Помогите советом, горит чек, самодиагностика выдает 42 ошибку "неисправность системы управления зажиганием". В итоге была заменена индуктивная катушка (на старой сопротивление было выше нормы), и поменян коммутатор. Сбросил ошибки, но ошибка сразу вылезла снова. Что делать?

Мозг подкинь другой. А какой коммутатор стоит? Кетай? Проводка в каком состоянии?

Коммут Dello, проводка в хорошем состоянии, все провода дополнительно запакованы в термотрубки. Где бы найти теперь мозг На фото старый коомут,

Доберись до товарища Мрака. Самый лучший вариант в твоем случае

Не знаком я с ним...

В Питере

Что-то на фото проводов не хватает.

Катушки индукционной нехватает) на фото ее еще не поставил.

Можешь до меня доехать, у меня есть мозг, да и трамблер вроде лежит.

Мне уже обещали дать коммут, но если что-то не срастется то обязательно доеду)

ты попробуй ЭБУ вскрой, там бывает ножки отгнивают (вода стекает по проводам через уплотнительную резинку прям в блок). Мб просто подпаяешь и будешь ездить

Блок смотрел, он в полном порядке)

Dello коммут сдох окончательно, поставил обратно старый, вроде как работает, но ошибка горит. Вот сейчас думаю, какой фирмы ставить. Hella хвалят, но стоит дороговато. Или стоит его все таки брать? Кто, что думает?

В итоге я заказал коммут Hella, неделя эксплуатации и 250 км пробега удачно пройдены) ошибка 42 ушла, а машина стала даже резвее и хх ровнее)