Для замены сальника штока привода переключения скоростей необходимо:

• установить рычаг КПП в нейтральное положение
• очистить от грязи крышку механизма переключения передач
• снять пружинную шайбу и вынуть ось шарнира привода переключения
• открутить болты крепления крышки механизм переключения и снять крышку.ВНИМАНИЕ: болты расположены близко к стенкам механизма - необходима головка на 10 с как можно более тонкими стенками
• перевернуть крышку и выбить штифт, крепящий кулачок на штоке. Штифт необходимо располагать над углублением в крышке - только в этом положении его можно выбить полностью.
• заметить взаимное расположение кулачка и штока и вынуть шток из крышки
• вынуть сальник штока и запрессовать новый
• установить шток и закрепить на нем кулачок с помощью штифта

Дальнейшая сборка производится в обратном порядке. При установке крышки на коробку необходимо заменить прокладку или использовать герметик.

Обычно к этому периоду эксплуатации ось шарнира привода переключения скоростей разбивает посадочные отверстия, что ведет к увеличению люфта и затруднению переключения передач.

Я вместо штатной оси поставил винт с резьбой М6 подходящей длины и стянул им шарнир. Отрегулировал привод как написано в книжке - люфт практически исчез, передачи включаются легко и четко.