Ну собстна купил кадетт:



Что было сделано:

1. Замена моторчика печки
2. Починил датчики указания топлива и температуры движка
3. Выставил зажигание
4. Не работал вентилятор охлаждения
5. Заменен карб на 2108
6. Заменен бензонасос
7. заменена полностью (подкапоткая и подторпедная ) проводка. (2 раза)
8. Заменен бегунок, крышка трамблера и ВВ-провода
9. Заменены Свечи
10. Переварена правая опора рычага.
11. Заменены тормозные диски
12. Заменены тормозные трубки задние
13. Заменены задние шланги
14. Заменена задняя балка
15. Заменены задние амморты и пружины
16. Заменена коробка на 10.5
17. Заменен радиатор
18. Заменен тросик ручника
19. Заменены колодки барабанов
20. Заменены шаровые
21. Заменены рулевые наконечники
22. Подварен глушак
23. Заменена вся проводка на проводку с ДЭУ
24. Заменена приборная панель
25. Установлена сигналка.
26. Переварена задняя опора левого рычага
27. Заменена выхлопная система (Всё, кроме выпускного коллектора и последней банки)
28. Заменен Термостат
29. Заменен датчик включения вентилятора
30. Замена вкладышей


ИТОГО:

Затраты на зап.части авто на текущий момент:

28.060 рублей

+ 5000 рублей - Daewoo Racer 1993 года. - донор

Сообщение отредактировал Beavis - 14.9.2010, 23:55

Вероятнее всего кудесники не попали в геометрию, + можно заменить стопорное кольцо на новое.
А что с коробкой сказали не так?

Варил у сварщика которого советовали здесь.... + проверяли размеры по размерной карте. так, что это врятли. Стопорное кольцо впорядке.

Сказали что, в коробке, туда куда вставляется ШРУС, так вот эта фиговина (незнаю как она называется) имеет огромный люфт....(када я сам лично туда ШРУС вставлял - это действительно так было) и как они скзаали - коробка просто сама выдавливает ШРУС....(из-за этого люфта)


Кстати, сколько куда не звонил - отдельно их не продают...только вместе со ШРУСом... может от чего нить подходит оно? =)

ЗЫ, Обновил первый пост

Сообщение отредактировал Beavis - 9.6.2008, 2:37

Походу они не те размеры проверяли, надо всю морду промерять, в т.ч. расстояние м-ду кулаками и завал столбов.



Сама? Выдваливает? Каропкама самаубийцама...



Я брал кольцо из ремкомплекта внутренней гранаты(пыльник + все прибомбасы), стОит около 100 руб.

Opeler Специально звонил в евроавто и спрашивал про рем комплект...мне сказали что кольца там нет

Тогда закажи в экзисте за 12 руб.

собственно приедет ко мне на днях еще развалюха, под названием Daewoo Racer. Вот и думаю..... как сказал владелец - дрыгатель там 1.4 моновпрыск (такие вообще были на ДЭУ? не путает ли он с дрыгателем 1.6 ? ) Дык вот... есть у меня идея перекинуть весь моновпрыск с этой Дэу на Кадетт...к чему готовиться?

у меня есть опелевский комплект моновпрыска с 1.4 дешево!! готовится , просто нужно будет гайки покрутить. и все.

Морж У меня сегодня видимо тоже будет =)) + весь опель(дэу) второй=)

А что у тебя с моторчиком пер. дворников?
У меня такая трабла (на 3-й только пахал) была, на сервисе сначала на@$здели, что в те времена не было ваабще прерывистого режима , потом сказли про маторчег, а в итоге я просто поставил нормальную релюху и стало все три режима...

Сообщение отредактировал Umaxa - 19.6.2008, 12:12

Слушай Beavis, почитал всё про твою Кадетту и охренел. У меня абсолютно такой-же токо 5-дверка, но когда купил его в 2002, я на нем без проблем ездил около полгода. Потом конечно начались мелкие проблемы, но не такие охренительные которые ты описываешь.

Umaxa Моторчик у меня не от кадетта стоит.... по этому режимы не работают.

Nikolay А вот у меня так

Таки купил я этот Дэу рейсер. (1.5)


Электрика вообще на кадетт не подходит (буду всю её перекидывать на кадетт вместе с торпедой и приборкой)

Собственно появились вопросы:

1. Двигатель у него 1.5, я так понимаю инжектор(мозги есть - EFFI помойму) но блин, фильтр воздушный как у карба (кастрюля сверху) что это за впрыск такой? и можно ли перекинуть его к себе в кадетт? много гемора?

Вот такая же там хрень:


Сообщение отредактировал Beavis - 19.6.2008, 22:35

ПОявился еще вопрос.... коробка F16.5 подойдет на мой кадетт? (если вал первичный поменять?)

Так.... напишу что с Дэу переставлю на кадетт:

1. Тормоза - все, кроме передних дыцков (даже трубки, ибо на Дэу они новые, а на кадетте задние заглушены)
2. Подвеска - Вся (на дэу - еще живая, а на кадетте вообще мертвая)
3. Электрика - вся.
4. Торпеда
5. Впрыск - бошка, мозг, впуск, выпуск.
6. Центральные замки.
7. Если получиться - то коробку
8. Бампера GSI
9. Стабилизаторы
Вроде всё =)

Сообщение отредактировал Beavis - 20.6.2008, 20:48

Впечатляет! Проделанная работа и то что не бросил начатое только уважение!!!

Patron Пасиба )


Так... народ.... есть вопросец... Насколько я понял передние бампера GSI и бампер старого образца отличаются... Как он крепится спереди ?(не сама решетка радиатора, а слева и справа передние крепления)
+ Нужно правое крепление (то что сбоку бампера) пластиковое такое... есть у когонить?

За ночь открыл для себя тайну: Родные передние электро стеклоподъемники - подходят как на 5-ти дверки, так и на 3-х дверки. и самое замечательное то, что у меня они есть =) и передние и задние.

+ Я тут покумекал и пришел к выводу, если буду ставить проводку от Дэу Рейсера, то у меня не будет заднего стеклоочистителя с задним омывателем (в плане того, что Дэу - седан и там оно не предусмотренно) - буду колхозить.... уже даже придумал как и куда

Сообщение отредактировал Beavis - 24.6.2008, 8:08

интересно, подробнее, плиззз, ведь на короткой двери тросик, а на купешке ножницы (лягушка) - на ручных
что же из себя представляет электро на рейсере?

Подробнее: На рейсере точно также как и на кадетте... Там нет тросиков - стеклоподъемники реечные.

Вот что говорит экзист:
http://www.elcats.ru/opel/details.asp?mdl=...%3A11%3A22%3A-7

Сообщение отредактировал Beavis - 24.6.2008, 16:20

Немного облажался....тросовые там стеклоподъемники =(