Делимся опытом..

Когда я купил свой первый кадетт D,(купил за 100 $)
Перебрал в нём всё!!!!
Двигло было перегрето,подвеска убита,тормозов небыло,кузов напроч гнилой был!
Разобрав движок купил колечки,вкладыши,прокладки,силикон,притирочная паста.И в путь!
Двигло перебрано! итого 5000р (округляю) и 2 неспешные недели под движком.
Подвеска-дамкрат масляный,2-салентблока,задняя подвестка готова! 400руб и 2 часа личного времени!
В передней тож 2 салентблока опорных заменил,но проще!за час управился!достаточно открутить 4 болта!итого еще 350 руб и час работы!
Тормоза-перед,замена колодок,чистка цилиндров от ржавчины,задние,замена колодок и тросика ручника! и того 2400руб и 4 дня снашения с любимой (авто)
Куууузов!!!!!!
О да!!!!!
3 недели,из затрат только мастика,клёпки,свёрла и лист оцинковки!
Вот и тачка в идеале!!!!
А да датчик топлива перебрал,но эт только 2 часа затрат!
Кстати при обьеме 1,3 тачка со второй в букс шла!!!!!!
До сих пор мечтаю о такой-же!!!

Вот это подход, я меня примерно также, только еще и в процессе....

Будут вопросы,пиши с удовольствием отвечй!
Я кстати уже Е-лу перебрал,85-го года,и что самое прикольное двигло и карбюратор там один в один!!!
Ток коробка другая,задняя подвеста та-же,в передней есть небольшие изменения,и сиденья немного иные,и таха добавлена.

Теперь кстати могу с увереностью сказать,задние тормоза можно сделать дисковыми,без замены задней балки!!!Насчет замены,я написал в соответствующей теме!!!
Еще магу добавить хорошый совет!
Также задние тормоза,если не собираетесь делать дисковыми всеравно замените на тормоза от кадетта Е!!!
Там есть авто регулировка тросика ручника,чего к сожалению в Д-ке не предусмотрено

ребята какой комутатор можна поставить или заменить на кодет 1.3 опель кадет
может у кого есть електрическая принципиальная схема комутатора? скиньте где есть

А поиском пробовал поискать? A так если чтобы просто ехала то от тазика подойдет, только колодку переделаешь или же б/у ставить

Там трамблер с датчико холла стоит!
На 1,3 кадетах все одинаковые!!!!
Даже на кадетте Е,у меня 85год,точтакойже!
А в чем собствено проблема?

Вот от сюда попрошу поподробнее, давно думаю об этом, но на практику не решался ещё... Что нужно для замены на диски, и как крепить суппорта к балке? Приварить уши от старых передних стоек?

Нет,там 4 шпильки есть на которые крепится барабан и все патрохи,у вектры такие-же.
вот на эти шпильки и крепить супорта от вектры. НО!!!
У вектры минимум 14-ые диски,посему проблемка!!!
Я чичаз заказал у фрезеровщиков вытачить специальную пластину,которая будет прекручиваться к этим шпилькам,и на которой будут отверстия под супорта.
Ток с ручником незнаю пока как пробл решить

Да, над этим вопросом нужно подумать...на Омеге сзади стоят маленькие колодочки, прямо в диске томозном, вот так и ручник работает...

Зачем все менять? Там только вместо планки, распирающей колодки, надо поставить аналогичный девайс с кадета Е и все. Зачем менять "все тормоза" когда остальное все одинаковое.
Вот мой барабан с потрохами с Е
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Руфик если колхозить, может сразу ставить тормозной щит с PLN от Вектры/Астры/Кадетта?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Если сделать просто уши для суппорта, как решать вопрос с ручником, с грязью, которая будет попадать в открытый тормозной механизм?
Можно и на обычную балку сделать PLN? только там объем работ такой, что это оправдано только при полном отсутствии разборок...

Возможно я неправ.....
Но у Е-шки колодки шире
Лучше тормозить будет

слушайка а от 2108 подойдут стойки????

не подойдут.

А зачем таким извращением заниматься?

ды по выше будет чуток наверн или нет??

Тебе повыше надо или со стойками проблема какая?