ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, Насос, давление, подача, расход Опции

[Михалыч]

Точнее про стабилизатор панели приборов: где купить в Питере или чем заменить (опять там же). А может,конечно, и не в этом дело, но мой указатель в первой половине шкалы врет строго на 10 л меньше-тоже тема для совета. :?:

такая же хрень.
именно на 10 литров или на одно деление ...

Сергей.

[Hotevilbond]

всем доброго времени суток!
вопрос:можно ли поставить на кадета 13 НБ бензонасос от ВАЗа или другого отечественного автомобиля, или лучше опелевский ставить???
если опелевский то какой??? а то слышал что от омеги и вектры тоже подходит.
если брать на разборе бу , то на что нужно обратить внимание??
читал форум но ничего не нашел=((

[StalkerO_o]

бензонасос можно поставить только родной, опелевский. подходит в принципе от любого опелевского карбюраторного двигателя на смоллблоке

[Hotevilbond]

а какую фирму изготовителя лучше брать??? Pierburg или Quinton Hazell??? и где ?? на разборе или в магазине заказывать???


Сообщение отредактировал Hotevilbond - 7.1.2011, 18:32

[StalkerO_o]

лучше новый, конечно. пирбург - хорошо, но очень дорого. думаю, любой новый насос будет нормально работать

[sergei.116]

всем здраствуйте. подскажите пожалуста про мембрану-регулировки давления. ранее обсуждалось что регулятор от нивы-21214 подходит. я посмотрел этот регулятор он в железном корпусе. каким образом он устанавливается и закрепляется? И как он может регулироватся на нужное давление открытие?

[Strik3r]

Автомобиль какой?

[sergei.116]

двигатель C16NZ-тоесть моновпрыск

[Мэл]

всем здраствуйте. подскажите пожалуста про мембрану-регулировки давления. ранее обсуждалось что регулятор от нивы-21214 подходит. я посмотрел этот регулятор он в железном корпусе. каким образом он устанавливается и закрепляется? И как он может регулироватся на нужное давление открытие?

ты имеешь ввиду регулятор давления топлива?

[sergei.116]

ДА!

РАНЕЕ ГОВОРИЛОСЬ ЧТО ОН ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЙ ОТ НИВЫ

[Strik3r]

sergei.116, так надо с моновпрысковой нивы искать а не с фулл-инжекторной...

[sergei.116]

у нас продовцы глаза квадратные делают когда им говоришь про ниву моновпрыск. ну я изделал вывод что таких запчастей вообще нет! прийдется оригинал заказывать. спасибо за подсказки.

[Paul]

Дефицыта в моновпр. регуляторах от ВАЗ нет. Если всёже не найти, то мембрану можно изготовить из диафрагмы от механич. бензонасоса.

ОН ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЙ ОТ НИВЫ

Не совсем так.

[dead]

Всем привет. Можно ли как нибудь узнать какой это датчик топлива 01-3012540525-A с какой фишкой и для какого бака? (если вообще разница в них есть.) Просто тут в теме промелькало сообщение что кто то купил такой. Колхозить с нексиевского пока неохота если существуют аналоги родного, хочется узнать прежде чем заказывать он ли это или они бывают разные. Спасибо.

[Strik3r]

Так если его в поиск вбить то в аналогах висит датчик опель для кадета Е...

[dead]

Так если его в поиск вбить то в аналогах висит датчик опель для кадета Е...

Меня смущает вот эта картинка с элькаста, тама этих датчиков чет слишком много разновидностей...

[Паршков]

Меня смущает вот эта картинка с элькаста, тама этих датчиков чет слишком много разновидностей...

Если посмотреть примечания, то видно что это датчик с хетча и там перечислены моторы.

[dead]

Датчик вобщем о котором писал выше не подошел ниразу совсем. Различия кардинальные и из двух собрать один никак нереально без грубой силы. Платы при своих размерах одинаковы но у них по разному расположены контактные дорожки и кочерга с поплавком у нового Делловского датчика вдвое короче и изогнута по другому. Мало того что дуга короче и гнута не туда еще и контактная пластинка на ней короче т.е. старую кочергу на новый датчик не воткнуть никак. НА новом делловком датчике две трубки, одна с фильтром другая как обратка, фишка - круглый штырек и "ПАПА" как масса. На моем датчике одна трубка обратка и единая фишка овальной формы. Кое как сколхозил из двух один, приварив к новой кочерге кусок от старой с поплавком сохранив геометрию и длину, собрал на старом корпусе с новой контактной пластиной и платой. На снятом датчике с бака прибор показывает в красной зоне (резерв) когда поставил датчик то показал около 10 литров хотя тама было думаю не больше 2х. Бредятина да и только, аж бесит уже.


Теперь вопрос немного по другой теме. ЖОР. Можно ли избавится от большого ЖОРА бензина своими силами? мотор c16nz. Дело вот в чем: заправлялся примерно неделю назад, заправлял 20 литров и проехал 140 километров (после заправки сбросил суточник) и вот сегодня при мозголомстве с датчиком уровня когда его снимал (а он находится на боку бака практически внизу) то с бака вытекло грамм 300 бенза и усе. Когда наигрался с датчиком и включил зажигание то услышал как булькает бензонасос засасывая воздух (характерный звук нисчем не спутаешь, как пытается засосать бенз и хватает воздух.) Выходит что схавал двадцатку на 140 км. Загорается ошибка №35 может ли это повлиять на аппетит? Обратка продувается спокойно. После залил 8мь литров бенза и уровень показал по стрелке 10ку.

[BLINDNESS]

Ты че то стока букав написал что пипец!
Расход 20ть на 140км эт норм если вваливать тапочку)))
а вообще смотри лямбду, герметичность, и мапик))
А вообще уже утомляет писать одно и то же каждому такому любителю! Почитай тему!!! ТУт дофига с такими же вопросами обращались!

[dead]

Ты че то стока букав написал что пипец!

А что много букв напрягают глазки или просто влом прочитать текст в котором описана проблема и исключит дальнейшие вопросы (напр. про обратку чтоб небыло уных советов прочти и будет те счастье)?

Расход 20ть на 140км эт норм если вваливать тапочку)))
а вообще смотри лямбду, герметичность, и мапик))
А вообще уже утомляет писать одно и то же каждому такому любителю! Почитай тему!!! ТУт дофига с такими же вопросами обращались!

Да на само деле, дельного нифига не написано, перечитал большую часть форума да и не только этого. А если не вваливаешь по городу макс 60 с плавными троганьями без пробуксов и всяких понтов? 35я ошибка вообще может на это повлиять или она говорит только об повышенных хол. оборотах?

Сообщение отредактировал dead - 8.4.2011, 21:34

[BLINDNESS]

А что много букв напрягают глазки или просто влом прочитать текст в котором описана проблема и исключит дальнейшие вопросы (напр. про обратку чтоб небыло уных советов прочти и будет те счастье)?
Да на само деле, дельного нифига не написано, перечитал большую часть форума да и не только этого. А если не вваливаешь по городу макс 60 с плавными троганьями без пробуксов и всяких понтов? 35я ошибка вообще может на это повлиять или она говорит только об повышенных хол. оборотах?

Ладно я смотрю ты умный не то слово))
Много букав я прочитал, суть проблемы понял, так вот: ты не проблему изложил а написал море всего, обратка чаще всего непричем! Особенно убило про снимание датчика и вылившиеся 300гр бензина! Начнем тогда заново да по новой, у тебя форс родной?? Новый?? А ты его проверял?? А если форс от 1.8?? А брызгает пылью?? А насос стоит какой?? Скорее всего от 10ки, а он давит много, а регулятор давления о..ет от такого давления)) Вот тебе и расход))
А ДПДЗ стоит родной или от ТАЗ?? Если от ТАЗ то его калибровать надо! Замеряя напряжение!! Иначе мозги понимают что дроссель приоткрыт на 2 или 5%
А прокладка между коллектором и штанами не сечет??? А лямбдазонд правильно работает?? мерял изменения напряжения??
А отчего повышенные холостые задумывался??? ШМРХХ стоит родной?? А каналы не забиты в монике??
Я тебе тоже могу много вопросов задать, вот ответь иди на них на все, проверь все это! А потом будем жаловаться на расход!
Так что иди машин внимание удели а не написанию много букав!