Добрый день.
Как понять, что у меня стоит по внешнему виду?
Из мануала понял, что может стоять и то, и другое.

Кадетт 1989 гв. c16nz kat,abs. седан.

Просто взял тормозные колодки деоьмовые. Теперь имею передние тормозные диски волнистые на ощупь, причем ощутимо.
Вот думаю, все равно диски менять (тонкие уже), так может поставить вентилируемые...
"Дядя Вася" по телефону сказал, что ежели ATE стоит, то, возможно не нужно будет суппорт менять - достаточно скобу поменять.

Вот и пытаюсь понять, что же у меня стоит ATE али Delco

Спасибо.

Здравствуйте уважаемые!!! Ктонибуть знает подходит ли ГТЦ от ДЭУ НЕКСИИ на опель кадетт? Просто на опель в данный момент ни в одном из магазинов нет, брать с "разбора" нет ни какого желания, на нексиию стоит около 4500 как то дороговастенько он идет сразу с бачком, с какими то регуляторами и т.д. В магазине сказали может подойдет а может и...фиг знает. Не охота отвалить такую сумму, а потом его выбросить. Может у кого был опыт по замене ГТЦ от нексии.

Как вариант, проверь колеса на равномерность износа, балланс. Очень может быть такое из-за кривого заднего колеса. Также глянь салентблоки балки и задних аммортов. У меня сейчас тоже самое из-за люфтов в сайлентблоках аммортов.

Ахтунг. Совсем не хочет реанимироваться машинка. За что не берешься - сопротивляется. Оставил перебрать ходовую и опять проблемы. Оба передних супорта поломаны - не отбрасываются. Поездил по разборкам, нашел еще 2е пары. Ни один не удалось реанимировать. Новые на машинку стоят 4к.руб за штуку. Прямо не знаю что и делать. 2ой день в трауре.
Может кто скажет какие неродные можно поставить? только я нубоват в этой области и если можно поподробней написать. Вин авто у меня в подписи.
Буду очень благодарен.

ух ты
с каких это пор на кадете суппорта "отбрасвались" ???????????????
ты случаем с ВАЗом не перепутал???
у кадета просто они снимаются
и все.

почитай инструкцию, тут на сайте есть.

я имел ввиду, что колодки не разжимаются
а еще я, в конечном итоге, все таки разобрался что к чему. Знаю теперь, что стояли у меня делко и еще 2е пары я тоже делко купил и АТЕ у нас в городе нема. надо ехать в Ростов на разборку.
К стати из купленных 2х пар вроде одни оживают. Только поставлю машину на колеса, хочу съездить в "райцентр" и купить себе АТЕ. Вот

с астры бери

Ок. Спасибо. Я читал еще (тут же наверное) с 2х-литровой вектры

Но ведь если суппорта поставить ATE, то нужно еще что то менять? Вроде главный тормозной цилиндр. Или я не прав?

С Вектры 1,6 подходят.



Ничего не надо менять.

Уууффф! На конец то я дочитал (прочел все 50 страниц), и вот решился на замену суппортов DELCO. Вроде бы уже всё расписано, всё растолковано на тысячу раз , и фотки есть... А пару вопросов у меня осталось на которые ответов в этой теме я так не нашел (читал ВСЁ и очень внимательно(ВРОДЕ )).
Как я понял суппорта ATE бывают трёх видов, так это или нет?
1.Под не вентилируемые диски
2.Под вентилируемые диски с колёсами на 13
3.Под вентилируемые диски с колёсами на 14
Я хочу поставить вентилируемые диски, и чтоб колёса вставали и на 13, и на 14- Возможно ли ЭТО??? Ведь сейчас у меня на DELCO так и есть...
Еще вроде диски толщиной отличаются?
И последнее: суппорта отличаются лев. прав.?, просто гдето здесь статья была про то, что кто то перепутал лев.прав. и потом у него траблы были из-за этого...
Спасибо.

Ставь под вентилируемые на 13. Супорта отличаются, надо чтобы штуцер для прокачки был сверху.

СПАСИБО ОГРОМЕННОЕ ,я так и подумывал но сомневался, а теперь все мои сомнения рассеяны, завтра, нет послезавтра поеду покупать... Потом отпишусь что по чем.
Еще раз спасибо!!!

Всем доброго времени суток!
Меня интересует мнение лудей на счет задних дисковых тормозов, но не тех которые вместе с балкой то Вектры ставятся (многие так вроде делают)
Собственно идея пришла после того как я наткнулся на это (ссылка как ставили на Ваз 8 ЗДТ)


tuning-remont.narod.ru/tuning/tor_003.html

Задняя подвеска в принципе одинаковая, так вот идея у меня, Свои Делки переставить на зад, а вперед поставить чужие (с разборки или от куда нить) АТЕ! Чтоб зад не перетормаживал можно ведь регулятор поставить. А как ручник на делки приделать я еще не придумал!

Такое вообще кто нибудь делал?
Или не стоит это ваще делать и лудше всего с вектры балку с дисковыми тормозами приделать? (в этом случае к стати зад не будет перетормаживать?)

Благодарю за ответы, тех кто понял вопросы!

Как я понял из всей прочитаной темы, тормоза распределяются так: перед 70%, зад 30%, на мой взгляд зачем замарачиваться, если задних барабанных вполне достаточно...(имхо). Может конечно у тебя супер прокаченный кадик, диски литые и всё, всё, всё то по мойму вариант с балкой от вектры более распространённый (имхо), т.к. чаще встречается на форуме...

на радном ГТЦ стоят регуляторы давления, поэтому задние колеса в юз пускает только ручник, по ручнику... на передние делко ручник не преладишь, переставить балку на вектровскую проще всего... и наименьший попадос на бабло... ни че точить не надо... а так тебе всякой срани столько у токаря придеться заказывать... офигеешь... так что ищи верковскую балку, ремкомплек супортов накрайняк, и в перед...

Парни скажите есть ли принципиальная разница в АВS с разных машин... просто есть вариант по оч большой дешевки(руб 300-500) забрать с хендай тибурон, кадиковский я в глаза не разу не видел... поэтому вопрос соотвествующий, на тибуроне также распределение тормозов 70на 30 и если ставить .. надо ли снимать регуляторы с ГТЦ

Тогда еще вопросик!
Ступица и суппорат дисковые задние от вектры на Кадетовскую балку встанут или только вместе с балкой меняються? + Балка то от какой векрты подходит, до рестайлинга которая или после?

обе пойдут...вопрос только в том хочешь ли ты попадать на смену торм. дисков и подшипников одновременно или торм. диск хочешь отдельно

Да. Все-таки есть и отрицательная сторона у длинных постов. Не найдешь, что надо.
Помогите, о дружелюбнейшие опелеводы мира. Где-то я видел пост, в котором парень разбирал и чистил (я бы даже сказал вылизывал) делковские суппорта. С фотографиями, как полагается. Что-то у меня заскрипело справа. Сначала когда ехал назад, а сейчас в любом направлении. Почти уверен, что суппорт. В любом случае, привести их в порядок не помешает.

Сообщение отредактировал ShamahN - 17.9.2008, 21:16

Верно..в порядок приводит их замена на АТЕшные...

Для постов сверху особенно питерцев(вам что мешает обратитцо к Мраку???)

Соотношение тормозов(на наших тачках с механическим регулированием давления(хотя со своего главного АТЕшника выкинул нах регуляторы....)) 70 к 30...да тока задние барабанные гав..о полное на кадиках...
Немцы и иже с ними все просчитали... и самый бюджетный вариант передние вентилируемые на 14 и задние с вектры двухпоршневые не вентилируемые...

В асфальт вкапыватцо будешь...
бюджет от 12.000

нет у меня возможности ничего больше купить. 70к.р. уже вбухано и на месяца полтора мне доступ прикрыли к финансам.
Вот и хочу сам разобрать, подшаманить и покататься пока можно. Плюс, сегодня лег генератор. Пусть был и с десяточный (убил бы прошлого хозяина за все свои мучения ), но без него не покатаешься. Значит срочно надо еще 1.5к.р. изымать.
Меня скоро жена из дома выгонит в машину жить. Подскажите, плиз. Где я мог видеть пост, описанный в моем предыдущем сообщении?