 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, радиатор,шланги , варианты, проблемы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, радиатор,шланги , варианты, проблемы |
| Savit |
 8.5.2005, 15:37
Сообщение
#1
|
|
Гость  |
Всем привет.
В ближайшее время хочу поменять патрубки радиатора и все остальные резинки по которым прокачивается антифриз ... но родные заказывать дороговато (напр. за маленький шланг от радиатора к термостату хотят 200р), а пнплогов помойму просто не существует ;( Может кто-либо приспосабливал шланги от совочных авто на Кадет E 1.3 .. поделись опытом, от какой русской машины их можно натянуть? p.s я бы посмотрел сам, но тогда прийдется сливать тосол, снимать патрубки и бегать с ними по магазинам пешком ... а так может кто имел опыт? Всем спасибо! |
 
|
|
  |
| Cepgi03 |
11.3.2010, 20:32
Сообщение
#441
|
 Завсегдатай  Группа: Пользователи Сообщений: 1 465 Регистрация: 7.7.2009 Из: Ростов-на-Дону пл.К.Маркса, Александровка Пользователь №: 7 425 Имя: Сергей Авто: OKE 1.3S->1.6? MULTEC продан Пол:мужской |
У меня тож было такое. Это случается если неравномерно затянуты гайки. Я нижнюю плохо затянул и дымил, подтянул все отлично. Причем, что интересно наружу ож не идет, так как в коллекторе разряжение и антифриз просто засасывает.
--------------------  Машина любит уход - хлопнул дверью и ушел... BMW e36 M50B25 новый номер телефона 9198757144   |
   |
|
| fazersaw |
16.3.2010, 19:34
Сообщение
#442
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 14.11.2009 Пользователь №: 8 013 Авто: opel kadett 1.3 NB (S) Пол:мужской |
блин , прокладку заменил и толку чуть(( но кстати были траблы с нижней гайкой хз пойду сегодня проверю.. кажись блок пробило
|
|
|
|
| Strik3r |
16.3.2010, 20:56
Сообщение
#443
|
 Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
какого рода траблы? с гайкой коллетктора?
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| fazersaw |
17.3.2010, 12:00
Сообщение
#444
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 14.11.2009 Пользователь №: 8 013 Авто: opel kadett 1.3 NB (S) Пол:мужской |
гайки проверил всё затянул на совесть так и дымит дальше( кажись пора блок менять
|
|
|
|
| Andrik |
17.3.2010, 12:16
Сообщение
#445
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 212 Регистрация: 13.8.2007 Из: Львов Пользователь №: 5 500 Имя: Андрей Авто: Кади Luck 1.3NB, мутирован в N. 1988 г.в. Пол:мужской |
Цитата(fazersaw @ 17.3.2010, 11:00)  гайки проверил всё затянул на совесть так и дымит дальше( кажись пора блок менять Надо было сразу готовится к замене блока атмарозка. --------------------  |
|
|
|
| fazersaw |
17.3.2010, 14:52
Сообщение
#446
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 14.11.2009 Пользователь №: 8 013 Авто: opel kadett 1.3 NB (S) Пол:мужской |
весело(( но надежда умирает последней=)) кто-нить вкурсе почем ща б.у движка 1.3 продают понимаю вопрос глупый но всеже.
Сообщение отредактировал fazersaw - 17.3.2010, 14:53 |
|
|
|
| fazersaw |
17.3.2010, 15:39
Сообщение
#447
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 14.11.2009 Пользователь №: 8 013 Авто: opel kadett 1.3 NB (S) Пол:мужской |
Просто когда я снял коллектор впускной там во впуске 1 горшка весь клапан плавал в антифризе ...
|
|
|
|
| Strik3r |
17.3.2010, 15:57
Сообщение
#448
|
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
А почему именно блок лопнул? Может ГБЦ? Она на 1.3 недорогая...
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| fazersaw |
17.3.2010, 16:13
Сообщение
#449
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 14.11.2009 Пользователь №: 8 013 Авто: opel kadett 1.3 NB (S) Пол:мужской |
кароче поставлю другую голову на днях у меня есть..... это пожалуй последнее что можно сделать
|
|
|
|
| fazersaw |
17.3.2010, 16:24
Сообщение
#450
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 14.11.2009 Пользователь №: 8 013 Авто: opel kadett 1.3 NB (S) Пол:мужской |
там принципе стенка достаточно толстая если бы пробило силумин я думаю она бы моментом от температуры разошлась ещё больше и тем более пока двигло холодное димыт меньше чем когда нагревает т.е металл бы расширился и поидее должно меньше фигачить.... вообще странно...
у меня сначало был перелив т.е из карбюра ссал бенз на верх изо всех щелей... потом я поменял голову NB на S перелив кончился я ездил два днял потом жестко перегрелся что аж мотор вырубило нах...и потом начало дымить.. как я уже писал уровень масла как и был т.е в масло фриз не попадает а попадает в горшки Сообщение отредактировал fazersaw - 17.3.2010, 16:25 |
|
|
|
| fazersaw |
18.3.2010, 17:08
Сообщение
#451
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 14.11.2009 Пользователь №: 8 013 Авто: opel kadett 1.3 NB (S) Пол:мужской |
Скинул голову обнаружил что там все в масле и интифризе... вся прокладка сверху.
|
|
|
|
| sashkaaa |
2.4.2010, 22:08
Сообщение
#452
|
 Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 519 Регистрация: 27.6.2008 Из: Карелия, Петрозаводск Пользователь №: 6 410 Имя: Александр Авто: volvo 940 Пол:мужской |
Сегодня произошла беда....ну в начале я ваще испугался...а именно :
Решил поменять термостат...пришел, забыл рожковые ключи дома, стал откручивать крышку термостат головками...Вообщем самый левый болт приказал долго жить и развалился..оставшись половиной в голове половиной в отверстии...Остальные два вышли нормально, поменял термостат, немного помучился, но все получилось, самый нижний болт закручивался ровно и почти до конца рукой, а верхний никак не хотел я и крышку снял и напрямую пытался заходит под углом и все...Ну думаб покручу его так потому что долго уже пытался ваще надоело, ну короче сделав 5-10 оборотов он тоже обломался...ну я чуть не заплакал, закрутил полностью поджал...вроде крышка не шевелится, ну пока вылившаяся ОЖ сохла поехалза другми акб) привез его...завел...немного быма от остатков ОЖ, с крыщки термостат не течет...и руками пошевелить не могу.... А вопрос такой : Опасно ли так ездить и чем сделать? холодная сварка поможет или так надо заваривать? все-таки ермостат мало ли плохой или еще что, надо будет менять не хотелось бы... Фото сделал, но ща выложить нет возможности...позже, если надо) думаю все понято 8((( Сообщение отредактировал sashkaaa - 2.4.2010, 22:12 --------------------  |
|
|
|
| adams |
2.4.2010, 22:57
Сообщение
#453
|
 Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 699 Регистрация: 19.1.2007 Из: город Брянск Пользователь №: 3 214 Имя: Александр Авто: dodge caravan.daewoo nubira.kadett 2 штуки проданы Пол:мужской |
Цитата(sashkaaa @ 2.4.2010, 23:08) Сегодня произошла беда....ну в начале я ваще испугался...а именно : Решил поменять термостат...пришел, забыл рожковые ключи дома, стал откручивать крышку термостат головками...Вообщем самый левый болт приказал долго жить и развалился..оставшись половиной в голове половиной в отверстии...Остальные два вышли нормально, поменял термостат, немного помучился, но все получилось, самый нижний болт закручивался ровно и почти до конца рукой, а верхний никак не хотел я и крышку снял и напрямую пытался заходит под углом и все...Ну думаб покручу его так потому что долго уже пытался ваще надоело, ну короче сделав 5-10 оборотов он тоже обломался...ну я чуть не заплакал, закрутил полностью поджал...вроде крышка не шевелится, ну пока вылившаяся ОЖ сохла поехалза другми акб) привез его...завел...немного быма от остатков ОЖ, с крыщки термостат не течет...и руками пошевелить не могу.... А вопрос такой : Опасно ли так ездить и чем сделать? холодная сварка поможет или так надо заваривать? все-таки ермостат мало ли плохой или еще что, надо будет менять не хотелось бы... Фото сделал, но ща выложить нет возможности...позже, если надо) думаю все понято 8((( ну у меня правый обламывался и ничего на двух держался. а так поезди по смотри ни будет течь значит нормуль -------------------- Запчасти на продажу самые низкие цены на форуме фото запчастей http://fotki.yandex.ru/users/arman032/ мой номер телефона 8-920-835-93-51 вконтакте: https://vk.com/a.adams вайбер: +79208359351 я на драйве http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/adams/ |
|
|
|
| Strik3r |
3.4.2010, 0:10
Сообщение
#454
|
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
sashkaaa, честно говоря мало понял, у тебя сейчас на одном болте это всё дело держится?
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| sashkaaa |
3.4.2010, 13:15
Сообщение
#455
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 519 Регистрация: 27.6.2008 Из: Карелия, Петрозаводск Пользователь №: 6 410 Имя: Александр Авто: volvo 940 Пол:мужской |
 вот так...)За что отвеает провод показанный стрелкой? и хочу прокладку м/у коллектором и корупусом воздуха...где взять такую?) -------------------- |
|
|
|
| Strik3r |
3.4.2010, 13:20
Сообщение
#456
|
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
sashkaaa, ты не поленись, подъедь к кому нибудь грамотному с полуавтоматом, пускай тебе на сорваные болты головки наварят и вывернут. Дел на пять минут, цена вороса 100 рублей. Машину можно на буксире дотащить. Этож не дело что бы на одном болте держалось.
Провод, отмеченый стрелкой, отвечаает за индикацию температуры двигателя в приборной палени. -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| sashkaaa |
3.4.2010, 13:21
Сообщение
#457
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 519 Регистрация: 27.6.2008 Из: Карелия, Петрозаводск Пользователь №: 6 410 Имя: Александр Авто: volvo 940 Пол:мужской |
Цитата(Strik3r @ 3.4.2010, 14:20) sashkaaa, ты не поленись, подъедь к кому нибудь грамотному с полуавтоматом, пускай тебе на сорваные болты головки наварят и вывернут. Дел на пять минут, цена вороса 100 рублей. Машину можно на буксире дотащить. Этож не дело что бы на одном болте держалось. Провод, отмеченый стрелкой, отвечаает за индикацию температуры двигателя в приборной палени. Ну надо бы..надо бы...я так то из гаража вчера выезжал - ничего не течет) -------------------- |
|
|
|
| Strik3r |
3.4.2010, 13:30
Сообщение
#458
|
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
И слава богу. Но это до поры до времени. Двигатель - он двигается, а радиатор стоит на месте. Понимаешь, к чему я это говорю?
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| sashkaaa |
3.4.2010, 13:32
Сообщение
#459
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 519 Регистрация: 27.6.2008 Из: Карелия, Петрозаводск Пользователь №: 6 410 Имя: Александр Авто: volvo 940 Пол:мужской |
Мол из-за вибраиции и ухабов не выдержит?))
-------------------- |
|
|
|
| Strik3r |
3.4.2010, 13:34
Сообщение
#460
|
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
Да на кочке подпрыгнешь, двигатель подпрыгнет, и сорвёт всё это дело... Сопло будет вокруг болта крутиться.
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 24.11.2024, 1:05 |
