КАРБЮРАТОР, Все, что связано с карбюратором Опции

[god2002]

Стоят на карбюраторе неродные, кривовырезанные картонные прокладки. Есть непреодолимое желание их поменять. Обзвонил несколько магазинов - нигде нет. Я уже отчаялся. Продают ли их вообще? Или проще на разборках поискать?

[Andrik]

Должна быть чуть приоткрыта, но не слишком сильно, а то будут проблемы с горячим запуском и холостыми.

Начну все сначала, значит рычаг ДЗ у меня не опирался на регулировочный винт то есть ДЗ была полностью закрыта, ХХ у меня был нормальным, все было хорошо, кроме прогрева, мембрана вакуумного открытия воздушной заслонки была порвана и через нее сосало воздух, вот я и заглушил этот штуцер чтобы не было подсоса воздуха, скажу что динамика улучшилась но ХХ начал плавать и мотор все время хотел заглохнуть, то есть стало не хватать воздуха, тогда я начал регулировать ХХ с помощью винтов для регулировки, это не помогло, тогда я немного приоткрыл ДЗ с помощью регулировочного болта (напомню раньше от к рычагу ДЗ вообще не прикасался) и обороты ХХ стали нормальными, вот я и думаю все ли я сделал правильно ???

[sanmarch]

Начну все сначала, значит рычаг ДЗ у меня не опирался на регулировочный винт то есть ДЗ была полностью закрыта, ХХ у меня был нормальным, все было хорошо, кроме прогрева, мембрана вакуумного открытия воздушной заслонки была порвана и через нее сосало воздух, вот я и заглушил этот штуцер чтобы не было подсоса воздуха, скажу что динамика улучшилась но ХХ начал плавать и мотор все время хотел заглохнуть, то есть стало не хватать воздуха, тогда я начал регулировать ХХ с помощью винтов для регулировки, это не помогло, тогда я немного приоткрыл ДЗ с помощью регулировочного болта (напомню раньше от к рычагу ДЗ вообще не прикасался) и обороты ХХ стали нормальными, вот я и думаю все ли я сделал правильно ???

Ну если радует аппарат, то почему нет?

У меня, кстати, опять вакуумник накрылся. Заклеивание не помогло.. )))) Надо мембрану менять..

Сообщение отредактировал sanmarch - 18.2.2010, 15:50

[Andrik]

Ну если радует аппарат, то почему нет?

У меня, кстати, опять вакуумник накрылся. Заклеивание не помогло.. )))) Надо мембрану менять..

А на расход не повлияет ???

[Sifon]

http://karbyurator.com/ это теория
http://www.autoprospect.ru/opel/vectra-a/5...arbyurator.html это мануал по Вектре и твоему карбу в частности.
Ещё посоветовал бы форум почитать всё-таки, многое станет понятным, а что не станет - про это потом спрашивать. Поверь, тут всё разжёвано "до немогу".

Спасибо почитаю попробую разобратся

[sanmarch]

А на расход не повлияет ???

Любое вмешательство в карб приводит к изменению расхода, согласись. Теоритически, если карб настроен правильно (ну про зажигание тут не буду), расход должен быть оптимальным. О том что случится в твоём случае судить только тебе. Понаблюдай чо могу сказать..

[Sifon]

Спасибо почитаю попробую разобратся

Ребят подскажите какой нибуть сайт где можно заказать ремкомплект для “Пирбург” 2Е

[Мэл]

Ребят подскажите какой нибуть сайт где можно заказать ремкомплект для “Пирбург” 2Е

http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model...6a-6c287a5138fb

[fazersaw]

Мужики в чём трабл? из карбюратора фантанирует бензин с верху... полные до оказу камеры но магшина заводиться и весь моторный отсек в бензе!!! менял карбюр не помогает прокладки все норм !!!

Сообщение отредактировал fazersaw - 20.2.2010, 9:28

[Мэл]

Мужики в чём трабл? из карбюратора фантанирует бензин с верху... полные до оказу камеры но магшина заводиться и весь моторный отсек в бензе!!! менял карбюр не помогает прокладки все норм !!!

обратка забита, попловок утонул

[fazersaw]

а если обратка живая? тогда попловок на двух карбюрах сломался???? правдо сначало стоял 1б я его поменял на 2е но там нет обратки там клапан специальный только раньше ничего не переливало и без клапана и на 1б все норм было может ли бвть ещё в чем-нить проблемма? может в гбц что-нить не так?

Сообщение отредактировал fazersaw - 20.2.2010, 16:43

[kukopko]

а если обратка живая? тогда попловок на двух карбюрах сломался???? правдо сначало стоял 1б я его поменял на 2е но там нет обратки там клапан специальный только раньше ничего не переливало и без клапана и на 1б все норм было может ли бвть ещё в чем-нить проблемма? может в гбц что-нить не так?

игла не держит

[fazersaw]

на двух сразу????

[kukopko]

на двух сразу????

да

[Atey]

на двух сразу????

ремень ГРМ правильно выставлен?

[fazersaw]

Да правильно проверял уже... кстати вчера снял клапанную крышку в ручную прокрутили двигло шипела только правая половина (3 и 4 горшок)...

[сура]

Привет...Срочно надо настроить карб дааз 2108 мотор 1.3S
Может кто то поможет или посоветует сервис...недорогой и качественный ремонт) Очень надо плиз!
Дастало боротся с холостыми

[Strik3r]

http://kadett-club.ru/forum/index.php?showtopic=11706
Вот тут карбюраторщиков понасоветовли

[dEm0n]

С полностью вытащенным подсосом работает очень устойчиво (на слух где то 2000 оборотов), если начать подсос убирать, то обороты очень резко падают, и чем больше ее задвигаешь, тем все хуже и хуже, на середине "пути" машина глохнет. Все дело в регулировке ХХ? закручивая регулировочный винт ХХ уменьшаются, а если откручивать, то увеличиваются? Винт качества смеси нужно регулировать или он влияет только на уровень токсичности выхлопных газов?

[Cepgi03]

чисти карб если я правильно тебя понял у тебя не держит хх... Винт качества смеси если не знаешь и не сможешь потом отрегулировать лучше вообще не трогай! Обороты регулируются винтом количества смеси (винт хх) и ниче при этом дополнительно крутить ненадо.

[dEm0n]

чисти карб если я правильно тебя понял у тебя не держит хх... Винт качества смеси если не знаешь и не сможешь потом отрегулировать лучше вообще не трогай! Обороты регулируются винтом количества смеси (винт хх) и ниче при этом дополнительно крутить ненадо.

Карб чистил, все прверял, с ним проблем нету. Винт качества смеси уже "тронул", поэтому надо как то отрегулировать. Хотя намного больше волнует регулировка ХХ.