Мрак сервис и Моржкорпорейшн предлагают услугу - "авто на заказ".

что это значит для желающего приобрести машину:
1. по желанию владельца и исходя из финансов, подыскивается авто дешевое
2. по совету с клиентом проводятся работы по оживлению этого аппарата
как правило, они следующие:
а) переварка порогов, арок, заварка рычагов
б) ремонт салона (укомплектовывание)
в) ремонт системы зажигания
г) ремонт системы питания
д) ремонт тормозной системы
3. в целом, машина приводится в состояние на ходу + то, что хотел исправить владелец сразу (убрать криминальные поломки).

ПРИМЕР 1
Есть заявка на подбор кадета со стартовой суммой в 10- 12 т.р. (без учета оформления)
находится вариант (скажем, красный хетч 1.3) не на ходу, со следами вмешательства в систему зажигания и тормозную) типа тормоза были, шланг порвался, суппорт заклинил, искра пропала, коммутатор умер, отсутствует зеркало боковое, короче не ездит, и не заводится и бог его знает, что еще случилось.
купите такую машину вы?? скорее всего, нет . для этого и существует эта услуга .В результате берется этот автомобиль, покупается, исправляются косяки (меняется шланг, ставится нормальный суппорт, прокачивается система тормозная, диагностируется трамблер и ремонтируется, устанавливается зеркало)
машину можно заводить ездить, и уже дальше решать, что и как ее ремонтировать.

подумайте, есть ли смысл купить машину за 40 тысяч. С проблемами или купить за 12 т.р. и вложить в нее те же 28 т.р. и быть уверенным, что вы сделали, так как вы хотели и не переплатили за слой шпаклевки на порогах .

а за 28 т.р. Можно сделать пороги арки и тормозную и топливную и систему зажигания починить и салон доделать.

ПРИМЕР 2

есть заявка на приобретение хорошего аппарата, для продолжительного владения с движком 1.6 ,
и без нет предпочтения по кузову, типа только не седан с бюджетом 50-60 тысяч,
находится опять же кадет, скажем, с теми же проблемами (не на ходу, со следами вмешательства в систему зажигания и тормозную) типа тормоза были, шланг порвался, суппорт заклинил, искра пропала, коммутатор умер, отсутствует зеркало боковое, короче не ездит, и не заводится и бог его знает, что еще случилось.) меняется полностью система зажигания, чтоб про нее не вспоминать; болеет новый коммутатор, новые провода, меняются все тормозные трубки суппорта, уже ставятся рабочие ате, меняются рабочие цилиндры, проверяется ГТЦ, заливается новая жидкость, меняется при необходимости ручник, прокачивается, доводится до состояния как должно быть, устанавливается зеркало с рабочей регулировкой того же цвета или просто красятся оба зеркала, и вот бог знает что еще - это позиция проверяется на живучесть движка (если необходимо) меняется кольца или делается "капиталка", меняется по любому масло и фильтр масляный и воздушный, подвеска тестируется все, салон все ручки, замочки пластмастки ставятся)

это конечно другой подход, но и другие деньги.
выбирать вам.

скажу сразу, что наш интерес в получении комплексной работы и продаже запчастей, которых накопилось очень много. Это, конечно, не значит, что мы поставим б\у масляный фильтр, поменяем старую тормозную жидкость на очень старую; это касается стекол, дверей капотов, генераторов, стартеров, салонных деталей, фонарей), то за чем вы все равно бы поехали на разборку.

Сообщение отредактировал Морж - 11.7.2008, 10:41

Мрак сервис и Моржкорпорейшн - я ржу ))


где вы были год назад ??

там же где и сейчас , тока прятались и на поверхность форума не вылазили , запчасти копили




Сообщение отредактировал Морж - 9.6.2008, 14:13

мощщно=)

А чё , респект и уважуха , как говорится ! Побольше бы таких Моржей и Мраковспб в каждом городе нашей необъятной Родины !
Молодца !


Сообщение отредактировал 7 - 9.6.2008, 20:14

вапще мне думается что люди сначала покупают кадетт, а потом залезают на етотный форум, и выискивают супер-предложение про заказное афто

хотя есть человеки, который меняют старый кадетт на новый - тогда резонно.

p.c.ы. на правах апа мысли фслух

Молодцы парни Мрак сервис и Моржкорпорейшн !!!!!! :thumbup

Вопрос сложился у меня если автомобиль стоит допустим 15-20 тыс. рублей окончательная цена его будет в каких пределах 60-80 руб.?
1. Пороги+арки это около 10 тыс.
2. Рычаги сварка около 4 тыс. один рычаг
3. Система питания карб около 700-1200 руб. в зависимости замены на рабочий или просто настройка
4. Система зажигания если взять востановленный трамб. то 2500 от ваза 1000 примерно
5. Тормоза суппорта смотря что ставить и как наверное максимум 4-5 тыс. руб.
6. Подвеска: амортизаторы, резинки, пружины, рулевое, шаровые, салент блоки,подшипники ступичные и опорные или по отдельности как получиться зависит от машины сколько ?
7. Сам двигатель коробка-это сцепление, ремень ГРМ, сальники прокладки фильтры масло.
Наверное всё для приведения в рабочее состояние и дальнейшей эксплуатации авто, без учета мелких болячек.
Я думаю многим хотелось бы видеть двигатель 1,6 и более на своей машине а переделки это ещё затраты.

окончательная цена будет определена качеством и количеством работ которые пожелает хозяин.

Ну Моржик, ну красава, если все пойдет такими темпами, то предлагаю сразу рекламу распечатать и для начала по авто школам для студентов разослать, ну типо первую машину но только не ТАЗИК, и пока мол учитесь, мы типо для вас первое авто тюним, А ЗА ОТДЕЛЬНУЮ ПЛАТУ УЖЕ СДЕЛАНОГО КАДИКА ПРЯМО НА ШОССЕ РЕВОЛЮЦИИ К КОНЦУ ЭКЗАМЕНА ПОДГОНЯТЬ!!!!!!

Я немного не пойму... Это шутка или на самом деле вы сможете подыскать хорошее авто?
Если так, то меня заинтересовало. Нужен дешевый Opel Kadett или Opel Omega в районе Санкт-Петербурга.
Морж, как с тобой можно связаться?

Да никто с тобой и недумал шутить!!!!!!!
МОГУТ МОГУТ!!!!! И не только подыскать, сделать и подогнать готовый к эксплуатации авто,
но при желании и возможности апгрейдить его до опупения!!!!!!!
Но енто тебе уже в тотже кооператив но к Мраку!!!!!!
Тама мона и 2,0 литра под капот поставить, былобы желание!!!!

все верно в личку пиши что вообще нужно от машину (ну для чего нужна она будет)

Мракосервис - Замените мне на калипре Рул Рейку..

а че у тя с рейкой?

Стучить и при повороте подтупливает-подзакусывается малость

Мракосервис - Ланжерон задний Левый переварить или проварить незнаю что сним лучше сделать.....а правый задний усилить! сделаете?

вот сварка это не к нам...

да интересное предложение. тока вот жалко что не в москве... или может в москве есть ченить похожее???

глянь в раздел - продам
там - много машин на выбор
большинство из них уже в хорошем состоянии

Сообщение отредактировал gsi87 - 18.8.2008, 19:08