ЭЛЕКТРИКА, U=I*R Опции

[Vinyarski]

Подскажите, пожалуйста, аккумулятор какой емкости надо ставить на кадетт хэтчбэк 1989 года с дв. 13 NB?
Никто не может толком сказать. Стоял на 65 а/ч, но разрядился и не подзаряжается. Думаю - тока подзарядки не хватает.

[Pit]

Скажите кто-нибудь при вклюсении замка загорается подсветка часов и ркгулировки скорости печки, это нормально?

[TransF]

Абсолютно нормально!

[sanmarch]

Ещё подсветка выключателя фар должна загораться.

[Pit]

Абсолютно нормально!

то есть так и задумывалось, да? Спасибо, а то на других машинах ничего похожего не было.

[Илюха]

Проверь массу на кузов, на двигатель, и на блок управления. Уверен, дело в ней.

И что значит плохая масса везде? тебя не везде интересует, а именно связь массы блока управления с аккумулятором.

в какой то степени ты оказался прав. разъем в мозги не до конца был вставлен почему то...
зато теперь машина поперла))

[sanmarch]

Не вкурил систему. У меня сигнал работает фиг поймёшь как, явно зависит от положения руля.

Выяснил, сзади на руле контактное кольцо, как бы дорожка и на колонке подпружиненый к ней контакт. Всё это понятно.. но подскажите мне уважаемые, у меня вот там вся дорожка в какой-то липкой хрени... типа в смазке штоль.. Подчистил сам контакт наждачкой, потом начал было тряпочкой счищать эту смазку или чо там за хрень с дорожки, и, такое ощущение, что стало только хуже..

И тут мине мысль пришла: а мож эта липкая хрень какая-нибудь спец паста? Типа токопроводящая и заодно смазывающая?

Ну я вно не контачит именно там, хотя контакт к дорожке прижимается и запас остаётся.

В довесок буду рад, и бескрайне благодарен, если ктоньть эл. схемку сигнала набросает.

ПС: Мож лучше было в "электрику" написать? Вов, ну закроешь если чо..

Там должен быть обычный солидол чисто для смазки, кстати солидол оч хорошо проводит лихтричество но тока када новый а в связи со старостью смазки он перестаёт проводить ток и поэтому сигнал периодически провадает

От эт да! Незнал, честно.. Так чо мож тупо отмыть, почистить и нового солидольчику туда?

Продолжаем здесь значит.. Хорошая чистка и новый солидол помогут при условии нормальной дорожки и контакта?
...чо правда солидол ток проводит?

[TransF]

Сам плавающий контакт пофиг в каком состоянии его можно аккуратно подработать напильничком и ходить он дудет ещё 20 лет без проблем, а вот дорожка в большенстве случаев изношена оч сина поэтому всем у кого пропадает сигнал советую её поменять и НЕ на Б/У а на НОВОЕ тем более что оно стоит копейки.

А солидол сто пудова ток проводит, проверено не однократно но повтрюсь нада новый мазать а не старый растирать

явный тому пример для улучшения контакта клем на аккуме их мажут солидолом, он же предотвращяает образование окиси

[sanmarch]

явный тому пример для улучшения контакта клем на аккуме их мажут солидолом, он же предотвращяает образование окиси

Тоже не знал ))))

Ну ладно, покамест попробую со старой поколдовать.

Спасибо.

[Detuner]

Народ, ну что-то вы совсем это... Солидол ни разу не проводит ток. Просто пока он новый, он более-менее жидкий и плавающий контакт разрывает масляную плёнку в месте контакта с дорожкой. А от старости он превращается в липкий говнилин и контакт ездит поверху. Про солидол вообще нужно забыть раз и навсегда. А контакты лучше всего намазать графиткой, вот она действительно слегка проводит, хоть тут это и не важно.

явный тому пример для улучшения контакта клем на аккуме их мажут солидолом, он же предотвращяает образование окиси

Мажут любой консистентной смазкой. Единственная её цель - не допускать воздух в место контакта, сама смазка при этом ток не проводит.

Сообщение отредактировал Detuner - 3.11.2010, 11:37

[TransF]

Ну не знаю как контакт разрывает плёнку, (нехочу спорить у каждого свои методы) я всегда мажу такие соединения солидолом и пока проблем не было,

а графика действительно лучше промазать т.к. она не "слегка" а по полной программе проводит ток благодаря чему с успехом используется во всех электромеханических приборах, но вот вопрос смогёт ли кто её найти или выбрать какую лучше т.к. графитные смазки тоже бывают разные я лично видел 3-х видов

я лично не вижу особого смысла из-за одного сигнала покупать графитку хотя повторюсь на вкус и цвет ...

[sashkaaa]

Ну не знаю как контакт разрывает плёнку, (нехочу спорить у каждого свои методы) я всегда мажу такие соединения солидолом и пока проблем не было,

а графика действительно лучше промазать т.к. она не "слегка" а по полной программе проводит ток благодаря чему с успехом используется во всех электромеханических приборах, но вот вопрос смогёт ли кто её найти или выбрать какую лучше т.к. графитные смазки тоже бывают разные я лично видел 3-х видов

я лично не вижу особого смысла из-за одного сигнала покупать графитку хотя повторюсь на вкус и цвет ...

графитка не дорогая, и много где нужна, я дак если разбираю че нить потом смазываю графиткой, потом если надо туда снвоа лезть уверен что открутишь)))

[TransF]

Ну приведи примеры куда ты например её ещё "суваеш" мож я и себе возьму на вооружение

[sashkaaa]

Ну приведи примеры куда ты например её ещё "суваеш" мож я и себе возьму на вооружение

любые резьбовые соединения - крепление генератора вот вчера например) контакты не мазал- теперь наверно буду)) а стоит 30р - тюбик

[sanmarch]

Так, тааааак... в споре рождается истина. Графитка наверно поэтому и графитка, что в её состав входит графит, а он прекрастно проводит ток??

[TransF]

СПС буду знать что резьбы тоже можна мазать

а какую берёш графитку я просто видел в тюбиках, в баночках как паста гои и она вся разная как мне продавец обьяснял есть густая и жидкая.

густую раньше брал себе чтоб мазать переменные резисторы када занимался радиотехникой

[sashkaaa]

Беда наружных выдвижных автомобильных антенн — «разбалтывание» контактов, что проявляется при движении в виде шороха или треска. Треск исчезает, если место контакта чуть-чуть смазать графитной смазкой, ведь графит — хороший проводник тока. Для этого нужно слегка смазать основание штыря антенны и несколько раз задвинуть и выдвинуть его.

взял отсюда http://mirsmazok.ru/blogs/modules.php?name=articles&id=885
Советский лунаход смазывали графитовыми смазками))))
чето не замечал различия в качестве графитки, хотя юзал разные) наврено у всех знакомых одинаковые)

Сообщение отредактировал sashkaaa - 3.11.2010, 12:57

[sanmarch]

Ну всё! Решено, мажу графиткой!

[Detuner]

Графитка бывает разная, отличается основным маслом (синтетика/минеральное и его вязкость), количеством графита и величиной его частиц. Все эти параметры имеют значение только для основного предназначения графитки - сильнонагруженных низкоскоростных передач. Старая шрусовая смазка была практически той же графиткой, это недавно придумали смазки с дисульфидом молибдена. А электропроводность графитки - побочное явление, да и не так уж хорошо она проводит, можете сами проверить омметром.
ЗЫ: А резьбы от закисания лучше всего мазать медной пастой. Особенно шпильки коллекторов и колёсные болты.

Сообщение отредактировал Detuner - 3.11.2010, 13:26

[sanmarch]

У меня батёк колёсные болты всегда негрольчиком мажет.

А графитку я се сам замостырю, по ссылке рецепт есть. Солидол с маслом смешаю и потру туды карандаш.. да поболе.
Отпишусь.

На крайняк на рынке поищу спец смазку для контактов.

Всё, про сигнал можно сказать, что сказать больше нечего. Если не поможет, покупаю контакт.
Всем спасибо.

[Detuner]

У меня батёк колёсные болты всегда негрольчиком мажет.

Ну и зря. Колёсные болты закисают от нагрева тормозных дисков, именно поэтому рекомендуется медная паста, она высокотемпературная. Если при езде интенсивно пользоваться тормозами, нигрол на болтах превратится в опять-таки говнилин, что только затруднит откручивание.

А графитку я се сам замостырю, по ссылке рецепт есть. Солидол с маслом смешаю и потру туды карандаш.. да поболе.

Я бы просто смазал любой имеющейся консистентной смазкой. А то так можно дойти до того, что бензин из нефти начнешь самостоятельно перегонять