Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия: Астра бак
Форум Кадетт Клуба > Тюнинг > Тюнинг Kadett D
Red_SHuhoff
Всем привет.
И так, начнем. Все мы знаем (либо читаем и познаем) что при установке впрысковой системы на карбюраторную машину, желательно сменить/переделать бак. Выносной насос, решает проблемы только с полным баком и на прямой.
При низком остатке топлива, есть высокая вероятность того, что система глотнет воздуха, на подъеме или в повороте (у меня проблемы были уже при остатке менее 7 литров), машина начнет тупить/глохнуть
Суть отличия бака под погружной/подвесной насос от карбюраторного заключается с наличии кастрюли.
Изображение
Вот она то и дает нам баланс.

И вот снял я со своего кадета мой карбобак, вынул ДУТ, снял с него "лампочку", повесил на дут от вектры а (он такой же как и на астре, как и на каде е, да и такой же как и у меня, только надо было перегнуть поплавок)
Поставил дут, прикрутил насос, и вроде все хорошо, но оказалось

Бак Больше!!

Слева паз и хомут не совпадают (лечится 4 ударами киянкой)

Справа все печальнее

Пришлось удлинить хомут на 20 см, врезать 2 гайки и шпильку, что бы стянуть

Разъемы все были куплены в тазомагазе и подошли на дут и насос без проблем

Удачи на дорогах!
Sonny Crockett
У меня карбо-бак. Проехал ужо 20тык и боком валил, и по всякому, никогда проблем не было. ну и меньше 10л никогда в баке не оставляю.
Red_SHuhoff
Цитата(Sonny Crockett @ 13.5.2014, 20:59) *

У меня карбо-бак. Проехал ужо 20тык и боком валил, и по всякому, никогда проблем не было. ну и меньше 10л никогда в баке не оставляю.

у тебя инж?
Zлой
Цитата(Red_SHuhoff @ 13.5.2014, 22:09) *

у тебя инж?

у него 20НЕ под капотом..инжекторный бак и карбовый отличаються только противоотливным стаканом
Paul
Тот стакан ещё нужен для поддержания уровня топлива в нём больше, чем в самом баке. Для лучшего охлаждения насоса. Работает по принципу эжектора (ИНжектор - впрыск, Эжектор - отсос biggrin.gif )
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Sonny Crockett
Да на поповозке у меня 20НЕ с подвесным насосом, и карбовым баком. Буквально неделю назад снимал ДУТ, менял сетку заборника, менял фильтра, мерял давку топлива. Всё в полном порядке.
Зимой вваливал боком очень активно. ни каких намеков на отлив не было. Обычно у меня пол-бака всегда плещется. Так что проблем не знаю.
А когда меньше 7л тогда да, возможны траблы. Но я до такого не довожу.
Red_SHuhoff
Цитата(Sonny Crockett @ 14.5.2014, 11:07) *

Да на поповозке у меня 20НЕ с подвесным насосом, и карбовым баком. Буквально неделю назад снимал ДУТ, менял сетку заборника, менял фильтра, мерял давку топлива. Всё в полном порядке.
Зимой вваливал боком очень активно. ни каких намеков на отлив не было. Обычно у меня пол-бака всегда плещется. Так что проблем не знаю.
А когда меньше 7л тогда да, возможны траблы. Но я до такого не довожу.

ну вот, у тебя подвесной, а у меня просто выносной стоял, и через трубочку на углу закачивал бензин
Это текстовая версия — только основной контент. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, нажмите сюда.
Invision Power Board © 2001-2024 Invision Power Services, Inc.