Вот, привезли задние арки, но они такие огромные. Т.е полностью целиком вся арка, начиная от порога и кончая задним крылом. Ну как на рисунке.

А проржавела только "дуга". Лишнее обрезать, так это получится больше половины. А как лепить всю целиком, непонятно. Кто нить сам делал такие работы, или может видели как происходит замена?[/img]

Как делали не видел, видел только результат. Поставили арку целиком с небольшим перекрытием на старый металл. А смысл ее резать? Мастера денег ведь не по метражу берут а за элементы. Резать - еще и дороже могут запросить Да и потом все равно крыло целиком красить (до уровня стоек)

Н у всё равно верхнюю часть придётся срезать. Нафиг она такая высокая? Приваривается внахлёст с перекрытием, а потом грунтуется?

Старое железо мне вырезали примерно минус пару сантиметров от контура ремкомплекта. На правой стороне чуть подрезали ремкомплект чтобы не залезал на лючек бензобака. Потом сварили внахлест. Потом шпатлевка-шлифовка чтобы незаметно вывести и грунтовка с покраской.

[quote=D.A.N]Старое железо мне вырезали примерно минус пару сантиметров от контура ремкомплекта. На правой стороне чуть подрезали ремкомплект чтобы не залезал на лючек бензобака. Потом сварили внахлест. Потом шпатлевка-шлифовка чтобы незаметно вывести и грунтовка с покраской.[/quote]
По теории сварочных работ, лучше если варить не внахлест а встык. Так считается долговечнее. По крайней мере в книжках так пишут

На днях тоже буду менять задние арки и делать это буду целеком

На днях тоже буду менять задние арки и делать это буду целеком

Андреич, поделись потом, как делал. Хорошо бы с фотками. :roll: