Сейчас подошло время ремонта подвесок, вспомнил мучавший еще вначале эксплуатации вопрос: почему у кадета так все жестко?
Посмотришь на задницу переднего авто-все плавно, солидно, а сам как на тачке, даже после замены резинок и аммортизаторов.
Может кто знает фишки смягчить это дело? на Рекорде этого не было. Кстати, всем привет, это мой первый выход, хотя "опелюю" уже 17 лет. :?

Где неправильно стоят?Вроде всё правильно поставил!На фото очень плохо видно с чего вы взяли?

для непонятливых разьесняю - выемки на шайбах должны быть в сторону резинок!!!
чтобы понять почему нада ВКЛЮЧИТЬ МОЗГ

Интересно а у меня есть такая хреновина? может тоже такую воткнуть себе???

Вопрос.
Передняя стойка от вектры в сборе с опорой встанет ли на кадет?
Ведь у вектры стойка просто зажимается шайбой и всё.....отверстия вроде похожи......

Всем привет такая проблема при скорость 100 - 120 на шиферной дороге машину начинает кидать в лево в право приходиться ловить ее ходовую полностью пересмотрели все порядок сход нормальный в чем может быть проблема
думаю что может резина стоит BC-11 Росава

развал на стенде смотрел . рулевые просто ручкой подергали . колеса балансировал???

резина сама по себе кидать не будет если она ровная пусть даже россава .

люфт рулевой рейки проверял ???
оба санеблока рычага менял ??? болты протяжку смотрел??
если есть кочки или неровности на дороге то аморты могут поразному отрабатывать ,

причин мильен тока пиши что ты точно проверил или заменил

Поменял сайлент блок слева только, развал на стенде делали сказали все нормально, есть легкий стук не понятный так и не выяснили и такое ощущение может мне кажеться что слева аморт мягко работает а справа тугой какойто это может быть из - за сайлет блока а то слева сайлетблок прикипел так что не могли рычаг вытянуть пришлось разрезатиь болт и потом сайлент выжигать с рычага, и еще немного опора мне кажеться правая потбита хотя сказали что полностью нормальная

не знаю как назвать людей которые меняют такие вещи как шаровые рулевые саленты по одному . это тоже самое как менять дырявый сапог один на новый .
и потом еще спрашивают от чего кидает.

у меня туфля один прохудился как-то, так налево чот тянуло

По себе стоимости новый рычаг в зборе дешевле и надежней. А на стир. доске любую машину переставлять будет.

Собственно, вывалился ШРУС, причину его вываливания(огнившая опора рычага) устранена. Но во т беда... ШРУС до конца не вставить
Что может ему мешать встать до конца? На сколько я знаю, он же вставляться должен без сильных усилий. А у меня получается так: до момента зацепления шлицов он вставляется нормально, а потом всё.... не идет.. + Стопорное кольцо нада обязательно менять?


1. Что это за хрень там? (см. фото) (есть подозрение что эта хрень мешает....)




Вот на сколько ШРУС вбивается.... думаю что это не нормально..

Если здади спереди не важн пробит хоть один амор тачко ровно на гребенке держат не будет ее будет разворачивать в сторону умерших аморов

есть проблема.на скорости машину водит влево-вправо.ЧТО КОНЕЦ СТОЙКАМ?ИЛИ ОПОРНИКИ?
СТАЛО заметно после замены пыльника шруса а может просто убитые дороги убили подвеску.

диагностика передней подвески в любых условиях занимает 15 минут, проверить не сложно. + если опорники умерли, то их выпячело и это видно. У меня когда тачку по сторонам кидало, оказалось отгнивает рычаг.

отгнивает в какои месте.и как проверить опорники не снимая их

потекли задние амортизаторы, мастер заломил за замену ( раздельные не стойка) - 600 руб. за 1 сторону!!! подскажите реально самому поменять и что для этого нужно, какой инструмент =)) заранее спасибо..

Сообщение отредактировал amigo - 25.5.2008, 21:16

Конешно реально!!!!Откручиваешь аморт сверху в богажнике-потом снизу и всё!!!с низу вэдешкой попрыскай сначала.. а если газ ставить будеш покачай их чучуть перед устоновкой
Удачи!!

Сообщение отредактировал ugozapad - 25.5.2008, 21:54

хе, спасибо!! как раз на днях WD - ху купил =))

Сообщение отредактировал amigo - 26.5.2008, 12:34

Полез сегодня шаровые менять,а они ссабаки на заклёпках.. Получаеться родные чтоль?? Эт типерь высверливать,спиливать??Кто сталкиволся подскажите!!!
Всем привет!!

ugozapad, именно. Скорее всего это родные - ибо старые высверливаются а новые обычно ставятся на болты Если я не ошибаюсь (А я могу - ибо ниразу еще шаровые на своём кадетике не менял) - у меня вабще тазовые стоят.