Всем привет.
Вот и стал этот вопрос,хотя он и раньше стоял но не так остро.. Хочу взять для работы авто,часть кредитом ,часть своими.. но все равно брать.А мотаться надо будет до хера в среднем 250-300км.в день. Кадет бить.. Нет,как член семьи уже. Нашемарки незнаю.. был опыт.Требования у меня не большие к авто надежнось и не дорогая стоимость эксплотации. Может есть каму что сказать про Логаны,нексии,ланосы,сенсы,китаицы и все что в этой категории. С удовольствием выслушаю,буду благодарен.

Смотря для чего тебе машина, я мотаюсь сейчас питер-псков на пежо партнер 1.9 дизель. Покупался в сентябре за 313 тыр. по скидке(2008 г.в.). Довольно экономичный(5.5-8 л на 100 км в зависимости от режима езды), свои заявленые 146 км/ч набирает, немного шумный (но музыка спасает). В принципе в машине всё гуд, лично меня устраивает

Accent в минимальной комплектации

Гонять на межгород,возить буду только свое тело.наверно и комфортность тоже буду учитывать. Не давно смотрел нексию нью,блин руль на ногах лежит,и регулировать нет возможности,да и вообще не удобно... не думал даже.



Не плохой автомобиль,знакомый катается отзывается не плохо. Сегодня по салонам хочу прокатиться,посмотрю.

из новых марок за 300 можно выбрать очень большое количество,
самое главное знать что хочеться поиметь!!!!!
мона за 200 взять вектру Б ну так 96-98 годов,
мона за 200 ззять фокуса америкоса ( + акпп)
мона новую нексию ( - в том что тормозная система тама что и у тебя на кадете)
можно за 300 взять астру годовалую ( минус в том что с 1.6 она еле едет, а с 1.8 расход будет 12-14литров по городу трасса если до 120 топить 8-9 если больше 10-11)

если машина для работы тоды я бы смотрел что нибудь с посадочкой повыше,
вот например Кия Спортейдж года 2001 ( Акпп+электро пакет+подключаемый полный привод)
с дрыгателем 2.0 и лошадками поболе 100 есть она будет в городе теже 12-13 литров.
Посмотри Сузуки Витары годов 2000 - 2002 очень даже реальная бибика и стоит 250 - 330 тыс.руб,
тоже АКПП салон тама поприятнее ( можно отхватить кожу) тоже электро пакет,
но уже постоянный полный привод, с дрыгателем 2.0 или 2.4 кушать в городе будет стабильно не больше 14 литров ( ну если тапку в пол на всех светофорах не класть),
приемистость очень лучше чем у Кия, есть еще модель у Сузуки называеться XL7, охриненный автомобиль с зади возможно развернуть еще +2 пассажирских места да и смотриться он позачетнее витары.
так что я думаю брать за 300 ланос или деу смысла просто нет. за енти бабки
брать надо то что классом гораздо выше и ломаеться гораздо меньше.

Ну Захар, ну насмешил... я как в том числе сузуковод аж присвистнул...
Витара 2000-2002 за 250 как Кадет за 25 - ненадолго без геморроя.
АКПП далеко, далеко не у всех, постоянный полный привод-враньё, точно также жесткоподключаемый передний, движки начинаются от 1.6, далее 2.0, потом 2.5, затем 2.7, который ставился только на XL7, только эта та же Гранд Витара, только для Америки-с удлиненной задней частью/дверью и дополнительным рядом сидений, по поводу лучшей приемистости Витар по сравнению со Спортэджем-извини, но мягко говоря некорректно, у Спортаги один движок-2-хлитровый, у Витар-см. выше-4 наименования( мы только о бензиновых ), 2.5V6 Витары порвет Спортагу как .....и т.д.
Разбираться нужно тщательнее, если чего-то советуем...да и расходы на Жип поболе чем на легковую при одинаковом пробеге...

У меня только оригинал
Номера для заказа на 4а-7а седан

Пружина передняя 48131 2S310 правая/левая
Пружина задняя 48231 2G060 правая/левая
Стойка передняя 4851005010 RH / 48520 05010 LH
Стойка задняя 48530 05010 RH / 48540 05010 LH

По ценам
Пружины задние штука 1700р.
Пружины передние штука 1300р.
Стойки по 2600р. штука

Есть все в наличии кроме передних пружин сроков максимум две недели.
Так нада себе пружины посчитать

+1
в добавок человек уже отсеял нексию+ смотрит новые машины,а не 00-05 года. а ведь им уже по десять лет почти..

Самое нормальное взять логан или нексию, только в ней сидушки переставить с кадетта. Ланос в принципе тоже не самый худший вариант, по крайней мере служебных их много ездит.