Приветствую Кадеттоводов! Хочу спросить ваших мудрых советов,сам я новичёк! История токава! В Асконе стоит электронное зажигание с мозгами! Накрылся походу мозг-он же электронный(или транзисторный ) блок управления зажиганием! Пока исчу,но такое чувство что не найду его! Хочу попробывать поставить ваккумное зажигание! Посоветуйте как это лучше сделать и от какого движка поставить! Там просто есть с разными цветами крышек,помойму разные варианты в зависимости от двигла! Посоветуйте пожалуйста кто что знает!!! Двигатель 16 SV (1.6 карб.) 1988 год!!! С уважением!!!

представлюсь:
супер меГа спец по зажиганию 16 SV



а теперь по делу:
ДА ХРЕН я поверю что навернулся мозг!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

это из области фантастики!!!!!!!
кто это определил?
кто сказал?
какие симптомы?

я видел много: мертвые датчики холла/катушки индуктивности, коммутаторы, катушки зажигания,
датчики температуры масла,.....и.т.д............. даже МАП сенсоры раз в 10 лет умирают..........

но чтобы мозг?


или ты меня сейчас удивишь.................или я докажу тебе что это не мозг.....
давай попробуем тебя починить.

Сирег ну нахрена стока трепа

нада сказать челу чтобы топал в магаз брать датчик хола новый (900-1200 руб)

или пущай берет трамблер косу камутатор с зубла и ставит (теже 1000 ру)

и будит ему счастье!

Что бы было есчё более понятнее! ставил другую катушку зажигания,другой камутатор на свой трамплёр,другой трамплёр! А пропала то искра! Пробивает только тогда когда включаешь или выключаешь зажигание при мослании стартером---нету! Электрик знакомый,с большим стажем! Он сказал что либо умерли мозги(после того как стояли не правильно провода на коммутаторе) либо два коммутатора не исправны!

Если электрик с большим стажем, то проверить чо сдохло 2 минуты. тупо по приходящим на контакты плюсам/массам.

судя по твоему ответу электрик у тебя "толковый" в кавычках.
либо париться с тобой не хочет.
проверить коммутатор просто, позамыкать (или подать плюс, зависит от схемы) на его входе и посмотреть есть ли искра
коммутатор штука тупорылая, образно, это электронное реле, оно либо коммутирует катушку, либо нет,
третьего не дано.

потом,
нужно проверить, есть ли импульсы на входе коммутатора, если нет, то смотрим, есть ли импульсы от катушки индуктивности на входе мозга.......
и вот если они есть........до мозга........а после мозга нет.....и при прозвонке датчика температуры масла он показывает положенное сопротивление, то тогда только можно сказать, что мозг умер.

а поблочная замена, она конечно помогает, но не исключает умирания проводки

никогда не видел как провода на 20 летней машине сгнивают или переламываются внутри????????

так что сначала, схему в зубы, прозванивать проводку, если у тя тупо на мозг не приходит + или масса,
( а на катушке она есть, поскольку туда идет отдельно) то так и будет,- искра при включении

это сама катушка ее дает.

и еще вопрос
есть ли тахометр????

если есть, тогда проще, если машину на буксире катить на передаче с включенным зажиганием, и он работает, то значит катушка индуктивности в норме и на мозге питание есть.

Тахометр есть! надо попробывать потягать!

Купил мозг! Поставил! Искры не стала и в момент включения выключения! Электрик сказал что в идеале она должна быть только во время маслания стартером! С моими мозгами искра есть только в момент включения с купленными нету,значит наверно мозг не исправен! Ещё электрик сказал что значит ещё навено сгорел каммутатор в результате когда были перепутаны провода! А еще на мозг поступают импульсы от двух датчиков,температуры масла и положения воздушной заслонки! Вот они тоже могут не довать импульс на мозг! Подскажите что ещё можно сделать в такой ситуации!!!

а электрик на что? или он не умеет курить электросхемы?

щас парень этот пост распечатает и пойдет к электрику...
тот прочтет.........выкурит сигарету и скажет ,- нуууууууууууууууу!!!! хрен знает...............

кстати Аффтар:
у 16 SV есть три модификации трамблеров
бош , делко, и Лукас, (черный длинный с коммутатором внутри, красный, и черный короткий с выносным коммутатором)

так вот, мозг у них у всех разный и не подходит один к другому.
я бош в руках не держал, у меня лукас был,
парню я делко чинил,
так вот, там схема даже разная.

так что не факт что ты тот мозг купил (они все фирмы Сименс) только номера разные.
циферки должны совпадать четко.

У меня трамблёр с чёрной крышкой и каммутатор внутри! На мозге только номер такой (на коробке) РА6 и всё,больше номеров нету! Блин ну если с этим мозгом что то изменилось то значит либо он не рабочий вообще,либо наоборот мой здох,тогда кроме мозга ещё что то погорело????

тогда сто пудов у тебя дэлко

а номерок нада искать...............
у меня где то лежит такой мозг, я посмотрю , че на нем за номера


я же тебе расписал порядок и систему диагностики

подробнее просто некуда
не рубишь сам,- найди кого нибудь, кто шарит в электрике

Не,конечно спасибо что ты посоветывал! Но у меня чего то руки опустились! Заколебало это! Завтро наверное потяну к электрику! Кстати при включеном зажигании на проводе в мозгах,который идёт на автоматическую заслонку что на карбе,есть плюс,на других проводах(на мозге) в это время плюса нету! Если не понял про что:провод идет на датчик возд.заслонки,там внутри ещё пружина витая стоит!

понятно
схему ты не смотрел и нихера про свою машину не знаешь


это провод идет не с мозгов!!!!!!!!
это плюс с блока предохранителей!!!!!!!!
появляется на терморегуляторе карба при включении зажигания, с его помощью подогревается биметаллическая пластина помогая раньше открыть заслонку.

учите матчасть .

Случилось чудо! Всё заработало! Причиной были мозги всётаки! Мозги выкинули,поставили перемычку на разъёме мозгов,пошла постоянная искра! ВСЁТАКИ МОЗГИ ТОЖЕ ЛЕТЯТ! А можно ли мозг отремонтировать!

а питание у мозга и масса проверялась?
а датчик температуры масла жив?

.............


так что не факт, что мозг умер
не доказано
доказано может быть только тогда, когда ставишь другой мозг и все работает.
..............

мозг починить можно но стоить будет дорого
проще на разборе взять другой

эй давай заменю зажигание!! у меня есть два трамблера вакумных по 2500 ру
прикрутиш и поедиш, мазгофф там ненада

"Скажите это 08 зажигание? "--------нет это трамблёр 08

Какое сопротивление датчика температуры в горячем и холодном состоянии? И какое напряжение на этом датчике на холодную и на горячую?