Я Вчера купил себе у другана литые R14 Диски Промо Космос


Состояние не плохое но нужно их немного простучать- внутрений корт
и на 3-х дисках имеются моменты отслаивания краски с поверхности...

Отдал за 4-е диска 1500 р... Примерил Не что не цепляет Вылет ХЗ какой
Ребята сказали что стояли на кадетте...

Теперь вот ищу резину зимнюю Р-14___

Такс воть о чем эт Я- А...

Хочу диски пошкурить и покрасить в какой нибудь др цвет или подобрать оригинальный...

Кто знает технологию этого мероприятия... прибегать к пескострую не хочу тк это стоит денег-легче новые купить наверное...

Кстати не покупайте такие колеса новые-не знаю скока они стояли на кадете но краска отвалилась с 40 процентов поверхности...

Диск новый стоит 1600 р-

технологию не знаю, но мне кажется, хорошо зашкурить не получится. все-равно краска коряво ляжет...
видел баллончик с краской специально для дисков.

мысль мелькнула: что, если к реставраторам ванн обратиться? они с акриловой эмалью работают, а она более толстым слоем кладется, чем краска. да и подготовить бы могли.
реставрация ванны стоит около 800 р. но она ж большая

кстати, у тебя, вроде, машина белая? вот и диски бы в белый выкрасил, только желательно в тон...

Да тож Думал в Белый замутить Счас проблема стоит в поиске резины не дорого...
Если куплю то летнюю буду скидывать и зимнюю р 13
Летняя один сезон 4 балона брал за 4000 р
Зимняя за 3500 бу брал - Sempirito
так что если чо можем договорится кому надо..

мне по наследству досталась зимняя резина матадор мр-57, кажись. 175/65R14... по-моему так..
что-то плохо помню, хоть и переобулся пару дней тому

дак вот. резина не самая плохая, гребет нормально, благо протектор здоровый, шипы сидят крепко. дорогу держит хорошо. отбалансировалась шикарно. особо не шумит.

видел её в продаже чуть дороже 1000 р. вот тут самое интересное и начинается. стал выяснять, почему подешевела, тк раньше была по 1300. оказалось, что её модифицировали, и не в лучшую сторону, как мне кажется. у старой модели было по два корда на боковины и на рабочую поверхность, а у новой модели на боковинах оставили только один корд, видимо пытаясь сделать мягче. соответственно бока слабее, ну и ценник ниже. вся эта информация фигурирует на покрышке.

я на своей резине весной жестоко влетел в яму, груженый по полной. диск литой чуть подзагнул. резине ничего. крепкая.
меня устраивает.

http://avtoban.com.ua/index.php?p=424&PHPS...4ef4802c53fe666
matador mp 57

фото дисков на моем Авто можно глянуть СайтТуТ

Леша, имхо, оставь как есть или металлик

Щупал я этот матадор.... И кто вообще назвал это резиной?
Лепестки жестки, пальцем не промять. сама вся скользкая... Ошиповка одинарная.
Не советую кататся на подобной резине. В критической ситуации резина должна помочь справится с автомобилем, а эта наоборот будет мешать.

согласен. только дареному коню...
нет ни средств, ни желания тратить на переобувку 8000 р.
а за меньшие деньги путнего ничего не взять.

так что, тьфу-тьфу-тьфу, и поехали

Вот из-за таких как ты...

[quote name='caravan' date='16.11.2006, 2:17' post='44292']
согласен. только дареному коню...
нет ни средств, ни желания тратить на переобувку 8000 р.
а за меньшие деньги путнего ничего не взять.

так что, тьфу-тьфу-тьфу, и поехали
[/quot/
За эти деньги лучше купить амтэл норд мастер!!! Дорогу лучше матадора держит, даже не сравнимо!!! Это из дешёвых, чотя люди и на ЯЛ или ЯК ездят!!!

опять пошли разговоры не о чем .

Да Загадили темку про литые диски Флудом о Резине...

ХВАТИТ Флудить .. У мя ваще Таганка-Ездю и Жужжу

Ну и я поднасру в теме про литые диски, дабы не выделятся
Этой осенью взял себе бриджстоун ультра грип 5000. 4 штуки за 7600 что-ли обошлись. Да, не дешево, но разница с матадором огромная. Машинку ваще не бросает никуда, дорогу держит отменно. Колеса в проворот пустить намного сложнее. И хватит мне этой резины как минимум на два сезона. Так что не такие большие вложения, если посчитать на два года. А на матадоре... есть у меня товарищ, один раз ему не хватило тормозного пути. 2 метра всего. Новенькая тойота в хлам и на разборку. До сих пор кредит за нее выплачивает. (каско тогда еще была необязательна). На тойоте был матадор. Понятное дело что не резина виновата в аварии, но если бы был бридж или нокиан, то тормозной путь был бы короче. Отсуда вывод - не экономьте на тормозах и резине, товарищи.

эх. ну уж коль пошел разговор ... леша, ты уж это, не серчай

нордмастер ужо, по-моему, не выпускают, да и шумная очень.
про "дорогу держит" могу и поспорить. только что с трассы вернулся. 120 км/ч без всяких проблем. один раз чутка задницу потянуло, но просто скорость в крутом повороте не подрасчитал. зевнул слишком широко и сладко да пропустил..

что касается тормозного пути, ситуации разные бывают. ездить надо аккуратно. а то и супермегазимняя резина не поможет.
а. вот ещё, про износоустойчивость. судя по состоянию протектора и шипов, этот обруганный всеми матадор ещё сезона 3-4 нормально откатает , плюс к двум наезженным....

но рекомендовать, конечно, никому не стану. чтоб не побили потом
есть много более достойной резины, но за совсем другие деньги...

так как самому покрасить-лаком покрыть. У меня тоже все диски в залупошках.
вот думаю зашкурить, а потом лаком бесцветным слоя в 3. причем второй слом с блестами синими (как у баб в пудре и на ногтях) Они по 12 рублей пакетик продаются где косметика. пацаны даже в машину когда красили какое то копье в краску добавляли. вроде ниче тока немного неравномерно блестки легли. ну а с дисками таких траблов думаю не будет. кто как думает?
как было: http://www.kadett.ru/forum/index.php?showtopic=3069&st=20
как станет - хз

Еще одна ложка дегтя в бочку с матадором.
У товарища на скорости 90 лопнуло колесо. Матадор соответственно. Далее паребрик, оградка, столб. Сам пристегнутый был. Повезло. Машина в хлам естественно.

у нас, смотрю, диалог))

можно узнать, что была за модель? да и один случай -ещё не показатель.

у меня (уж извините, что всё про себя, да про себя, но на свой опыт могу положиться..)
летний комплект- тоже матадор, 21-й. 185/60R14
выбирал из достаточно большого ассортимента отечественной резины. выбирал под комментарии очень неплохого специалиста в области авторезины (не продавец из магазина).
так вот. из выпускаемой нашей промышленностью авторезины, матадор мп-21 - один из лучших образцов. в его пользу говорит уже хотя бы то, что он единственный отечественный асимметрик(во-всяком случае, был, на момент покупки). а за границей симметричную легковую резину не выпускают.. разработана модель в словении.
ну и из личного опыта- после полугода эксплуатации, включая поездку в крым, подкачал одно заднее колесо. вместо 2 было 1,8...
я доволен. и вы пощупайте, глядишь, мнение о матадоре поправите))

а про лопнувшее колесо уточните. самому интересно..

Модель машины была - ваз 2101 Модель резины - не знаю, да и сейчас выяснить уже будет невозможно скорее всего. Машина в утиле, какой там матадор стоял...
Ну, и как водится, еще ложка дегтя
Летом у меня стоял матадор на задней оси. Второй сезон резине был. На перед поставил барум. Барум кстати мне тоже не очень понравился, хотя и получше матадора. На все 4 колеса денег небыло
Так вот на этом матадоре задницу носило периодически на поворотах.
Я даже специально приноровился ее в занос пускать по приколу, если никого нету на перекрестке Пассажиров попугать. Сейчас стоит бридж шипованный на всех 4-ех. Так вот ни разу не получилось задницу в занос пустить. Хотя усилия пробовал приложить большие чем с матадором. И это на шипах по мокрому асфальту...
Не, вы поймите правильно, я никого не уговариваю и не переубеждаю. Попадется на глаза 21-ый матадор - пощупаю, может и действительно не так плохо.

Может не стоит всё таки на резине экономить?
Из отечественных ништяковой в этом сезоне была только Амтел-Планет (NV-113). Точнее, только её первые партии пока она производилась под контролем пендосов (или кого-то там). Сейчас что продаётся под этой маркой - гавно полное.

ЗЫ Опять оффтоп пошёл..

Однозначно не стоит.

ну по теме кто скажет как все таки дешевле красить лакировать

Насчет как дешевле, не подскажу. А технология подготовки-покраски дисков такая же, как и авто. Коротко- зачищаешь, обезжириваешь, грунтуешь, красишь (база- лак), все.

может уже и не нужно ни кому, но этим летом восстанавливал кованные диски отчиму, тоже все пооблупились да и ржавчина поперла, так вот сначала зашкурил все , потом из балончика молотковой эмалью покрыл и все, сейчас ездит доволен да и ржавчиной пока не пахнет