Итак, в ближайшее время начнется капитальный ремонт кузова моей трехдверки, задние арки нужно переделать под колеса размером 195/65р15 или еще лучше 205/60Р16 и чтоб не шаркало. Пока ничего не резали не осматривали, уверен что на авторынке что нить подходящее найдем. 199% до меня это делали не раз и не два, может кто подскажет, от чего можно впихнуть? Или 100% ханд-мейд придется колхозить

На моём седанчике стояли 205е 15ки шкрябало только при полностью загруженной машине так что не парься все без переделок будет бэнч :-)
А при таких колесах следи за подвеской обрезанных пружин машина не терпит.

лучше всего круглые арки от верки

Веркины арки гуд. Берем на заметку. Чтоб не полдить кучу тем спрошу тут. Есть на кадик амортизаторы с длиной штока + общей длиной на 1-2 см больше стока? Интересует как перед так и зад

ты поднять машину хочешь? если да то могу показать как было у меня до этого

Выкладывай сюда, интересно. Или ссыль кинь.
Надеюсь будет Кадет паркетник Я конечно видел кадики с большими колесами, они мне не понравились внешне. Но еще больше мне не нравится дорога к дому родителей. Так что деваться некуда, на нормальный жип денег все равно не хватит. Купил Верку Б жопу возить, а из этого посмотрим что получится. 8 лет он уже у меня, за все время только резинки стаба поменял и вот в этом году стойки по кругу + наконечники. Живучесть его подвески меня просто поражает, чего не скажешь о кузове. 2 раза перекрашивал и один раз пороги менял.

какие веркины??
вот -- передние крылья рулят !!! --- http://foto.mail.ru/mail/mrack/139/518.html

если чо продаю ремкомплекты арок от Вектра Б
я сдуру купил, а типерь взял нормальный кузов целиком

Данная страница не найдена на нашем сервере.

http://f-page.ru/fp/efde500a8cc447c29163286e97e0d050

Да, у тебя получилось красивее и запаса больше. Но и веркины арки тоже неплохо. 195/65 Р15 колесики ничего не трут даже с полной загрузкой. Как потеплеет еще пластиковые арки нацеплю плюс пластиковые пороги родные. Ну и с подвеской все еще не разобрался. Есть потенциал завышения как спереди так и сзади на полностью родных компонентах с небольшим колхозингом в виде вставок. Перед однозначно надо поднимать на пару-тройку сантиметров, зад можно и так оставить. Машинка ездит уже, пока днищем нигде не шкрябал через недельку займусьподготовкой двигателя и коробки.
Есть одна проблемка, после покраски и сборки выехал и обратил внимание, что на крупных ямах на большой скорости когда передние колеса проваливаются как будто электрику вырубает на долю секунды, даже чек иной раз помаргивает. Причем машина не глохнет, только пытается Где что накосячил не пойму, то ли масса херовая, может еще что.