Ну собстна купил кадетт:



Что было сделано:

1. Замена моторчика печки
2. Починил датчики указания топлива и температуры движка
3. Выставил зажигание
4. Не работал вентилятор охлаждения
5. Заменен карб на 2108
6. Заменен бензонасос
7. заменена полностью (подкапоткая и подторпедная ) проводка. (2 раза)
8. Заменен бегунок, крышка трамблера и ВВ-провода
9. Заменены Свечи
10. Переварена правая опора рычага.
11. Заменены тормозные диски
12. Заменены тормозные трубки задние
13. Заменены задние шланги
14. Заменена задняя балка
15. Заменены задние амморты и пружины
16. Заменена коробка на 10.5
17. Заменен радиатор
18. Заменен тросик ручника
19. Заменены колодки барабанов
20. Заменены шаровые
21. Заменены рулевые наконечники
22. Подварен глушак
23. Заменена вся проводка на проводку с ДЭУ
24. Заменена приборная панель
25. Установлена сигналка.
26. Переварена задняя опора левого рычага
27. Заменена выхлопная система (Всё, кроме выпускного коллектора и последней банки)
28. Заменен Термостат
29. Заменен датчик включения вентилятора
30. Замена вкладышей


ИТОГО:

Затраты на зап.части авто на текущий момент:

28.060 рублей

+ 5000 рублей - Daewoo Racer 1993 года. - донор

Сообщение отредактировал Beavis - 14.9.2010, 23:55

Пробовал.... не помогает...

я один чтоли с такой проблемой

вот по фото у тебя типа несоосность отверстий хотя понимаю угол съемки и кромка сальника все поправить могут , но все же когда он упирается звук какой ,(глухой или звонкий и не сплошной?
при забивании покручивай его , но сдается мне просто ты не так его забиваешь .
вставь его в коробку , другой конец в ступицу закрути ступ. гайку (шаравая наверняка у тебя откручена ) и оттягивая стойку вбиваей его на место ну раза с 3 у меня все заходили, ну на крайняк ударь по накрученной спупичной гайке через деревяшку молотком .

Морж Звук глухой. Шаровая есессно откручена, Со ступицы я его не снимал.

ну а так если смотреть соосность отверстий не мешает , глухой звук значит что он не сел шруз , (звонкий когда он скажем уперся в жесткое препятствие ) . бей сильнее я думаю войдет , помащ колечко маслицем

Собственно вставил, вроде щелчек стопорного кольца слышал. Но там всеравно зазор милиметра 4. Хотя по двору прокатился - ШРУС не вываливается (раньше хватало 4 раза вперед-назад проехать). До работы доехал - тоже не вывалился...

выпремление рук всегда происходит постепенно , гы...

зазор там и должен быть

Морж Ну вот и славно....сегодня буду саб с нормальными колонками ставить =))

По деньгам...

было 8040 рублей
+
4500 сварка рычага
+
220 рублей трос сцепления
=
12760 рублей

Вань карб примострячил кстате??

Илюх, давно присобачил уже ))

Только его весь надо было ВДхой залить, закис весь ))

Сообщение отредактировал Beavis - 24.5.2008, 7:27

Собственно случилось вчера....фото:


Треснул диск тормозной по кругу....

остатки старого диска


Сегодня заменил оба диска:






Собственно такой вопрос....
при тапке тормоза в пол - быстрое замедление, вместо ухода колес на юз..... что это может быть?

ЗЫ, Тормозные трубки не трогал.. разве что суппорт отодвигал для того чтобы запихать диски.... (может просто новые диски не притерлись еще? =) )

Мда, до такого состояния довести тормоза это жесть...
Притираются новые диски к новым колодкам не меньше 200 км, до этого эффективность торможения будет снижена.
З.Ы. А фотографий внутренней стороны старых дисков нету? А то мне кажется, эти делки будут хрумкать внутреннюю колодку с гораздо бОльшим аппетитом, чем наружную.

Opeler Да... внутренние съедены больше.... Но колодкам еще можно жить... там больше половины еще...Когда одевал колодки, поменял их местами (т.е. вместо внутренних - наружные поставил...)

Суппорта нужно перебирать! Тормозят они хорошо если на 50%. К новым дискам лучше бы поставить новые колодки, тем более выработка у них хреновая, судя по старым дискам.
Короче, да здравствует колхоз и кроилово, при таком подходе можно было деньги на диски не тратить, а пошариться по разборкам...только и сетовать на непонятное торможение не нужно.

с суппортами немного позже хотел разобраться т.к. щас нет ни денег ни времени....

Ну значит потом будут деньги и время на покупку новых дисков.

У меня такая же история была, только я менял диски вместе с колодками, а не тормозит у тебя потому что тормоза надо прокачать, на всех колесах, у меня также было, после прокачки все отлично.

НА всех не получиться.... у меня нет задних тормозов... да и не к чему щас это..... вчера вывалился очередной раз ШРУС... поехал туда где варили... сказали что ШРУС в порядке, а коробку надо делать.. + делать всю ходовую...

Сочуствую