Всем здравствуйте. Когда завожу обороты 1500 примерно (прогрев) по мере прогрева снижаются на 800-820 держатся ровно, потом минут через 5-10 уходит на 500 и держатся. Может ли на это влиять состояние аккума? У меня кроме ШМХХ мыслей нет. Свечи новые, трамблер проверил. Машина только после замены колец и вкладышей (колено шлифовалось). Помогите мыслями.

Чтобы не плодить темы, спрошу здесь. Если здесь вообще кадетоводы остались =D. Насколько для наших моторов болезненно использование быстрых стартов. Типа хайгира. Сейчас морозюка капец, еле-еле маслает (залито 10в40). Иногда аккум садится и/или заливает свечи. В общем, не хватает "пинка" =D

Добрый вечер. Использование быстрого старта очень негативна сказывается на двигателе не только кадетта, но и но любом другом двигателе. Все из-за октанового числа быстрого старта.