КАРБЮРАТОР, Все, что связано с карбюратором Опции

[god2002]

Стоят на карбюраторе неродные, кривовырезанные картонные прокладки. Есть непреодолимое желание их поменять. Обзвонил несколько магазинов - нигде нет. Я уже отчаялся. Продают ли их вообще? Или проще на разборках поискать?

[Andrik]

Узнал, что количество, подскажите, не солексе 35 это который винт?

Бааааальшой.

[acrast]

Все, проблема решена, всем огромное спасибо за помощь!!!!!!!!!

[StalkerO_o]

У меня беда(( Сегодня появились провалы при разгоне, на холостых двигатель стал работать неровно... В общем, не знаю, что делать( Воздух сосать нигде не должно - пару недель назад поменял все прокладки в карбе и прокладки между карбом и впускным коллектором. Карб 2E3, опять же, чистился недавно... Из-за чего ещё могут быть провалы? Зажигание? Что смотреть и как?

[Мэл]

У меня беда(( Сегодня появились провалы при разгоне, на холостых двигатель стал работать неровно... В общем, не знаю, что делать( Воздух сосать нигде не должно - пару недель назад поменял все прокладки в карбе и прокладки между карбом и впускным коллектором. Карб 2E3, опять же, чистился недавно... Из-за чего ещё могут быть провалы? Зажигание? Что смотреть и как?

проверь подсосы воздуха. Если ты недавно менял прокладки, то болты могли и открутиться.
Почисти карб, проверь фильтра, цвет свечей, зажигание и т.п.

[StalkerO_o]

Сегодня успел снять и продуть ещё раз карб, так что проблема не в засравшемся карбюраторе и не в прокладках... До зажигания руки не дошли - стемнело. Завтра продолжу поиски...

[sanmarch]

Сегодня успел снять и продуть ещё раз карб, так что проблема не в засравшемся карбюраторе и не в прокладках... До зажигания руки не дошли - стемнело. Завтра продолжу поиски...

У меня те же симптомы. Я уже всех тут за***...мучил. Разгоняется рывками, холостые не поймаю (хотя холостые...вчера выяснил, что заедает др.заслонка), динамики никакой, судя по свечам смесь бедная. Регулировка, чистка, прокладки не дают результатов.

На зажигание пока не грешу, проблемы с зажиганием выражаются в более резких рывках..

ПС.. опять же какая регулировка с заедающей заслонкой...
Только у меня Вараджет...

Давай вместе копать.

[StalkerO_o]

У меня всё было хорошо, а проблемы начались резко... Рывки сильные были, машина задумывалась где-то на секунду-две. Сейчас почистил все контакты, залил всё вдшкой - вроде стало лучше. А ещё под самой нижней прокладкой на впускном коллекторе обнаружил следы герметика. На старой прокладке тоже герметик. Может, новая прокладочка ко всему этому неплотно прилегает? Понимаю, что колхоз полный, но помазал по краям герметиком чуть-чуть... Сейчас буду смотреть. Блин, ехать в универ уже надо, а я всё трахаюсь с Опелем

[NitrogeN]

Срочно нужна помощь

Стоит у меня карб пирбург 2е. Двиг 13с. Чел продаёт ВЕБЕР, неизвестно какой модели к сожалению... Стоит на Форде Сиерре 1.6. Говорит что двухкамерник. Чувак обещал скинуть фотку, надо как-то его модель узнать по фотке. Отдаёт за 5 у.е. Стоит ли брать? Станет ли на мой Кадди? Имеет ли смысл менять пирб2е на этого вебера. \будет ли какая-нибудь прибавка? в л.с. или ещё как\

ЗЫ. Сейчас скинет фото, прилеплю

[sanmarch]

Срочно нужна помощь

Стоит у меня карб пирбург 2е. Двиг 13с. Чел продаёт ВЕБЕР, неизвестно какой модели к сожалению... Стоит на Форде Сиерре 1.6. Говорит что двухкамерник. Чувак обещал скинуть фотку, надо как-то его модель узнать по фотке. Отдаёт за 5 у.е. Стоит ли брать? Станет ли на мой Кадди? Имеет ли смысл менять пирб2е на этого вебера. \будет ли какая-нибудь прибавка? в л.с. или ещё как\

ЗЫ. Сейчас скинет фото, прилеплю

А чо, свой не устраивает?

[Detuner]

Стоит у меня карб пирбург 2е. Двиг 13с. Чел продаёт ВЕБЕР, неизвестно какой модели к сожалению... Стоит на Форде Сиерре 1.6. Говорит что двухкамерник. Чувак обещал скинуть фотку, надо как-то его модель узнать по фотке. Отдаёт за 5 у.е. Стоит ли брать? Станет ли на мой Кадди? Имеет ли смысл менять пирб2е на этого вебера. \будет ли какая-нибудь прибавка? в л.с. или ещё как\

А чем не устраивает родной 2Е ? С ним есть какие-то проблемы ? Я бы постарался привести в норму родной карб. Ставить неизвестный вебер, да к тому же с движка другого объёма - много хлопот по переделке коллектора, воздушного фильтра и креплений тросиков, а результат будет непредсказуемый. Вероятно, карб с двигателя 1.6 будет богатить смесь на 13С, поэтому ехать будет несколько лучше, но и жрать заметно больше. В любом случае, без грамотной настройки не обойтись.

[NitrogeN]

Спасибо, оставил свой

[Tulyak]

Стоит карбюратор 1В1. На нем не работал вакуумный привод заслонки при запуске.Это известная болезнь. Но что самое интересное что при создании вакуума ртом заслонка открывалась,а на машине нифига. Такое впечатление,что не хватает силы вакуума,хотя отверстие продувается. Решил взять вакуум напрямую от впускного коллектора, там есть отверстие где-то 2 мм в диаметре и сосок на который шланг одевается и идет на каструлю. Отверстие было закоксовано,с помощью проволоки прочищено , одет шланжик и на привод заслонки. И о чудо при запуске оно заработало Видно там разрежение выше и хватает силы. Так что теперь с запуском на холодную проблем нет. Может кому пригодится,при условии,что мембрана не порвана.

[Strik3r]

Tulyak, да, но теперь у тебя всегда заслонка на горячем воздухе O'_'o Поставь тогда хотя бы электроклапан (какой обычно на газ ставят).

Сообщение отредактировал Strik3r - 16.10.2009, 22:50

[Tulyak]

Про горячий воздух не понял немного? Причем он здесь?

[Strik3r]

Эм. Может я не понял о чём ты... о какой заслонке речь? O_o

[Strik3r]

Обращаюсь с вопросам к владельцам 13S На родном карбе двухкамерном (2E?) какая заслонка открывается первой? та что ближе к двигателю или моторному щитку?

[Cepgi03]

Та что ближе к моторному щитку это первая та что ближе к двигу - вторая.

[Tulyak]

На 1В1 всего одна заслонка воздушная,вот ее при запуске и приоткрывает устройство с мембраной,чтобы смесь не была богатой.

[Strik3r]

Cepgi03, блин... у вазов 8го семейства тоже так... А я вкрячил 8й карб задом наперёд, что бы тросы родные оставить. Теперь у меня первая ближе к движку (кстати она находится как бы по центру коллектора, между 4мя каналами, как бы от неё отходят все каналы), а вторая ближе к моторному щитку... Интересно - так хуже не будет ли... У кого какие мысли?

[Cepgi03]

В принципе я думаю что не столь важно если едет нормально без провалов и двиг работает устойчиво на хх. Потому что на оборотах выше средних уже и вторая камера открывается и пофиг как карб стоит, а на оборотах ниже средних думаю не критично так как смесь 'горшки' одинаково втягивают да и расстояние до них примерно одинаково. А вообще можно выкрутить свечи и посмотреть на их цвет, если цвет примерно одинаковый то думаю что все нормально и смесь везде равномерно обогащеная (при условии того что масло в камеру сгорания через маслосъемные колпачки в какой то из горшков не кидает конечно)

Если же нет то можно взять трос от верки там он помоему подлиннее вобщем варианты есть да и от 8 ки можно приспособить.