КАРБЮРАТОР, Все, что связано с карбюратором Опции

[god2002]

Стоят на карбюраторе неродные, кривовырезанные картонные прокладки. Есть непреодолимое желание их поменять. Обзвонил несколько магазинов - нигде нет. Я уже отчаялся. Продают ли их вообще? Или проще на разборках поискать?

[Strik3r]

Hardcore, а денег вабще на руках нет. Рискну - максимум что проиграю - пару литров тосола и немного времени...

[Cepgi03]

Да нормально все будет думаю если протянуть нормально. Главное чтоб прокладка цела была визуально и очистить плоскость головы и блока идеально и тянуть по инструкции в несколько заходов и с нужным моментом.

[StalkerO_o]

У меня следующий вопрос. Карб 2Е3. Изначально на нём есть фильтр-стакан с тройником, куда подключается обратка. У меня этого стакана (думаю, как и у многих) нет. Обратку я собрал ещё летом таким образом: после бензонасоса врезал тройник, к которому подключил обратку. Сразу за тройником в обратку вставил обратный клапан от 2108. Так катался пару месяцев... Пока не появилась проблема. На горячем двигателе иногда случается такая фигня, что большая часть бензина начинает хлестать в обратку, и автомобиль глохнет... Пришлось обратку вновь заглушить. Сейчас хочется всё-таки её восстановить, и я задумался, что можно сделать. Может, врезаться надо не после, а до бензонасоса? Не будет ли тогда из обратки сосать, как из основного шланга? Фильтр тонкой очистки врезан у меня между насосом и карбом... Может, стоит поставить его до насоса? В конечном итоге, хочу получить систему с нормально работающей обраткой. Какие будут варианты?

[Hardcore]

Фильтр ставь до насоса, обратку в бак. На крайняк до насоса, но это не очень.

[Valik7777]

есть такая проблема. Стоит солекс восмерочный. Короче говоря он тупил при старте и при розгоне, как будто камаз неможет сдвинуть с места. Стояли жиклеры 1к 97,5 165 2к 97,5 125 и носики ускорительного насоса быль выведены в две камеры. Начитавшись в нете про усовершенствие вот что я сделал 1к 95 165 2к 100 125 и носик поставил один от нивы и зачистил малые дифузоры, а и кулачок тоже 4 поставил, но он у меня уже стоял, и покупал новый карб но видно его ктото уже кавырял. Вот что тепер получаетца при старте нормаль когда педаль нгажата чуть там 2 может три сантиметра а если нажимать дальше машина начинает какбудто тормозить а потом дергатца, дальше педаль чуствуетца что открываетца вторая камера и тогда она как танк прет, но не буду я же всегда на второй камере ездить. Двигло 1.3 колектор однокамерный, что можете подсказать

[Andrik]

есть такая проблема. Стоит солекс восмерочный. Короче говоря он тупил при старте и при розгоне, как будто камаз неможет сдвинуть с места. Стояли жиклеры 1к 97,5 165 2к 97,5 125 и носики ускорительного насоса быль выведены в две камеры. Начитавшись в нете про усовершенствие вот что я сделал 1к 95 165 2к 100 125 и носик поставил один от нивы и зачистил малые дифузоры, а и кулачок тоже 4 поставил, но он у меня уже стоял, и покупал новый карб но видно его ктото уже кавырял. Вот что тепер получаетца при старте нормаль когда педаль нгажата чуть там 2 может три сантиметра а если нажимать дальше машина начинает какбудто тормозить а потом дергатца, дальше педаль чуствуетца что открываетца вторая камера и тогда она как танк прет, но не буду я же всегда на второй камере ездить. Двигло 1.3 колектор однокамерный, что можете подсказать

Напиши какое у тебя зажигание, какой расход топлива.

[StalkerO_o]

Фильтр ставь до насоса, обратку в бак. На крайняк до насоса, но это не очень.

Поставил я фильтр до насоса, не помогло Всё равно начинает на горячую в обратку гнать. Может, будут ещё какие-нибудь варианты?

[Cepgi03]

Найди этот боченок на разборке. Дело в том что клапан с ваза не совсем подходит для этих целей точнее совсем не подходит. На 083 солексе сначала топливо подается в топл. канал карба а потом уже лишнее идет в обратку через клапан короче там встроена система (если так можно выразится) обратки. Тебе нужен именно боченок он подругому работает нежели простой клапан. Клапан будет тупо пропускать топливо в обратку. Конечно на низких оборотах может и хватать а при повышении оборотов клапан полностью откроется и весь бенз неумолимо канет обратно в бак, машина заглохнет через минуту как только закончится бенз в трубке от клапана и поплавковой камере... Ищи боченок. Чтоб как то ездить сейчас можешь поставить какой нибудь кран на обратку и чуть приоткрыть его и перед краном поставить бенз фильтр чтоб компенсировать перепад избыточного давления топлива клапан поставить после крана. Но все это фигня, зато хоть что то, я так себе делал ради эксперимента (думал что боченок мало бенза дает но дело оказалось не в нем) ехать едет но колхоз. Только положение крана надо поймать такое чтоб и бенза хватало и не было слишком большого избыт. давления в фильтре. Кран брал от чего то нашемарочного маленький.

[StalkerO_o]

ясно... когда машина сегодня утром заглохла, натренированным движением заглушил обратку за минуту с небольшим и покатился дальше спокойно опаздывать буду искать бочок, хотя думаю, что это будет не просто

[e819ec]

Стоят на карбюраторе неродные, кривовырезанные картонные прокладки. Есть непреодолимое желание их поменять. Обзвонил несколько магазинов - нигде нет. Я уже отчаялся. Продают ли их вообще? Или проще на разборках поискать?

я на маршале покупал

[Cepgi03]

я на маршале покупал

главное вовремя, лучше поздно чем никогда

[Strik3r]

Так. ну в общем расположение карба критично. 3 карба поменяли (первые 2 были нивские), пока доперло. Карбы были перевернуты задомнаперед, и не регулировались хоть убей. Достаточно было перевернуть карбюратор в правильное положение, как он начал поддаваться регулировке.

[sanmarch]

Чем лучше мазать подвижные части карбюратора? Привод дроссельных заслонок, оси, пружинки, тяги? Литол дубеет, в масло песок набивается, ВД испаряется.

[v-milyai]

Может кто знает,систему экотроник каб. 2Е З. Мудротроник и какой расход бензина должен быть у энтого мудротроника, зарание благодарен

[StalkerO_o]

экотроник на 2ЕЕ. На 2Е3 абсолютно всё механическое, и в стандарте на 16SV именно 2Е3. Расход, если всё в норме, литров 9 по городу

[v-milyai]

мотор 16 sv на вектре за городом 10л, думаю многовато

[StalkerO_o]

Многовато конечно. Для начала я бы проверил всё на предмет подсоса воздуха, поменял бы по возможности прокладки в карбе и между карбом и коллектором... Сама дозирующая система у этого Прибурга неубиваемая, ИМХО.

[v-milyai]

а какой расход должен быть 2Е3, в городе и за городом?

[Cepgi03]

У меня на 13с карб 2е3 расход по городу примерно 7-8 литров. По трассе не мерял, но по прикидкам, когда ездил в Краснодар, меньше почти в два раза... коробка 5ст мкпп, ГП не знаю. Ехал небыстро почти всегда около 90-110 кое где притапливал там камер много .

[Strik3r]

2 Мэл, провал в итоге был из-за крышки левой. В ней втулка вставлена для закрутки КХХ. И клапана неадекватно работали (хотя неясно почему...). заменили, и дело пошло.

В общем система у меня сейчас такая 1.3 + Solex + Вал 13S + зажигание 2108 (кстати изготовил у токаря втулку-переходник, теперь стоит как родной, без герметиков и прочей дряни).
Жиклёры в карбе нивовские, жиклёр ХХ 39й. Опиль в такой конфигурации прёт как слон это первые ощущения... Свечи не закидывает, поэтому не думаю что много жрать будет...