ЭЛЕКТРИКА, U=I*R Опции

[Vinyarski]

Подскажите, пожалуйста, аккумулятор какой емкости надо ставить на кадетт хэтчбэк 1989 года с дв. 13 NB?
Никто не может толком сказать. Стоял на 65 а/ч, но разрядился и не подзаряжается. Думаю - тока подзарядки не хватает.

[Pit]

Скажите пожалуйста где должно находиться реле бензонасоса? только поподробнее, и каким конкретно (откакого ТАЗа) можно заменить реле?

[TransF]

А фантазию врубить не бывает

куда провод управления этим реле до ходит туда и лепи само реле, а подходит любое 4-х или 5-ти контактное реле

как что подключать открой схему от любой инжекторной машины и посмотри

PS
по моему у людей мания началась ни кто не хочет читать форум все просто задают вопросы

[Pit]

А фантазию врубить не бывает

куда провод управления этим реле до ходит туда и лепи само реле, а подходит любое 4-х или 5-ти контактное реле

как что подключать открой схему от любой инжекторной машины и посмотри

PS
по моему у людей мания началась ни кто не хочет читать форум все просто задают вопросы

Просто я в электрике вообще ни бум-бум, а мащина в деревне в гараже стоит, думал сам смогу все поставить и завести, я думал реле должно быть в блоке предохранителей

[Strik3r]

Если ты в электрике не бум бум - и не лезь туда. Ничего хорошего ты не сделаешь 100%

[sashkaaa]

приехал вечером на работу все нормально, на холостом почти не глохну довольный даже немного)не суть. заглушил все как всегда....с утра около 8 сажусь в опель, зажигание горит, а стартер вообще без реакции, будто отсоединен от системы...ну толкнули, завелся домой приехал, ща слазил вниз, вообщем на втягивающем только контакты увидел, как я понимаю красный плюс подводится достаточно толстый, и еще контактик(штырек) на нем тоже надето и один пустой..но он точно всегда был пустой) вот как то так...куда тыкнуть? или лучше к электрику, а он быстро решит?

[TransF]

приехал вечером на работу все нормально, на холостом почти не глохну довольный даже немного)не суть. заглушил все как всегда....с утра около 8 сажусь в опель, зажигание горит, а стартер вообще без реакции, будто отсоединен от системы...ну толкнули, завелся домой приехал, ща слазил вниз, вообщем на втягивающем только контакты увидел, как я понимаю красный плюс подводится достаточно толстый, и еще контактик(штырек) на нем тоже надето и один пустой..но он точно всегда был пустой) вот как то так...куда тыкнуть? или лучше к электрику, а он быстро решит?

Сам понял вообще что написал????
Я зная на 100% что там и как должно быть вообще не пойму что мне тебе посоветовать

[sashkaaa]

Стартер не реагирует на ключ. вообщем на втягивающее приходит толстый плюс и еще дохлый контакт какой то, а на самом втягивающем есть место и еще для одного(пустует оно)...

[sanmarch]

Напрямую перемкни, крутит? Если нет, я б начал с контактной группы замка зажигания.

[sashkaaa]

Напрямую перемкни, крутит? Если нет, я б начал с контактной группы замка зажигания.

ща в гараж поеду, попробую напрямую...блин чеж все ломается то(((

[TransF]

Ломается всё по тому что старое
Не ломается тока новое

А вообще если не уверен в том что починиш отгони машин мастеру он точно починит, скорее всего отгорел управляющий контакт от втягивающего.

[Detuner]

...скорее всего отгорел управляющий контакт от втягивающего.

Бывает и хуже. У меня был перегрев обмотки втягивающего, расплавился корпус катушки и втягивающее стало иногда клинить, особенно на горячую. Симптомы - поворачиваешь ключ, ничего не происходит, даже лампочки не притухают. А лечилось сильным ударом по втягивающему чем-нить тяжелым )))

Сообщение отредактировал Detuner - 14.10.2010, 16:02

[sashkaaa]

короче проблема в контакте(типа мама) на который напряжение идет при заводке, плохо контачит. потыкаешь заводится...билн долго искал глюк) когда тестер туда пихаешь хорошо контачит)))))...вроде обжал посатижами но заглушил и снова пришлось под машину лезть...он главное с этой пимпочки не слетает, но не контачит(

[$demon1.3nb$]

Ну а в чем проблема?! зачистий ее и все

[sashkaaa]

Ну а в чем проблема?! зачистий ее и все

само собой зачистил, просто проблема не в штырьке, а в клеммочке думаю...спасибо проблему нашел, думаю с ней сам справлюсь)

[Илюха]

при повышении нагрузки в сети(включение ближнего/дальнего, печки, вентилятора охлаждения) начинают плавать холостые. при включении поворотников(при включенном ближнем, без него ровно все) чуть ли не в такт им обороты прыгают. когда все потребители выключены мотор работает ровно. КУДА КОПАТЬ???
в момент выключения всех потребителей обороты подскакивают тысяч до трех и плавно выравниваются в нужное значение

[TransF]

Косяк в проводке однозначно не в управлении двигом точно.

Варианты плохая масса везде
- аккумулятор
- фары
- поворотники
- печка

попробуй поменять предохранители на сильных потребителях, у мя так было када предохранитель печки подгорел

а ещё вариант плохая зарядка провод от гекнератора к аккумулятору такое тоже было

в общем бери тестер и мерий зарядку и пототм по порядку

[Илюха]

зарядка стабильная. при скачках холостых напряжение в сети не меняется. плохая масса везде тоже как то слабо верится

Сообщение отредактировал Илюха - 17.10.2010, 21:40

[Strik3r]

Проверь массу на кузов, на двигатель, и на блок управления. Уверен, дело в ней.

И что значит плохая масса везде? тебя не везде интересует, а именно связь массы блока управления с аккумулятором.

Сообщение отредактировал Strik3r - 17.10.2010, 21:49

[Илюха]

И что значит плохая масса везде?

почитай предыдущего оратора:

Варианты плохая масса везде
- аккумулятор
- фары
- поворотники
- печка (с)

[TransF]

Я всего лиш предложил варианты где может быть плохая масса

А ты что сё буквально воспринимаеш
я перечислил что необходимо проверить