quote]
Автономный. Т.е. от аккумулятора. Ставится под капот маленький блок. К нему протягивается свой топливопровод прямо их бака. Потом он врезается в малый круг охлаждения. Блок управления в салоне.
Если интересно, то более подробно на их сайте http://www.webasto.ru/
Запусается он по таймеру. Время работы тоже можно выставить от 10 до 60 минут. Аккумулятор ест не сильно,но лучше ноую батарею. Моей 3,5 года и уже 2 раза за эту зиму я не мог завестись (трык-тык-тык). Хорошо что горка рядом и движок теплый. Ну и желательно чтобы время работы прибора было не меньше времени работы движка после этого чтобы батарея зарядилась.
Удобно то, что сейчас выхожу, завожу уже теплый движок. Снег и лед смахну и можно ехать.
Теперь о грустном. Стоит это удовольствие далеко за 8 тыс. Мне с установкой и скидками обошлось в 29 тыс.

[<Alex>]

про webasto-штука баксов (мне столько не поднять) :-(( штука крутая...

Хотя Мурманск.... Я там бывал проездом, т.к. жил в Гаджиево (мурманск-130)...понимаю :-))

Масло менял месяц назад Опель 10W40...

ЗАВЕСТИ ВЧЕРА ТАК И НЕ УДАЛОСЬ...(трык-тык-тык - звук при повороте ключа). А лампа не горит, когда поворачиваю ключ, включая зажигание (она вроде должна в этом режиме и без датчика гореть в тестовом режиме, разве нет??? Т.е. ничего не заведено, стартер не крутишь ещё, а просто включил зажигание - должны гореть 2 лампы акб и масло + лампа ручника (если затянут)...А у меня только акб горит после этих трык-тык-тык... Просто под акомпанемент лампы мигали, мож чего попортилось???

[djen]

[quote=<Alex>]И "трык-тык-тык" тоже в виде щелчков было? и лампа масла перестала гореть при включенном зажигании?? Она чего сгорела чтоли от этих миганий? Она ж при включенном зажигании вместе с лампой акб должна полюбасу загораться? Очень уж как-то хреново звучали эти трык-тык-тык...Опять же не знаю, не с чем импортным сравнить не могу...Тоже не бейте сильно, ибо хотелось получить сухой ответ по теме (и желательно не матом :-))... Когда пишу такие вопросы вспоминаю фильм "берегись автомобиля" и Миронова (а вчера что-то стучало "тут" "тук"-послушаем, и знаете, бензином пахло - "понюхаем")...и чувствую 100% чайником (с ручкой млин)...[/quote]
Мои мысли могут быть и ошибочны, но вот что пришло на ум.
На рабочей Газеле, прошлой зимой в мороз около -15 -20 при очень хорошем ветре, сломало корзину бендикса на стартёре.
Такие стуки при заводке могут быть связаны только с стартером - маховиком. Может накрыться сам стартёр, нуна смотреть. Может поломать зубцы на стартёре, или на маховике Если шестерни подношены, то может просто проскакивать. Прежде чем пытаться заводить снова я бы сначала всё бы осмотрел. Вот.

[Vertual]

трык-тык-тык с миганием ламп без кручения стартером означает, что аккумулятор уже отъездился, как минимум нужно нести в тепло и заряжать.

Это происходит по тому, что, напряжение у ненагруженного аккумлятора еще есть и его достаточно, что-бы засветить пару ламп и потянуть втягивающее. Но когда срабатывает втягивающее, то под нагрузкой обмоток самого стартера напряжение падает до такой степени, что втягивающе не в состоянии удержать контакт. Контакт разрывается, напряжение на аккумуляторе поднимается, контакт опять замыкается.

К этому звуку стоит относится как к сирене ПВО, о том что убивается аккумулятор, даже новый.

[<Alex>]

Ну-у-у!!!Теперь все понятно!!! Vertual, а почему при включении зажигания лампочка масла не горела после моих попыток завестись с трык-трык??? там ведь вроде при вкл зажигания должно гореть все в тестовом режиме?

[Кадетосс]

Мне каца мерзнет масло. Тож лампочка не сразу загорается...