Вопрос к ветеранам опелеводам у кого есть опыт постановки механического турбокомпрессора на С20NE....готов выслушать все аргументы за..и против...но только если по делу.... у меня есть опыт постановки на Фольц....SC-14 1.2 бара надул.... есть в наличии ещё один.... вот и обращаюсь за толковым советом к ветеранам...отличный дивайс без дела лежит

Тебе лучше идти на вектра и калибра форум, тут таким мало кто заморачивается..))

Понял....а жаль.....этот автомобиль просто создан для тюнинга!!!! и моторы крепкие!!! ладно попробую что нибудь выведать на других форумах.....если ни чего путнего не найду - буду сам колхозить....!!! принцип знаю..только с мозгами повоевать прийдётся не по детски..или менять надо будет...по ходу пьессы разберусь))) надо бы этот клуб развивать - всем желательно...)))

Чё жаль-то?? Моторы все одинаковые, На калибра к лабе кто-то надувал 20NE.
А развивать не получится, тут большая часть народу, это студенты....))

иди на калибра клаб
там и кампресор и турбину ставили
отчеты имеются.

понял ))) благодарю за совет ))

Бесталковые затеи делать га..о есче лучше..... Купи норм такчу,Где все продумали без тебя.....

Делали..подхват на всех оборотах нормальный.
именно на 8кл.
тока матор на январе..и регулировка буста пробла...нужен механический блу-офф.
ТРК переделан из турбины трактора К-701

Только вот турбокомпрессор - не может быть механический. т.к. для привода вала компрессора используется энергия выхлопных газов. А компрессор - может быть механическим, причём нескольких типов.

пардон )) не так выразился ! чарджер или просто компрессор . . . я его ещё называю пылесос ))) я знаю их разновидности . . . целая книга лежит какие они есть в природе . . .Я уже ставил такой на WV Corrado если быть точнее то SC-14 вместо G-60....получил отличнейший результат!!..теперь хочу поставить такой же на Опель...есть конечно трудности определённые...но всё возможно)))

Ну во первых ты наверно сам на г...не ездишь раз так говоришь....- тем более на этом форуме как минимум обосрал всех Кадетоводов..... Во вторых у меня нормальные тачки....посмотри в профиль....и это еще не все какими владею - не влезли в строчку ну и в третьих....пределов совершенству нет!!! я машину делаю для себя и я сделаю то что наметил...- не она первая не она последняя....

НУ вот кое что проклёвывается Скинь в личку если есть что интересного по поводу постройки такого мотора.....больше интересует вопрос настройки - чиповка и всё в этом духе..... по железу как таковому всё понятно...любая информация нужна.....-меньше ошибок сделаю

В Профиле Да крутые тачки жаль что без мотора наверно ? И без салона ... Всеб сделали себе такие вот чистота воздуха то была бы...

Назови хоть одну?

ты даже оценить проделанную работу не смог...!!!! и еще умничаешь...... похвастайся своей машиной.......чё ты там реального сделал? или у тебя всё в виртуальных проэктах??

у хозяина изначально не было цели выходит за "0" откатывалось все с Матрицей под j5ls l43 с ДАД... в итоге снял компрессор и поехал быстрее ... сейчас есть задумки увеличить обороты вращения (до этого было в районе 20-22 тык оборотов в минуту при 7000 об двигателя.. все решаемо игрой со шкивами.. не суть

есть варианты постройки на Я5.1

тебе нужна spt0005 с матрицей, инженерный блок, ДАД моторолловский способный видеть не только разряжение но и давление.... и кучу терпения.. настоящие турбомоторы в Орене еще не строят.. так что помочь в тонкостях пока не можем...

Subaru Impreza WRX STi

Т.е по твоему, Субарь это пик инженерной мысли, и лучше него нет авто на планете?

субуру, мрать хотелось у нас тут пятерка красная ездиет сама по себе в таком хламе но субарей жрет тока так, Саня подтвердит)

Подтверждаю, жугули 5-ка роторная. 3 заезда у субаря привезла.

Причем тут что ездит ... У нас вертолет летает всех рувет ..... Смысл в том чтоб не вмешиватся ..

тут речь идет чтобы вмешиваться
те кто не вмешиваются проходят мимо

ах вмешиватся ...... можно клапаную крышку покрасить во тюнинг сразу все ахнут ...

Opel kadett GI DTM

Це такой вопрос,че за терки..если те нравитцо субарь и есть бабло на него покупай и ездий на нем..


Лучший авто это то что твой .. все остальное мечта



тады те в темку аратюнинг

Владимир СПБ постарайтесь вохдержаться от грубого флуда.

Такой же ништяк валяется... тоже пока без дела))) Есть 1 нюанс- коррадо изначально надувной, c20ne нет... Да и места маловато в мот. отсеке, чарджер великоват... Я в вектру не могу пока поместить красиво... Эффект потрясающий на коррадо был достигнут за счет повышения наддува и того, что с низов получше стало? ведь с завода на коррадо улитка кажется..?

Да коррадовский мотор заточен )) но . . . там обычный 1.8 блок . . только низ другой . . . . тоже самое можно сделать и с с 20 ne . . поставить низ с лэт. . . и будет то с чем можно уже работать ))) . . . скажу больше член нашего коррадо клуба сделал подобный проект с 2 литровым мотором - впихнул туда башку с 20 клапанами - которая туда не ставится как бы . . . ))) и наддул это всё сц ! прет просто очень здраво почти 300 лошадок !! и расход на трассе 9 с хвостиком. . . ))) так что можно сделать всё - если есть желание ! ну с нехваткой подкапотного места эт да - вопрос насущный . . . будем работать балгаркой))))))

Вот почитай у нас на БАрнаульском гт клубе там правдо sc14 надувают тойоту но ченить для себя там найдеш люди вполне адекватные и знающие.
http://brn-gt-club.ru/modules.php?name=For...der=asc&start=0

благодарю за содействие в сборе нужной информации ))

Всё нашел -мчто искал.......выход есть - инженерный блок! ну и сопутствующие эл. приборы.....Всё реально ни чего не выполнимого..... ...как воплощу в железе - как говорится...-сделаю фото и видео отчёт

Подскажите - кто нибудь ставил 16клапанную башку на С20NE.....там вроде номер двигла должно накрыть...как с этой проблемой бороться?

пилить голову, чтоб номер было видно. На опель клубе перань так делал.

Я так понял что с башкой ничего не случится......значит будем пилить...