Морозы...часто пользовался способом прикуривания АКБ.....много наслушился о безопасном прикуривание....когда обе машины напичканы электроникой...мозги могут отказать...и т.п.
Какой же самый безопасный способ прикуривания?????

самый безопасный, это тачка которая прикуривает должна быть заглушена.

Мэл, в таком случае проще перекинуть аккумулятор, смысла нет в прикуривании)

сура, 3000 оборотов надо дать на машине-прикуривателе. Или просто дёрнуть - эффективнее и безопаснее.

А мона дать 3000 на исправной машине и подождать минут 5-7... аккуму должно хватить, чтобы самостоятельно завестись))

не схватит самостоятельно.


АКБ нет смысла перекидывать, т.к. разряженный от этого не зарядится и не сможет завести машину после обратной перестановке

зарядится немного (по крайней мере для завода) если конечно уже не на 0. Сам пока заводил посадил акум, перекинули другой завели, свой поставил и норма. Все заводится.

Дак можно поменять не заглушая машину )))))), а потом во время езды уже зарядицо

Ага и вероятность сказать коммутатору 'привет' приблизится максимально. Нельзя так делать... Тем более если инж. Если уж сильно надо так сделать то надо включить печку на последнюю скорость, обогрев зад. стекла, бл. свет. чтоб сгладить возможный скачек напряжения. Акум- это основной стабилизатор. Недавно так семерку завели карбовую с эл. зажиганием итог поработала около 30 сек заглохла и больше не заводилась. Пришлось дать свои коммутатор (у меня зажигание 08) на время до магазина доехать.

а ты пробовал клемы с акб скидывать на заведённую?? У меня лично машина глохнет.

Мы так у отца на семерке делали, все четко прошло)). Я то не сторонник таких действий, но думаю на мой акб которым заводили не сильно это сказалось

а ты на кадетте попробуй...))))

кадетт тоже должен работать... Генератор то уже в возбуждённом состоянии...
Во-всяком случае карбюраторные работают.

ну у меня давно не карбовый.

При снятой клеме и работающем движке
сразу сгорает реле зарядки на генераторе.
Гена работать не перестаёт, лампочка на приборке
тухнет а вот зарядка пропадает, точнее: при любых обортах
напруга больше 12 вольт не поднимается.
Проверено на личном опыте.

один раз купить зарядное устройство для акб и не париться. ещё проще купить новую акб, хорошая обойдется около 3000, первый раз взял себе новую, не описать)))) езжу мало, стоит по 2-3 недели, а батарейка даже намеков не давала на то что садится, заводится))) как правило акб ж возле дома садится... я старый заряжал за 15 минут, на максимуме, после ставил в авто и заводил. прикуривать мало то что долго, так ещё и не безопасно. ну а если акб сел путем похода в магазин и забыванием потушить свет или музыку офнуть, то проще толкнуть\дернуть

Несколько раз перекидывал АКБ на заведенном Пассате моно, без проблем - не глохнет, аккум заряжает, мозг не сносит!

имхо акб поменять и геморою не наживать