КАРБЮРАТОР, Все, что связано с карбюратором Опции

[god2002]

Стоят на карбюраторе неродные, кривовырезанные картонные прокладки. Есть непреодолимое желание их поменять. Обзвонил несколько магазинов - нигде нет. Я уже отчаялся. Продают ли их вообще? Или проще на разборках поискать?

[Виталий]

что с карбом сделать чтобы двиг стал крутить ровно 850 оборотов? а то он поначалу 800 +-20 а когда в пробке долго постоишь он под 1000 крутит, оно конечно не сильно мешает но хочется докапаться от чего это так и что он хочет собака? карб солекс 35

Сообщение отредактировал Виталий - 20.4.2008, 18:58

[belll]

На днях взял себе Кадетт, порадовал он меня ценой и ездой, решил заменить расходники, свечи, фильтра ит.д. заменил))) теперь гуляют обароты на ХХ, выглядит так: с разной периодичностью моргает лампа ЧЕК и заслонка на карбе (которая как подсос) начинает дергаться потом всё в поряде, а потом таже канитель. Помогите я ничё не понимаю((

[Opeler]

На днях взял себе Кадетт, порадовал он меня ценой и ездой, решил заменить расходники, свечи, фильтра ит.д. заменил))) теперь гуляют обароты на ХХ, выглядит так: с разной периодичностью моргает лампа ЧЕК и заслонка на карбе (которая как подсос) начинает дергаться потом всё в поряде, а потом таже канитель. Помогите я ничё не понимаю((

ИМХО, переломился контакт у какой-либо из фишек, попробуй пошевелить проводку к карбу и дпкв.

[Серый04]

Подскажите пожалуйсто. У меня карб солекс 35, и коробка автомат, так вот и коробки идет какой-то трос, он прикреплен к той же части карба, что и трос газа, и при нажатии на газ он тоже тянется. Также есть небольшая как бы кнопка под педалью газа, переключение на пониженую всучае резкого ускорения, и при нажатии на нее также этот тросик дергатся. Хочу поставить двухкамерный от 2108. Вчера ставил-ставил, машина завелась, работает, но холостые не держит, и что придумать с тросом в коробку не знаю. Поставил обратно свой солекс, а он чейчас обороты не держит вообше, только когда подсос вытащиш на максимум. чет блин не заладилось...

[funky]

Подскажите пожалуйсто. У меня карб солекс 35, и коробка автомат, так вот и коробки идет какой-то трос, он прикреплен к той же части карба, что и трос газа, и при нажатии на газ он тоже тянется. Также есть небольшая как бы кнопка под педалью газа, переключение на пониженую всучае резкого ускорения, и при нажатии на нее также этот тросик дергатся. Хочу поставить двухкамерный от 2108. Вчера ставил-ставил, машина завелась, работает, но холостые не держит, и что придумать с тросом в коробку не знаю. Поставил обратно свой солекс, а он чейчас обороты не держит вообше, только когда подсос вытащиш на максимум. чет блин не заладилось...

это трос кикдауна , он и переключает на пониженную передачу - если будешь ставить карб от 2108 придется колхозить и трос тоже !!!

[Серый04]

это трос кикдауна , он и переключает на пониженную передачу - если будешь ставить карб от 2108 придется колхозить и трос тоже !!!

Как настроить этот трос кикдауна, я так подозреваю что это он отвечает за переключения передач, и вообше, если можно опишите по подробней как он работает, поняв принцип работы, можно попытатся и настроить

[Серый04]

Скажите пожалуйсто, а если на трос кикдауна поставить елекро движок с центр замка, чтобы тот при нажатии на кнопку переключал передачи, этакий полуавтомат?Получится?И автоматика получится тоже, вот токо будет ли он работать?Кто что знает напишите плз!!!

[funky]

Скажите пожалуйсто, а если на трос кикдауна поставить елекро движок с центр замка, чтобы тот при нажатии на кнопку переключал передачи, этакий полуавтомат?Получится?И автоматика получится тоже, вот токо будет ли он работать?Кто что знает напишите плз!!!

На сколько я вник в эту тему - кнопка под педалью осуществляет принудительное понижение передачи ( при резком нажатии на педаль - переключаешь на пониженную ) , трос отвечает за повышение передачи в зависимости от открытия дроссельной заслонки - у меня переключается на 3000 оборотах -если при этом кнопка не нажата , а обороты повышаются плавно .если отпустить газ на 2000-2500 об - каробка тоже переключается на повышенную

Снятие и установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите воздушный фильтр.
2. Отсоедините трос принудительного включения пониженной передачи от
карбюратора, для чего извлеките скобу, крепящую оболочку троса к кронштейну и
используя рычаг, снимите трос с шарового шарнира рычага карбюратора.
3. Со стороны коробки передач отвинтите зажимной болт от втулки оболочки троса,
переместите втулку вверх и отсоедините трос.
4. Извлеките механизм регулировки натяжения троса из кронштейна, для чего нажмите
на блокирующие выступы.
5. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
6. Затем отрегулируйте трос.
Регулировка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте, что трос акселератора имеет незначительное провисание при
отпущенной педали акселератора.
2. При необходимости отрегулируйте трос, вращая упорный винт педали акселератора.
3. Попросите помощника медленно нажать педаль акселератора до касания ее
механизма принудительного включения пониженной передачи. В этом положении
дроссельная заслонка карбюратора должна быть полностью открыта.
4. При необходимости отрегулируйте конец троса на карбюраторе.
5. Попросите помощника нажать педаль акселератора до упора. При наличии
правильной регулировки, храповик саморегулирующегося механизма должен издавать
щелчки.
6. Дальнейшая регулировка троса не требуется.
7. Отпустите педаль акселератора и установите воздушный фильтр.


Сообщение отредактировал funky - 6.5.2008, 19:44

[Groz]

В ходе эксперементов с 13NB (движок при смерти).Установлен 2камерный коллектор. Зажигание Delco,мозг отключен.Карб от 2108 1300

После установки карба.Свечи чернели в момент, аж с бахрамой,жрала бИнзину(А95) немеренно.Был заменен топлевный жиклер с 97.5 на 95.Стало заметнее лучше, песочный цвет свечей .стабильнее обороты.Расход в стадии замера



это жиклер первой камеры.(жиклер второй камеры тоже был заменен на 95)
Пошли дальше воткнул номинал 90.
Заметных изменений не произошло (бензинчика меньше уже на 95м жиклере выпивает),разве только потупее стало.

Вобщем и 90 подходит ,а я так палагаю что мне в самый раз 92 пришелся(но таких нету).





ПОпробовал прикрутить мозг на управление карба 2108.Поставил все как было на 1б1 только клапан на на мап сенсор развернул наоборот (без клапана не малейших изменений).
При разгоне на 2й передачи ощутимы провалы и дерганья авто...тоесть мозг управляет но както не так.

Далее было произведенно вскрытие коробки с мозгом и после просмотры платы с мозгом можно сделать вывод:
Мозг полностью изолирован от внешней среды
а)Крепкой металической коробкой
б.)полностью пролит герметиком .
Единственно что может случится с ним? это полное высыхания единственного злектролита (ярко оранжевый 470Mfx35V) или пробой по питанию.

http://photofile.ru/users/sfmsx/3510897/77368645/#breadcr
http://photofile.ru/users/sfmsx/3510897/77368662/#breadcr


...и чтобы все в одном

Иследование на тему мап сенсора .Какой он внутри.
http://photofile.ru/users/sfmsx/3510897/77.../#mainImageLink

В коробочке находится схема, выполненно все на бескорпусных элементах и залито чем то на подобие селекона.Все гермитично закрывается. так что схема внутри как только что с конвеера.

сам дачик это кристал(микросхема) которая находится в отдельном герметичном отсеке.Сверху в отсеке вставленно стеклышко около 1мм.(зачем непонятно0
Сам кристалл располагается на стеклянной основе внутри виден канал который уходит в керамическое основание и оно приклеено к корпусу мапа .в котором отверстие полокруглой формы.
http://photofile.ru/users/sfmsx/3510897/77.../#mainImageLink

Было установленно что с карбом мап соединяется через клапан. который продувается только по направлению к карбу.[color=#FF6666]



и на почитать http://solex.hotmail.ru/veber_daaz.htm
http://solex.hotmail.ru/solex_tufjakov.htm

Сообщение отредактировал Groz - 18.5.2008, 20:57

[funky]

[b]ПОпробовал прикрутить мозг на управление карба 2108.Поставил все как было на 1б1 только клапан на на мап сенсор развернул наоборот (без клапана не малейших изменений).
При разгоне на 2й передачи ощутимы провалы и дерганья авто...тоесть мозг управляет но както не так.

дело не в мозгах - у 13н и нб при установке карба от 2108 у многих присудствует провал - там надо жиклеры подбирать - ктото заморачивался с этой темой поюзай поиск

[Groz]

дело не в мозгах - у 13н и нб при установке карба от 2108 у многих присудствует провал - там надо жиклеры подбирать - ктото заморачивался с этой темой поюзай поиск

верхние сообщение подправил.Были и такие иследования проведены

[mrackspb]

для автоматов - трос от карба к каробке - ЕТО ТРОС УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТОМ!!!
без него необойдесь никак, миняеш карб - озаботься приделать етот трос также как было на родном
карбе - ето ОЧЕНЬ важный мамент!!

для зажигания от НБ -- НЕХРЕН ЛЕЗТЬ В НЕГО И РАЗБИРАТЬ!!
прикручивается оно просто и работает с чем угодно, даже с инжектором
все особености в подаче разряжения на МАП сенсор, НА ЛЮБОМ КАРБЕ ЕСТЬ трубька вакума
на вакум каректор трамблера, вот ее то и нада на МАП сенсор !! и ВСЕ бочонки и хрень подобного плана УБРАТЬ!!, вы мозг включите и подумайте как мап будет чето коректировать если
на нем постояное разряжение запираемое клапаном бочонком? ето тупые карбюраторщеги
ето туда ставят что метка када зажигание выставляют непрыгала, а мозгов у них
нету напрочь и невникают они что зажигание електроное и чтоб выставить началтную точку
нада просто снять разьем с МАП сенсора

[Strik3r]

Подскажите - а где на Пирбурге 1b1 (Кажется 1b1, родной от 13NB 87го года выпуска) взять тягу для вакума трамблера 8го? С трубки от которой идет шланг на какой то бочёнок установленный на левой стойке?

[Groz]

все особености в подаче разряжения на МАП сенсор, НА ЛЮБОМ КАРБЕ ЕСТЬ трубька вакума
на вакум каректор трамблера, вот ее то и нада на МАП сенсор !! и ВСЕ бочонки и хрень подобного плана УБРАТЬ!!, вы мозг включите и подумайте как мап будет чето коректировать если
на нем постояное разряжение запираемое клапаном бочонком?


Все вроде правельно по логике - ненужна эта хрень с клапаном,но все NBхи которые я видел (уже 4шт) шли именно с этой "переделкой".
И без него на 2108 ваще нечего не происходит.

[brunmaf]

Подскажите пожалуйста, можно ли устранить подтекание бензина на оське газа. Карбюратор Пирбург 2Е. Вот фото карба и места где бензин просачивается. На фото видны следы на впускном коллекторе от бензина

Сообщение отредактировал brunmaf - 25.5.2008, 22:40

[DeNi5]

Товарищи кто нить ставил карбак от 2108 на кадетт 1.2 перерыл весь форум ничего не нашел тока как восьмерочный карбак ставят на 1.3 -меня достал мой солекс 35.....я в отчании

[ЙожЫг]

Товарищи кто нить ставил карбак от 2108 на кадетт 1.2 перерыл весь форум ничего не нашел тока как восьмерочный карбак ставят на 1.3 -меня достал мой солекс 35.....я в отчании

http://www.kadett.ru/forum/index.php?showt...F2%EE%F0&st=120
вот..там есть про 1,2 на 3-4 странице...

[DaewooLemans]

Какая-то бяка со второй камерой 2е3. началась сама по себе- такие симптомы: при открытии второй камеры поначалу происходит глубокий провал(если на тёплую , то звук, простите, какой-то пукающий =) потом после роста оборотов ускоряемся. всё это может происходить в пределах 2.3-2.8 оборотов. Заглушил привод второй камеры проблема отпала, как бы не давил на газ и при любых нагрузках и оборотах - никаких провалов. Тем самым выяснил, что проблема именно во второй камере, чё за хрень ? Каналы почистил, через них всё хорошо проливается (проливал жидкостью в балоне для карбов)Бензонасос поменял, проблема не ушла.

[ЙожЫг]

Товарищи кадеттоводы, вопрос к вам такой: какой бензонасос лучше? электрический или механический? стоит ли ставиль электро при необходимости замены насоса или ставить родной?

[DaewooLemans]

Считаю, что лучше механический. Он дешевле стоит, и мне кажется с ним меньше гемороя как с электрическим. Особенно летом.