Не нашел подобной темы, если есть, извеняюсь, перенесите.


опель кадетт с20хе, дорестаил.

в данный момент стоит ДМРВ от волги , 6 контактное, ИВКШ 407282,000-01, подключены все 6 контактов.
изза этого дмрв на прогретом двигателе медленно падают обороты от 3тыс. и ниже.

есть дмрв 4 контактое, сименс, от вектра б.

каким образом его можно подключить? какие лишние 2 контакта можно убрать , и к какому контакту какой контакт подключать ? )


оригинал нет возможности найти за адекватные деньги, а новый бош за 10к покупать не хочется.

№ 407282.000-01---это именно то что нужно. падение оборотов медленное при чем?прям такое мелдленное?
от верки Б не подойдет

ну таки да, довольно медленное. при переключении скоростей на верх получаю небольшой пинок вперед постоянно. ну и тормозить двигателем особо не получается.

на вектра клубе читал, что у некоторых такие же симптомы появлялись после установки дмрв от волги, именно 000-01

Почти на всех волговских ДМРВ такое проявляется. Ни от чего больше не поставить кроме родного. Искать б\у живой, или на ибее. И всё.

перейти на Январь с ДАДом и забыть все ужасы ДМРВ

Это верно сенсей..
уже собираю компоненнты.
кстате родной тайм диск можно оставлять?

это ты там и раскажеш!!!

а чо расскажешь))) Будет работать,спросил у спецов которые делали такое лет 7 назад))

Игорь Strik3r говорит, что родной диск с ГАЗовским ДПКВ отлично работает.
Вот в этом посте, в самом конце читайте Сайт.

В дальнейшем (во время перехода на полный впрыск, планка оборотов поднялась) я поменял газовский ДПКВ на родной (от 20SEH у друга взял) - с газовским на высоких оборотах пропуски. С родным, впрочем тоже иногда бывают. Думаю, надо уменьшать зазор, или подбирать другой ДПКВ, из газовских например, или от нексии попробовать.

Подтверждаю, родной тайм диск отлично живет и работает с газовским дпкв.

У меня газовский ДПКВ на высоких оборотах (больше 6) терял сигнал.