КАРБЮРАТОР, Все, что связано с карбюратором Опции

[god2002]

Стоят на карбюраторе неродные, кривовырезанные картонные прокладки. Есть непреодолимое желание их поменять. Обзвонил несколько магазинов - нигде нет. Я уже отчаялся. Продают ли их вообще? Или проще на разборках поискать?

[Andrik]

А про датчик разрежения забыли, куда его втыкнуть ???

[ЙожЫг]

вот-вот...и я про это... проблематично с датчиками выходит...если тока трамб ставить от S-ки...

[funky]

на колекторе 13с ( когда я его себе ставил ) - помню были технологические заглушки ! да и на крайняк можно дырку просверлить и резьбу нарезать под датчек - невижу в этом проблемы !!!

[mrackspb]

все там втыкается на чем угодно и куда угодно, и как угодно

а исправное НБшное зажигание отлично работает с инжектором
и МАП все отлично отрабатывает, и с любым карбом

такчо господа ваш треп пуст и неинформативен

а для Ракстера -- у тя на мапе отого ничего нету что трамб не радной, система зажигание
питается от разьема на трамблере каторый питается с катушки

такчто покапайся в проводах под капотом около бочка омывателя, там найдеш трехконтактный разьем
вот он идет на родной НБшный трамблер , вобщем ето все к тому что пока нету трамблера от НБ все остальное просто хлам под капотом

[Andrik]

Какое зажыгание лучше, то что регулируется мозгом или то что регулируется вакуумником ??? Или разницы нет, кто сравнивал ???

[Pavel]

все там втыкается на чем угодно и куда угодно, и как угодно

а исправное НБшное зажигание отлично работает с инжектором
и МАП все отлично отрабатывает, и с любым карбом

такчо господа ваш треп пуст и неинформативен

а для Ракстера -- у тя на мапе отого ничего нету что трамб не радной, система зажигание
питается от разьема на трамблере каторый питается с катушки

такчто покапайся в проводах под капотом около бочка омывателя, там найдеш трехконтактный разьем
вот он идет на родной НБшный трамблер , вобщем ето все к тому что пока нету трамблера от НБ все остальное просто хлам под капотом

Гы))Круто у меня как раз стоит трамблёр родной!!))))Так как всё подключать и что надо???
Коллектор от 1.3s и карб???

[Beavis]

Народ... а на какие двиги ставился карб PIERBURG (Solex) 35PDSI ?

[ЙожЫг]

Народ... а на какие двиги ставился карб PIERBURG (Solex) 35PDSI ?

Ну на 13s точно ставились...


Сообщение отредактировал mrackspb - 1.3.2008, 0:41

[mrackspb]

дурная идея поприкаловаться , ето убогий карб шел на N и только до 86 года
на все разновидности N маторов 1.3 и 1.6 кадеты Д аскона С Кадет Е

хотя вапрос извините миня зае -л!!!
вот вам не пох куда и что ставилось? вас должно заботить как оно у вас работает!
а работает у половины народа через жопу, и все тупняком болеют годая на кофейной гуще
всесто того чтобы просто запостить фотку подкапотного пространства и спрасить че у меня
откуда прикручено

[ЙожЫг]

+1!!!!

[Detuner]

Есть проблема с 1b1 - прыгают холостые обороты. Завожу холодный двиг с подсосом, через 2-3 минуты можно подсос вообще убрать, обороты держатся в районе 2-2,5 тыщ. Когда стрелка на температурном датчике проходит примерно 1/5 часть шкалы, обороты резко падают и если не вытянуть подсос, двиг глохнет. Греемся дальше - подсос можно понемногу убирать. На рабочей температуре (чуть левее середины шкалы) обороты близки к нормальным. Когда прогревается до температуры включения вентилятора, обороты опять вырастают до 2 тыщ.
Я знаю про биметаллическую пружину на воздушной заслонке, и считал, что дело в ней. Но недавно попробовал прогреть двиг без воздухана и понаблюдать за заслонкой - она не двигается самостоятельно, а обороты всё равно прыгают.

[funky]

Есть проблема с 1b1 - прыгают холостые обороты. Завожу холодный двиг с подсосом, через 2-3 минуты можно подсос вообще убрать, обороты держатся в районе 2-2,5 тыщ. Когда стрелка на температурном датчике проходит примерно 1/5 часть шкалы, обороты резко падают и если не вытянуть подсос, двиг глохнет. Греемся дальше - подсос можно понемногу убирать. На рабочей температуре (чуть левее середины шкалы) обороты близки к нормальным. Когда прогревается до температуры включения вентилятора, обороты опять вырастают до 2 тыщ.
Я знаю про биметаллическую пружину на воздушной заслонке, и считал, что дело в ней. Но недавно попробовал прогреть двиг без воздухана и понаблюдать за заслонкой - она не двигается самостоятельно, а обороты всё равно прыгают.

ты путаешь пирбург 1б1 и 2е3 - биметалическая пружина стоит на 2е3и управляет воздушной заслонкой и ручки подсоса там нет !!!


Сообщение отредактировал funky - 6.3.2008, 22:28

[Groz]

Хочу востановить порушенное хозяйство...
Изначально стоял Письбург 1b под управлением мозгов все как обычно на NB.После проблем с коммутатором(остынет едит иногда заводится ) умные дядьки настроили карб отрезали мозг (сказав -А вот все из за этой хрени вылетает каммутатор).с новым коммутатором проездел год.карб начал опять шалить.
...был заменен колектор и вставлен солекс от ДАЗА 1.3.
Тепель все улучшилось.Но..
При нажатии на "газ" дергается .

Понятно надо или мозги включить в этот процесс или ваукумник городить.!!!&&&&

Подскажите из опыта что лучше.

Трамблер сейчас родной NBшный DELCO без ваукума

[Detuner]

Хочу востановить порушенное хозяйство...
Изначально стоял Письбург 1b под управлением мозгов все как обычно на NB.После проблем с коммутатором(остынет едит иногда заводится ) умные дядьки настроили карб отрезали мозг (сказав -А вот все из за этой хрени вылетает каммутатор).с новым коммутатором проездел год.карб начал опять шалить.
...был заменен колектор и вставлен солекс от ДАЗА 1.3.
Тепель все улучшилось.Но..
При нажатии на "газ" дергается .

Понятно надо или мозги включить в этот процесс или ваукумник городить.!!!&&&&

Подскажите из опыта что лучше.

Трамблер сейчас родной NBшный DELCO без ваукума

Умные дядьки... Мозг нифига не управляет карбюратором, и уж тем более из-за карбюратора не может вылетать коммутатор. Коммутатор вылетает из-за пробоя высокого напряжения с катушки на низковольтную часть системы зажигания - копать в сторону бронепроводов, катушки и крышки трамблёра. Проверь, на месте ли вакуумный датчик УОЗ (под капотом примерно посередине, небольшая серая коробочка прямо за воздуханом), подключен ли он к мозгам и куда от него идёт вакуумная трубка. А лучше, если есть возможность, сними воздухан и сделай фотку.
ЗЫ: Дёргаться при разгоне может при слабом зажигании. Если ещё и коммутатор вылетает, советую проверить бронепровода и катушку.

[Andrik]

Хочу востановить порушенное хозяйство...
Изначально стоял Письбург 1b под управлением мозгов все как обычно на NB.После проблем с коммутатором(остынет едит иногда заводится ) умные дядьки настроили карб отрезали мозг (сказав -А вот все из за этой хрени вылетает каммутатор).с новым коммутатором проездел год.карб начал опять шалить.
...был заменен колектор и вставлен солекс от ДАЗА 1.3.
Тепель все улучшилось.Но..
При нажатии на "газ" дергается .

Понятно надо или мозги включить в этот процесс или ваукумник городить.!!!&&&&

Подскажите из опыта что лучше.

Трамблер сейчас родной NBшный DELCO без ваукума

У меня также было, поставили трамб. с вакуумом, а карбюратор оставили родной 1В, просто и надежно !!!

[Groz]

в тот момент когда была проблемма с коммутатором, провода сразу были заменены на новые
после замены коммутатора все стало нормально заводиться.
обвес весь остался ,мап сенсор есть ,но все обрезанно ,но цвет по схеме проводов несовпадает.


...чуть поже загружу фотки
сейчас почемуто не приотачивается

[Detuner]

На цвет забей, у меня он тоже не совпадает со схемой. Если датчик не подключен, значит у тебя не работает УОЗ. Машина при таких делах и правда фигово ехает, как будто у неё ~15 л.с. )))
Скидывай фотки, а я в выходные прозвоню свои провода и нарисую тебе схему не по цветам, а прямо с номерами ног на "мозге" и вакуумном датчике. А трубку от него нужно воткнуть в один из штуцеров на солексе. В какой именно - не знаю, не щупал его, но думаю тут подскажут.

[funky]

Хочу востановить порушенное хозяйство...
Изначально стоял Письбург 1b под управлением мозгов все как обычно на NB.После проблем с коммутатором(остынет едит иногда заводится ) умные дядьки настроили карб отрезали мозг (сказав -А вот все из за этой хрени вылетает каммутатор).с новым коммутатором проездел год.карб начал опять шалить.
...был заменен колектор и вставлен солекс от ДАЗА 1.3.
Тепель все улучшилось.Но..
При нажатии на "газ" дергается .

Понятно надо или мозги включить в этот процесс или ваукумник городить.!!!&&&&

Подскажите из опыта что лучше.

Трамблер сейчас родной NBшный DELCO без ваукума

Поставь трамблер от зубила и будет тебе счастье

[mrackspb]

те кто догадался приехали комне и поставили себе солексы и зажигание с восьмерки

больше насчет карба у них голова неболит.

[Groz]

с загрузкой картинок на сайт беда просто какае то..
Поэтому положил сюда http://photofile.ru/users/sfmsx/3510897/

Подскажите правельно ли включенно!?

Красными стрелками указан шланг который идет от карба к мап сенсору.

так же по схеме от мозга идут пара проводов на переменный резюк он где, он для чего?