ктонибудь ставил??? большие тормоза и от чего???
я знаю что можно от вектры Б и от калибры В6 или турбо ещё от вектры А В6 там 284-288
как быть со ступицами и что и как??? выдегжит ли главный уминя сейчас стоят 256

http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=23639
вот тут много полезного найдеш

кстати , кулаки и на турбо и на 20ne одинаковые , шруса наружние тоже одинаковые
разница в ступицах только вроде и соответственно в подшипнике он на 2мм больше атмосферных моторов

мне говориле вроде что ступицы ваобще адын в адын
запар с задними ступицами надо от в6 но они сцуки редкие в разборе редко=))
ещё есть вариант без перехода на другие ступицы...

кулаки на кале одинаковы с кадиковскими
просче купить кулаки с пятиболтовыми ступицами
я так и сделаю

ну нтересней вариант под 4 болта , что-бы диски колесные не покупать

не забывайте про запаску.

Это смотря что стоит сейчас. На большие тормоза полюбому понадобятся большие колеса.

невижу смысла обмусоливать ету тему здесь
на калибра клубе уже давно все обмусолено и есть раскладка по всем вариантам
каму очень хочется может туда сползать и вникнуть

я предпочитаю минять все ступицы на 5 болтов , посоку мне всеравно нужны будут 15 диски( их нету сейчас), кроме того у меня будет полный привод, а там и так ступицы на 5 болтов, я уж предусмотрю
покупку нужных рычагов сразу, а передние кулаки махнуть ет ваще без проблем
ну и сразу тормозилки будут на 288 мм от Вектры Б, супорта ужо есть .
такчто след летом будет кузовня и ПП, он тоже ужо есть, правда его починить нада ..

стас, ты кстати не прикидывал еще обьйм работ по полу???дабы подвеску туда внедрить???

тоже есть в планах заморочица

там все элементарно ( замена кулаков спереди )
а сзади нужна балка с вектры после 92 года
или кадиковская родная но 91 года иначе ступицы не встанут..

вобщем на полдня с перекурами вот и весь обьем

я про полный привод
с передом то все понятно
а вот сзади кусок пола врезать придется
вот я и хотел узнать прикидывал ли ты какой кусок? и на сколько геморно?

С Астры еще подходит.

пох откуда лижбы там дупло нужное было
а нужное оно после 92 года.. и на астрах кадетах вектрах пофигу на чем

а что-то так и не понял от чего брать диски такого диаметра но с четырьмя дырками

На Калибра-Клубе, MARA продает дно и заднюю подвеску в сборе от ПП Кали за 8 килорублей, раздатка, коробка и кардан, тоже у него есть, но значительно дороже

извини за вопрос... у тебя от 170 л.с?зачем тебе такая площадь тормозной поверхности?если горят колодки-смени диски и колодки на спорт...и не морочь себе и людям головы.

еслиб ты внимательно читал форум кали-клуба, то знал бы что продает не Mara, а MIKE (это разные люди), да собственно уже не продает, поскольку продал

доктор кажеться вас самих пора лечить...
я не спрашивал зачем мне это нужно
я спрашивал делал ли кто нибудь каков результат и как сделать
а типа купи спорт колодки ты сам то когда нить их юзал???какие чем отличаються они???
прежде чем советовать знай что советовать
людям с этого форума например ferodo ds 2500 аж советовать нестоит... тк перед применением их надо хорошенько прогреть...
я юзал ferodo ds 2000 performance с родными brembo уплено было у официалов