КАРБЮРАТОР, Все, что связано с карбюратором Опции

[god2002]

Стоят на карбюраторе неродные, кривовырезанные картонные прокладки. Есть непреодолимое желание их поменять. Обзвонил несколько магазинов - нигде нет. Я уже отчаялся. Продают ли их вообще? Или проще на разборках поискать?

[Strik3r]

Serj, блин, искать причины. Когда закручиваешь винт качества - машина должна глохнуть. Если этого не происходит - карбюратор работает неправильно.
Собственно карбюратор то у тебя исправный? Обычно вроде начинают проверку с цепи ХХ, если карбюратор перебирался... В целом если карбюратор не регулируется - обычно это ремонт карбюратора целиком - а тут я уже не могу подсказать - не знаю.
Но, тут есть одно небольшое но - я уже писал тут ни раз, то что когда я поставил карбюратор задом наперед - он не регулировался, а тогда, когда поставил его как в зубиле - регулировка пошла. Значит еще расположение камер и завихрения каким то образом сказываются на регулировку...

[Serj]

карбюратор совершенно новый, цепь ЭПХХ новая - блок не знаю - новые брак продают. Карб стоит 1 камерой в салон. Ща пойду тогда крутану винт качества.

[Pavel 090]

Strik3r подскажи у меня на карбе лет за 15 слой пыли, грязи прикипел как его ?чем?Солярка,бензин,керосин не помогает подскажи куда его положить?(кроме мусорного ведра)

Сообщение отредактировал Pavel 090 - 28.6.2010, 10:10

[Strik3r]

в мусорное ведро я хз чем такое отмывать - отец это добро бросает в соляру отмокать... Отмокать надолго)

а что, не работает? Я как раз сегодня собрался на разбор сдать свой 1B1 с коллектором... Хотя я его и сдам туда... Ибо денег наверное больше дадут, т.к. вместе с коллектором.

Через недельку высвободится солекс - могу дать погонять, но не продать, ибо у меня всегда должен быть запасной варриант, и если у меня впрыск навернется вернуть придётся)

[Serj]

вообщем он глохнет по-любому если закручиваю винт количества, хоть закрыт качества хоть открыт

[Pavel 090]

в мусорное ведро я хз чем такое отмывать - отец это добро бросает в соляру отмокать... Отмокать надолго)

а что, не работает? Я как раз сегодня собрался на разбор сдать свой 1B1 с коллектором... Хотя я его и сдам туда... Ибо денег наверное больше дадут, т.к. вместе с коллектором.

Через недельку высвободится солекс - могу дать погонять, но не продать, ибо у меня всегда должен быть запасной варриант, и если у меня впрыск навернется вернуть придётся)

Я к хорошему быстро привыкаю и ни когда обратно не отдаю поэтому и брать не буду.А так конечно Спасибо

[Strik3r]

Serj, ну, а в чём беда? Закручиваешь винт до тех пор, пока машина начинает работать нестабильно, глохнуть, далее откручиваешь, пока машина не начнет работать ровно. Как только машина начала работать ровно, делаешь еще пол оборота-оборот, и всё Далее настраиваешь ХХ, и ездиешь.

[Serj]

То бишь сделать так: закрутить количества, открутить на максимум качества?

[Strik3r]

нет. Читай внимательнее) ты сначала настраиваешь качество, потом колличество

[Serj]

хреновый из меня регулировщик - добиться устойчивой работы поворачивая винт качества я не смог. Поеду к карбюраторщику

[Yogurt]

Ребята из Ростова-на-Дону, кто знает, где на Алмазе можно купить переходную пластину на ТАЗовский карбюратор, уже от нескольких человек слышал, что они есть в продаже где-то на Алмазе, а где конкретно никто не знает((

[Serj]

Ребята из Ростова-на-Дону, кто знает, где на Алмазе можно купить переходную пластину на ТАЗовский карбюратор, уже от нескольких человек слышал, что они есть в продаже где-то на Алмазе, а где конкретно никто не знает((

по-моему легче найти токаря и алюминий

[Strik3r]

Serj, настроил?

[StalkerO_o]

Что-то весьма непонятное происходит Пирбург 2Е3 продолжает выносить мозг. На холостом ходу проскакивают пропуски зажигания (система зажигания не при чём однозначно). Пробую регулировать карб - на винт качества реагирует, но всё равно движок работает не слишком ровно. Самое интересное - если при этом заткнуть пальцем жиклёр холостого хода - обороты выравниваются и поднимаются! Выходит, слишком бедная смесь? но почему тогда не получается аналогичного эффекта добиться винтом качества? Далее. Если прогазовать машинку, то карб перестаёт как-либо реагировать на затыкание жиклёра! Чё за нахрен? Пдососов воздуха я нигде не нашёл

[Cepgi03]

Ребята из Ростова-на-Дону, кто знает, где на Алмазе можно купить переходную пластину на ТАЗовский карбюратор, уже от нескольких человек слышал, что они есть в продаже где-то на Алмазе, а где конкретно никто не знает((

я довольно часто бываю на алмазе и ни разу ничего подобного не видел это во первых. Во вторых под разный коллектор нужно разные переходники, говоря потому что видел тазокарб и на однокамерных коллекторах и оно работало причем у нас таких больше. Поспрашивай на разных сто где карбы ремонтируют/регулируют. А лучше найти станочника ну или взять в руки кусок алюминиевой пластины мм12-15, дрель, толстое сверло, если найдешь зенкер если не найдеш гибкий или не гибкий вал с наждачкой чтоб расточить до нужного диаметра ну может еще чего зато бесплатно будет

[Pavел]

Ребята из Ростова-на-Дону, кто знает, где на Алмазе можно купить переходную пластину на ТАЗовский карбюратор, уже от нескольких человек слышал, что они есть в продаже где-то на Алмазе, а где конкретно никто не знает((

Недавно занимался этой ерундой. На Алмазе нет таких переходников. На "Фортуне" купил Волговский переходник на Таз и приварил аргоном,но правельнее и дешевле изготавливать пластину на трех болтах, о чем выше пишет Сергей. На Фортуне где разборка ,видел текстолитовую,на Аудюшном коллекторе-не понравилось качество изготовления. Была мысля ...срезать место для Тазиковского краба с коллектора,не смейтись.......ОКИ,но "дядя"на разборке хотел за коллектор 1руб,я его послал. И тут же другого продовца приболтал на250 руб -узубекцкий руль от Кссюхи.

[Serj]

Strik3r, вообщем после дня мозгования дошел до клапана и понял что блок его не открывает. Подсоеденил напрямую от аккумулятора и что теперь странно если закрутить винт количества и почти на предел качества обороты около 800 и причем двигатель работает без тряски на всех положениях винта качества, что приводит меня в недоумение и рушит прочтенный метод в нете:

1) Качеством ищем положение, пpи котоpом обоpоты максимальны.

2) Количеством устанавливаем около 900 об/мин.
снова п.1
снова п.2
снова п.1
снова п.2

3) Качеством устанавливаем около 800 об/мин.

4) Резко газуем - если обоpоты "ушли" от "около 800", начинаем с п.2

то бишь меньше некуда.
как проверить блок ЭПХХ? и как настроить карб если он работает даже при закрученных обоих винтах? (при закрученном качестве и количестве тресет) видимо это хреново, что он так работает

[Strik3r]

как проверить блок ЭПХХ?

Если на него всё подаётся, но он не выдаёт - то он не работает)

[Serj]

вообщем решил поступить как поступал когда то друг на 9ке с реле бибилки: механическое воздействие... завел, арбайтен блок
после чего помыл кадика, отполировал часа 2 прошло: завожу работает полминуты заглох и никак не заводится. Снимаю кастрюлю таже история не работает распылитель - поплавковая камера пуста, не может на пирбурге и новом солексе не работать распылитель и тп. Разбираю бензонасос - льется вроде, закрутил позаводил еще раз разобрал его опять льется. Понажимал ускорительный насос - пшикает бензин с воздухом. Может бензонасос так творит или засорился топливный провод от бака. Чего делать? кадет реально в 9ку превращается, только еще хуже: неделю поездил 3 поремонтировал
потом завелась как ускорительный насос раз 20 понажимал
И самое интересно после всего инцедента ушли регулировки карба

Сообщение отредактировал Serj - 1.7.2010, 14:12

[Serj]

Есть ли на кадике клапан обратки? если есть то где он?