Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия: Стоит ли покрывать краску лаком?
Форум Кадетт Клуба > Помогите советом > Требуется помощь! > Кузов, краска, антикор, стёкла
Crazy_deaD
Здравствуйте. Почти докрасил машину но как то она не очень гладкая. Вот думаю стоит ли покрыть лаком сверху, чтоб блестела и более гладкой стала. Как на первой фотографии где капот в воде.
Вопрос:
1 Стоит ли покрывать лаком?
2 Если нет, то почему.
2 Если да, то как лучше это сделать. Можно ссылку на инструкцию. Так как крашу компрессором но на улице =)
NeoM
Ну как бы вообще стоит, но только при нормальных условиях,а то через некоторое время он слезет и потрескается, представь какой видок будет у кадика....????
Crazy_deaD
Цитата(NeoM @ 28.8.2008, 22:24) *

Ну как бы вообще стоит, но только при нормальных условиях,а то через некоторое время он слезет и потрескается, представь какой видок будет у кадика....????

Представляю =) Однажды видел 99 жигулей и у неё на капоте наверное лак слазил, жуть. Прям плёнкой отслоился. А нормальные условия это печка? Ни кто случаем не знает сколько это будет стоить?
NeoM
Не только печка, но и правильная консистенция ну и само нанесения лака, помоему лак наносится почти сразу же на свежую краску....
Crazy_deaD
Цитата(NeoM @ 28.8.2008, 23:02) *

Не только печка, но и правильная консистенция ну и само нанесения лака, помоему лак наносится почти сразу же на свежую краску....

Жаль, не с экономлю =( Ну ладно придётся всётаки воспользоваться услугами какогонибудь сервиса по покраске. NeoM благодарю за помощь!
NeoM
Незачто, всегда рады помочь.....
Паршков
Судя по фоткам, у тебя краска не металлик. Лаком покрывается либо металлик, либо пигментая основа. Абсолютное большинство современных ремонтных красок высыхают при комнатной температуре. При понижении температуры только увеличивается время высыхания. В твоем случае не очень гладкая машина является результатом неправильно разбавленной краски, не отрегулированным пистолетом и неправильное давление на выходе. Лечится подобное полировкой. Если дальше собираешься красить, отпишись какая краска, может чего посоветую.
То Neom: зачем писать о том, о чем имеешь весьма отдаленное понятие?
NeoM
лаком можно покрыть любую краску, а производственный процесс который происходит на заводе он никому ненужен, и представление я имею, лак необходим не только чтобы было красиво, но и для защиты самого лакокрасочного покрытия, поэтому распыл и консистенция краски это в вопросе было неглавное...

да кстати сушка на открытом воздухе, никогда неприносила хорошего результата, не зря же камеры и их оборудование стоит огромных денег
Crazy_deaD
Цитата(Паршков @ 29.8.2008, 1:54) *

Судя по фоткам, у тебя краска не металлик. Лаком покрывается либо металлик, либо пигментая основа. Абсолютное большинство современных ремонтных красок высыхают при комнатной температуре. При понижении температуры только увеличивается время высыхания. В твоем случае не очень гладкая машина является результатом неправильно разбавленной краски, не отрегулированным пистолетом и неправильное давление на выходе. Лечится подобное полировкой. Если дальше собираешься красить, отпишись какая краска, может чего посоветую.
То Neom: зачем писать о том, о чем имеешь весьма отдаленное понятие?

Старую краску частично содрал до железа из за того что машина оказалась вся мятая и на ней был толстеный слой шпаклевки. Под шпаклёвкой пошла коррозия и весь капот был в трещинах аж до метала. вобщем содрал все самые пакостные места, и покрыл цинком. Потом кое где отрихтовал железо чтоб меньший слой шпаклевки накладывать. Замазал шпаклёвкой и вывел всё до зеркала =) Потом наложил 3-4 слоя грунтовки BODY 992 кажется. Эммм... Только не разбавил её сразу, по этому пришлось все потом ещё раз шкурить до гладкого состояния. А после неё краску Sadolin 456.
Краску разбавлял Садолиновским разбавителем и добавлял отвердителя, чтоб сохла быстрее.
Пропорция была : 1л краски \ 300мл. разбавителя \ 150мл. отвердителя. Незнаю как называется насадка на пульверизаторе 1.5 давление 5атм.
Oki
А ты сам красил ? Если сам, то я бы не советовал. Очень может быть, что и будет как на тех жигулях. Если краска не выстоится, то лак, если будет сохнуть быстрее краски, 99% сорвет ее и получится кожа крокодила. Вдел пару заз такое чудо. Краска и лак в идеале должны быть одного производителя. Покатайся по маляркам, пообщайся... скажи какой краской красили, мож посоветуют каким лаком можно.
А еще лучше, подожди пол-годика, краска наберет прочности, мож за это время захочется каки-нибудь полоски нарисовать или тётку с голыми сиськами на капоте, вот потом это все лаком и укроешь.
Я своего коня через год после покраски просто отполировал, дружбан еще на мойке работал, какую-то полироль блотную притащил.. как на cens.gif ячили....огонь)))

Crazy_deaD
Цитата(Oki @ 29.8.2008, 14:27) *

А ты сам красил ? Если сам, то я бы не советовал. Очень может быть, что и будет как на тех жигулях. Если краска не выстоится, то лак, если будет сохнуть быстрее краски, 99% сорвет ее и получится кожа крокодила. Вдел пару заз такое чудо. Краска и лак в идеале должны быть одного производителя. Покатайся по маляркам, пообщайся... скажи какой краской красили, мож посоветуют каким лаком можно.
А еще лучше, подожди пол-годика, краска наберет прочности, мож за это время захочется каки-нибудь полоски нарисовать или тётку с голыми сиськами на капоте, вот потом это все лаком и укроешь.
Я своего коня через год после покраски просто отполировал, дружбан еще на мойке работал, какую-то полироль блотную притащил.. как на cens.gif ячили....огонь)))

Краску сам клал. А вот по поводу лакеровки как раз интересуюсь. Пылеролью.... Кхм... Попробовал, пожалел, еле смыл. А тётьку яч точно не захочу. Мне хочется чтоб машина была красивой как будто только что с конвеера без наваротов внешних.
Паршков
Цитата(Crazy_deaD @ 29.8.2008, 14:12) *

Старую краску частично содрал до железа из за того что машина оказалась вся мятая и на ней был толстеный слой шпаклевки. Под шпаклёвкой пошла коррозия и весь капот был в трещинах аж до метала. вобщем содрал все самые пакостные места, и покрыл цинком. Потом кое где отрихтовал железо чтоб меньший слой шпаклевки накладывать. Замазал шпаклёвкой и вывел всё до зеркала =) Потом наложил 3-4 слоя грунтовки BODY 992 кажется. Эммм... Только не разбавил её сразу, по этому пришлось все потом ещё раз шкурить до гладкого состояния. А после неё краску Sadolin 456.
Краску разбавлял Садолиновским разбавителем и добавлял отвердителя, чтоб сохла быстрее.
Пропорция была : 1л краски \ 300мл. разбавителя \ 150мл. отвердителя. Незнаю как называется насадка на пульверизаторе 1.5 давление 5атм.

Перед покрытием грунтом лучше прошкурить поверхнлсть 150 шкуркой на бруске. До зеркального состояния выводить ни в коем случае нельзя, грунт вместе с краской быстро отлетит.
Грунт 992 неплохой антикорозийный первичный грунт, но на него лучше сверху было положить еще 3+1 или 5+1. После того, как грунт высох, он шлифуется в мокрую хотя бы 800 бумагой на бруске.
Садолин насколько я помню однокомпонентная алкидная краска, которая дает весьма посредственный результат и очень долго встает (период окончательного отвердивания алкидных красок порядка 30 лет). Обрабатывать алкидку можно где то только через месяц. Поэтому и про лак и про полировку можешь на месяц забыть. Лучше бы ты взял акрил. Он не намного дороже стоит, но результат гораздо лучше.
Если надумаешь покрывать лаком: вышкуриваешь поверхность в мокрую 1000 шкуркой, шкуришь, обезжириваешь, потом красишь.
Если полировать: вышкуриваешь сначала 1500, потом 2000, потом абразивным полиролем. Если все правильно сделаешь, результат не разачарует.
То Neom: лаком можно покрывать все что угодно, а можно машину фломастерами покрасить, у кого на что фантазии хватает.
Про производственный процесс я тебе и не говорю, хотя тоже не мешало бы знать. Я имею ввиду именно технологию ремонтной окраски. Неметаллики по сути своей являются теми же самыми лаками, только с добавлением пигмента. И если ты открасишь машину нормальным слоем краски, то обливать ее сверху лаком это уже масло маслянное. Другое дело-маталлики, либо пигментные основы. По сути своей это просто пимгмент, добавленный в связующее на нитрооснове и почти никакими защитными свойствами не обладающий. В этом случае лак просто необходим для защиты.
По поводу распыла и консистенции - от этого напрямую зависит результат твоей работы. А камера это по сути своей просто чистое хорошо освещенное помещение с вытяжкой и возможностью поддержания определенной температуры, что вобщем то просто ускоряет процесс окраски в разы. А как ты знаешь, время-деньги. Кстати, если не поленишься и пообщяешся с малярами, то узнаешь, что с применением сушки окрашивают только дорогие автомобили с применением дорогих материалов. Все остальное сушить невыгодно, очень дорогое обслуживание камеры.
Crazy_deaD
Цитата(Паршков @ 29.8.2008, 19:38) *

Перед покрытием грунтом лучше прошкурить поверхнлсть 150 шкуркой на бруске. До зеркального состояния выводить ни в коем случае нельзя, грунт вместе с краской быстро отлетит.
Грунт 992 неплохой антикорозийный первичный грунт, но на него лучше сверху было положить еще 3+1 или 5+1. После того, как грунт высох, он шлифуется в мокрую хотя бы 800 бумагой на бруске.
Садолин насколько я помню однокомпонентная алкидная краска, которая дает весьма посредственный результат и очень долго встает (период окончательного отвердивания алкидных красок порядка 30 лет). Обрабатывать алкидку можно где то только через месяц. Поэтому и про лак и про полировку можешь на месяц забыть. Лучше бы ты взял акрил. Он не намного дороже стоит, но результат гораздо лучше.
Если надумаешь покрывать лаком: вышкуриваешь поверхность в мокрую 1000 шкуркой, шкуришь, обезжириваешь, потом красишь.
Если полировать: вышкуриваешь сначала 1500, потом 2000, потом абразивным полиролем. Если все правильно сделаешь, результат не разачарует.
То Neom: лаком можно покрывать все что угодно, а можно машину фломастерами покрасить, у кого на что фантазии хватает.
Про производственный процесс я тебе и не говорю, хотя тоже не мешало бы знать. Я имею ввиду именно технологию ремонтной окраски. Неметаллики по сути своей являются теми же самыми лаками, только с добавлением пигмента. И если ты открасишь машину нормальным слоем краски, то обливать ее сверху лаком это уже масло маслянное. Другое дело-маталлики, либо пигментные основы. По сути своей это просто пимгмент, добавленный в связующее на нитрооснове и почти никакими защитными свойствами не обладающий. В этом случае лак просто необходим для защиты.
По поводу распыла и консистенции - от этого напрямую зависит результат твоей работы. А камера это по сути своей просто чистое хорошо освещенное помещение с вытяжкой и возможностью поддержания определенной температуры, что вобщем то просто ускоряет процесс окраски в разы. А как ты знаешь, время-деньги. Кстати, если не поленишься и пообщяешся с малярами, то узнаешь, что с применением сушки окрашивают только дорогие автомобили с применением дорогих материалов. Все остальное сушить невыгодно, очень дорогое обслуживание камеры.

машину шкурил 280. потом грунтовки 3 или 4ре слоя наложил уже точно не помню. потом его ещё 280 отшкурил. и сверху густую краску. потом купил разбавитель. отшкурил 100 краску и начил наносить тоненькие жиденькие слои краски. на следующей недели может до крашу, от погоды зависит. Садолин взял так как 5ку красил им и впринципе не плохо только там я не заморачивался до зеркального блеска =) и уж тем более лакировать её. Вобщем делаю вывод: Лаком для зашиты краски всёже стоит покрыть но делать это по видимому лучше в специализированных сервисах.
NeoM
to Паршков: "Так значит на заводе тоже ждут месяц и камеру неиспользуют потому что дорого, или же сплошь и рядом машины покрывают только дорогой краской, сам красил и знаю что это такое, а про распыл и консистенцию речь и не шла, вопрос был стоит ли покрывать лаком или нет....все остальное дебри...с уважением NeoM"...
Паршков
Цитата(NeoM @ 30.8.2008, 9:30) *

to Паршков: "Так значит на заводе тоже ждут месяц и камеру неиспользуют потому что дорого, или же сплошь и рядом машины покрывают только дорогой краской, сам красил и знаю что это такое, а про распыл и консистенцию речь и не шла, вопрос был стоит ли покрывать лаком или нет....все остальное дебри...с уважением NeoM"...

То Neom: На заводе красят совсем другой краской, там идет электростатическое нанесение. Вручную только частично прокрашивают. Потом посмотри на разницу в ценнике за цвет при покупке автомобиля: краска там не дешевая. И там идет потоком и камеры несколько иного типа.
Я сам работал на кузовне и говорю не с потолка. И если ты красил не зная основ технологии процесса, то такому опыту грош цена, в противном случае ты бы знал, что лак слезает и трескается не от отсутствия печки, а от неправильной подготовки окрашиваемой поверхности, использования несоответствующих друг другу компонентов несоблюдение рекомендаций по применению материалов.
И если человек спрашивает: стоит ли покрывать лаком и как это лучше сделать не поняв про распыл и консистенцию, то и лаком он покроет так же х..во. Если не влезать в эти дебри, то самый правильный ответ: едь в сервис. А нах тогда форум нужен? Давай напишем большими буквами: все в сервис.
NeoM
да ладно тебе не кипятись, каждый считает себя асом в чем-то, просто скажи как в дом. условиях все сделать на отлично и подобрать и смешать лак, как подготовить поверхность под нанесение и все а полемика я считаю здесь неуместна, кстати уже лет 5 лак держится на машине которую красил, сорри за флуд если что...
Паршков
Цитата(NeoM @ 31.8.2008, 8:10) *

да ладно тебе не кипятись, каждый считает себя асом в чем-то, просто скажи как в дом. условиях все сделать на отлично и подобрать и смешать лак, как подготовить поверхность под нанесение и все а полемика я считаю здесь неуместна, кстати уже лет 5 лак держится на машине которую красил, сорри за флуд если что...

Neom, я не кипячусь и асом себя не считаю. И начал я именно с того, что и как лучше сделать. Кстати, в домашних условиях можно покрасить весьма и весьма хорошо.
По поводу полемики полностью с тобой согласен,и сори, если сгоряча обидел. Просто я сам кучу ошибок наделал, прежде чем что то начало получаться.
NeoM
Да никаких обид и нет, это ты извини если что нетак.:все делают ошибки, я тоже когда красил делал бяку, все приходит с опытом...
Crazy_deaD
Вот вы битву интеллекта устроили =) Вобщем докрасил я машинку, с горем пополам, и подтёками =( Но больше нет не времени не сил. Да и судя по подтёкам.... в ближайшие пару лет лаком точно не буду покрывать, но как бы там ни было БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВСЕМ КТО ОТКЛИКНУЛСЯ! На днях может фотки выложу. В принципе для человека который во второй раз делает это и ещё в "чистом поле" думаю не плохо, но могло бы быть и лучше. Теперь осталось разобраться с рулевой но это уже другая тема =) Ещё раз спасибо всем!
NeoM
тогда ждем фото...
Crazy_deaD
Прошу прощение за задержку =)
Это то что было:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ремонт:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
И то что стало после:
Подтёк на заднем крыле ближе к дверной ручке
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Паршков
Ну судя по фоткам, все очень даже неплохо. Молодца.
Crazy_deaD
Цитата(Паршков @ 12.9.2008, 21:50) *

Ну судя по фоткам, все очень даже неплохо. Молодца.

Спасибо =) Но я датошный и вечно чемто не довльный =( Подтёков если не приглядываться, не видно. А фары и стёкла надо отмыть от краски. Эх жаль не в чёрный покрасил, лень было в гаи снова переделывать тех паспорт. Я когда его купил намучился =) Но сейчас точно знаю что не променяю его на 5ку(мою прошлую мечту) или на нексию. Хорошая машина и если следить то думаю ещё лет 10 верой правдой будет служить мне =)
Elkilo
если не секрет сколько вышло по деньгам??? и по времени???? спасибо
Crazy_deaD
Цитата(Elkilo @ 16.9.2008, 16:24) *

если не секрет сколько вышло по деньгам??? и по времени???? спасибо

Намного дешевле нежели в автосервисе =) Ну покрайне мере в тех которых я смотрел просили около 60.000р.
8 банок краски (8л) садолин 1шт х 235р вроде
6 банок грунтовки боди 992 (6л) 1шт х ~230р
шкурка 14р одна штука.
шпаклевка 1кг. за глаза хватило.
разбавитель садолин 1л х 210р
отвердитель садолин 1л х 450р

Вобщем точную стоимость не помню но точно что не больше 10.000р. это с учётом того что компрессор у меня уже есть. + куча ошибок из-за которых пришлось больше краски наложить.
по времени у меня это заняло полтора месяца =) это очень долго! и то только из-за того что сломалась шлейф машина и ждал пока привезут новую это неделю заняло. + попутно днище новым металом заклепал. заменил бензопровод. ну и так по мелочи. вобщем делал всё вольяжно не напряжно и под конец уже с неохоткой и ленью. а так по идеи мог бу управится с пакраской и за 3дня.
sis029
Цитата(Crazy_deaD @ 29.8.2008, 13:12) *

Старую краску частично содрал до железа из за того что машина оказалась вся мятая и на ней был толстеный слой шпаклевки. Под шпаклёвкой пошла коррозия и весь капот был в трещинах аж до метала. вобщем содрал все самые пакостные места, и покрыл цинком. Потом кое где отрихтовал железо чтоб меньший слой шпаклевки накладывать. Замазал шпаклёвкой и вывел всё до зеркала =) Потом наложил 3-4 слоя грунтовки BODY 992 кажется. Эммм... Только не разбавил её сразу, по этому пришлось все потом ещё раз шкурить до гладкого состояния. А после неё краску Sadolin 456.
Краску разбавлял Садолиновским разбавителем и добавлял отвердителя, чтоб сохла быстрее.
Пропорция была : 1л краски \ 300мл. разбавителя \ 150мл. отвердителя. Незнаю как называется насадка на пульверизаторе 1.5 давление 5атм.

Па поводу краски если эта акрил топрорции на 100%краски 50%отвердителя и 30%растворителя(разбовителя),а если база(металик) 100%базы 40%растворителя thumbup.gif и давление не 5,а 2атм.на лаке 2,5-3атм.Если хочеш залить лакам то самый быстрый лак bodi rapid,красил в гараже примерна в районе 10 градусов была,через 1 час уже собирали thumbup.gif
Паршков
Цитата(sis029 @ 8.3.2009, 21:43) *

Па поводу краски если эта акрил топрорции на 100%краски 50%отвердителя и 30%растворителя(разбовителя),а если база(металик) 100%базы 40%растворителя thumbup.gif и давление не 5,а 2атм.на лаке 2,5-3атм.Если хочеш залить лакам то самый быстрый лак bodi rapid,красил в гараже примерна в районе 10 градусов была,через 1 час уже собирали thumbup.gif

Краски бывают разные, и пропорции, соответственно, тоже. У каждого производителя свои. Читать легенду на банке. Давление 2-3 атм. только для HVLP. В гаражных условиях такие пистолеты дучше не применять из-за большого расхода воздуха. Для простых пистолетов 5 атм. норм.
А у быстрых лаков есть один существенный минус: они предназначены для ремонтной окраски небольших участков, т. к. обладают очень плохой текучетью и не дают идеального покрытия. К тому же у них очень низкая твердость покрытия. На всю машину очень не рекомендуеться применять.
Capelo
прочитал и ужаснулся, ребят да вы вобще не шарити чтоли??? обсуждаете нанесение лака на краску, на которой она даже держаться не будет, а её нанесение обсалютно бесполезно. а про 8 банок краски 6 бано грунтовки я вобще был шокирован, мне для покраски хватает 2л грунта и 3л краски, не в обиду ребята занимаюсь покраской не первый год, но такого ещё не слышал.
Паршков
Цитата(Capelo @ 9.3.2009, 22:06) *

прочитал и ужаснулся, ребят да вы вобще не шарити чтоли??? обсуждаете нанесение лака на краску, на которой она даже держаться не будет, а её нанесение обсалютно бесполезно. а про 8 банок краски 6 бано грунтовки я вобще был шокирован, мне для покраски хватает 2л грунта и 3л краски, не в обиду ребята занимаюсь покраской не первый год, но такого ещё не слышал.

Я занимаюсь покраской не первый год. Лак на краске держаться будет, если краска нормально просохнувшая и заматованная. Только смысла в этом нет. Это я тоже уже писал.
Про 8 банок краски согласен, а 6 банок грунта это спорный вопрос. Я сам лью много на последующее вышкуривание и доводку.
sis029
Ребяты,что 2,что 6 банок грунта всёравно перебор,может просто получше делать кузовню, или вышкуривать по ровнее biggrin.gif а если под краской подразумевается акрил,то мокрый по мокрому только в путь,держится как вкопанный thumbup.gif без обид biggrin.gif
Паршков
Цитата(sis029 @ 17.3.2009, 22:38) *

Ребяты,что 2,что 6 банок грунта всёравно перебор,может просто получше делать кузовню, или вышкуривать по ровнее biggrin.gif а если под краской подразумевается акрил,то мокрый по мокрому только в путь,держится как вкопанный thumbup.gif без обид biggrin.gif

При желании можно и 1 банкой лака укрыть всю машину. Только это не мастерство, а кроилово.
2-х банок грунта на всю машину по технологии мало, а если ты умудряешься укрывать меньшим количеством, значит у тебя либо сильно разбавлен грунт, либо ты льешь меньшим соплом, либо укладываешь сухо, тонким слоем. А это потеря в качестве покрытия.
Впрочем, каждый красит, как хочет.
sis029
Цитата(Паршков @ 18.3.2009, 23:28) *

При желании можно и 1 банкой лака укрыть всю машину. Только это не мастерство, а кроилово.
2-х банок грунта на всю машину по технологии мало, а если ты умудряешься укрывать меньшим количеством, значит у тебя либо сильно разбавлен грунт, либо ты льешь меньшим соплом, либо укладываешь сухо, тонким слоем. А это потеря в качестве покрытия.
Впрочем, каждый красит, как хочет.

Про лак я вообще ничего не говорил,1й банки мало,да согласен,а 2е в самый раз.Это в каких умных кнжках написано,что 2х банок грунта на всю машину ПО ТЕХНОЛОГИИ мало unsure.gif Я согласен,что 2х мало если вся машина из шпакли или кривая как жизнь моя. Такда нада ямы не грунтом ровнять,а немножко постучать подшпаклевать после чего перепылить кислым,а потом грунтонуть в 2а слоя.Сам лично пользуюсь,материаломи sikkens вчасности и грунтом выравнетелем sikkens HB на 2е двери,2а задних крыла,2а бампера частично крышу и капот примерно ушло около1.5-8л.Пулёк SATA грунт SATA база и IWATA лак.На всю машину ушло 1.0 базы чуть меньше 2.0 литров лака
Паршков
Цитата(sis029 @ 19.3.2009, 19:55) *

Про лак я вообще ничего не говорил,1й банки мало,да согласен,а 2е в самый раз.Это в каких умных кнжках написано,что 2х банок грунта на всю машину ПО ТЕХНОЛОГИИ мало unsure.gif Я согласен,что 2х мало если вся машина из шпакли или кривая как жизнь моя. Такда нада ямы не грунтом ровнять,а немножко постучать подшпаклевать после чего перепылить кислым,а потом грунтонуть в 2а слоя.Сам лично пользуюсь,материаломи sikkens вчасности и грунтом выравнетелем sikkens HB на 2е двери,2а задних крыла,2а бампера частично крышу и капот примерно ушло около1.5-8л.Пулёк SATA грунт SATA база и IWATA лак.На всю машину ушло 1.0 базы чуть меньше 2.0 литров лака

http://www.mobihel.ru/tech/nr/nr1 Хотя бы вот здесь. А ыообще нормы расхода и дюза в легенде на каждой банке написаны. Да, согласен, если брать дюзу 1,5 , и красить только наружку, то двух банок хватит. И если у тебя хватает денег на то, чтобы из SATA, которая по человечески льет и нормально регулируеться, сделать грунтовочный пистолет, то я могу только позавидовать. Я лью китайскими пульками и работаю исключительно с Бодиевскими материалами, окромя базы, которая у них ни в какие ворота.
sis029
Цитата(Паршков @ 20.3.2009, 0:03) *

http://www.mobihel.ru/tech/nr/nr1 Хотя бы вот здесь. А ыообще нормы расхода и дюза в легенде на каждой банке написаны. Да, согласен, если брать дюзу 1,5 , и красить только наружку, то двух банок хватит. И если у тебя хватает денег на то, чтобы из SATA, которая по человечески льет и нормально регулируеться, сделать грунтовочный пистолет, то я могу только позавидовать. Я лью китайскими пульками и работаю исключительно с Бодиевскими материалами, окромя базы, которая у них ни в какие ворота.

в гараже давно не красил icon_pot.gif работаю на станции от туда и пульки такие,SATA грунтовочный дюза 2.0,недавно выдали(разорились)
Pavel 090
Нужна ваша помощь help.gif Кто знает, что это за пятно,от чего это так?как бороться?С внутренней стороны выпуклость на пластике.
Паршков
Цитата(Pavel 090 @ 6.7.2010, 17:01) *

Нужна ваша помощь help.gif Кто знает, что это за пятно,от чего это так?как бороться?С внутренней стороны выпуклость на пластике.

Выпуклость на каком пластике? У тебя на фото, я так понимаю,заднее крыло. По фоткам четко не понять, это просто пятно, или оно как бы с кромками? Просто очень похоже на то, что у тебя лак облезает. И если это так, то лечиться тока перекраской.
Если пятно абсолютно гладкое, и выглядет в живую просто как белесые разводы, то можешь попробовать отполировать.
Pavel 090
Цитата(Паршков @ 6.7.2010, 19:50) *

Выпуклость на каком пластике? У тебя на фото, я так понимаю,заднее крыло. По фоткам четко не понять, это просто пятно, или оно как бы с кромками? Просто очень похоже на то, что у тебя лак облезает. И если это так, то лечиться тока перекраской.
Если пятно абсолютно гладкое, и выглядет в живую просто как белесые разводы, то можешь попробовать отполировать.

Выпуклость на рамке по периметру заднего окна и чуть на задний обшивке.Скорее всего да лак,но блин такое пятно страшное,как буд то кислотой облили или как ожог.А почему он слазить начал?
Паршков
Цитата(Pavel 090 @ 6.7.2010, 19:54) *

Выпуклость на рамке по периметру заднего окна и чуть на задний обшивке.Скорее всего да лак,но блин такое пятно страшное,как буд то кислотой облили или как ожог.А почему он слазить начал?

Значит все таки лак. Слазить начал из за несоблюдения технологии процесса при покраске.Проще говоря, лак нанесли на пересушеную краску и, скорее всего, развели его на глазок и разбавили вместо нормального растворителя, каким нибудь дешевым г-ном.
Pavel 090
Цитата(Паршков @ 6.7.2010, 20:05) *

Значит все таки лак. Слазить начал из за несоблюдения технологии процесса при покраске.Проще говоря, лак нанесли на пересушеную краску и, скорее всего, развели его на глазок и разбавили вместо нормального растворителя, каким нибудь дешевым г-ном.

Паршков т.е. его красили,но это точно не заводской лак,да?
Cepgi03
Конечно не заводской. Хотя может химия какая попала... У меня дверь правую когда замяли в хлам на стоянке, возле рынка и то с лаком ничего не произошло просто выровнял аккуратно и отполировал. А тут по видимому изначально лак нифига не прилип. Было такое у друга ему так покрасили летом было все хорошо а после зимы облезло там где красили. Тока вроде не так заметно было, хотя у него и цвет такой что хрен че на нем заметно.
Pavel 090
Цитата(Cepgi03 @ 6.7.2010, 21:25) *

Конечно не заводской. Хотя может химия какая попала... У меня дверь правую когда замяли в хлам на стоянке, возле рынка и то с лаком ничего не произошло просто выровнял аккуратно и отполировал. А тут по видимому изначально лак нифига не прилип. Было такое у друга ему так покрасили летом было все хорошо а после зимы облезло там где красили. Тока вроде не так заметно было, хотя у него и цвет такой что хрен че на нем заметно.

Спасибо
Serj
Подскажите пожалуйста. Замял немного дверь правую, заломов нет, содрался лак, краска целая. Возможно ли выправить самому и как это сделать? Можно ли заполировать? Как снять обивку двери, а именно ручку стеклоподъемника.
Изображение

Спасибо.
$demon1.3nb$
Там на ручке защелка в виде металической скобы, ее еле заметно я у себя шилом с загнутым кончиком отодвигал ее
zxman
Цитата(Serj @ 7.10.2010, 12:38) *

Подскажите пожалуйста. Замял немного дверь правую, заломов нет, содрался лак, краска целая. Возможно ли выправить самому и как это сделать? Можно ли заполировать? Как снять обивку двери, а именно ручку стеклоподъемника.
Изображение

Спасибо.

по возможности аккуратно отрихтовать,нанести мелкой кистью пару-тройку слоев лака,после сушки шлифовать мелкой шкуркой,и потом можно попробовать полировать шл машинкой.возни много а все равно косяк будет заметен,хотя и не так
StalkerO_o
а насчёт ручки стеклоподъёмника - продолжаю рекламировать свой способ. тонкая полоска хлопковой тряпочки (ну или любой не слишком плотной и прочной) засовывается между ручкой и обивкой и протягивается туда-сюда. У меня фиксирующая скобка отлично цепляется краем за тряпку и выскакивает biggrin.gif
sanmarch
Да эт не твой способ, у меня в книжке так же описано, только нихрена им не получается.
StalkerO_o
ну не знаю... я к нему сам пришёл, и всё здоровски выходит. тут, наверное, главное, чтобы тряпочка была действительно тоненькой и непрочной
Serj
Спасибо. Буду делать.
martyanov.roma
нормалёк покрасил....на улице причем...молочага ,а я всё ссу сам красить....но весной всё таки буду пробывать.....теории научишь))))

нормалёк покрасил....на улице причем...молочага ,а я всё ссу сам красить....но весной всё таки буду пробывать.....теории научишь))))
Это текстовая версия — только основной контент. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, нажмите сюда.
Invision Power Board © 2001-2024 Invision Power Services, Inc.