У меня Кадетт 14s я хочу поставить 20хе или 20хеj, только я запутался какой из них переднеприводной а не 4х4. И вообще станет он мне без сварных работ и что мне нужно будет заменить: по ходовой, по подвеск, коробку, носос, стартер, или может что-то не нужно менять или что-то упустил ???



Подскажите пожалуйста!!!



Заранее огромнейшее спасибо!!!

Надо менять всё. Всю переднию подвеску, двигатель в зборе со всем навесным, ставить большие тормоза.
А самое главное, что тебе надо будет сменить кузов. т.к. Твой кузов расчитан по маленький мотор, и после замены мотора через пол годика, у тебя начнёт отваливаться морда.

Чот Илья недоглядел!!!
\На форуме все расписанно и не раз...

а если усилить морду, наварить, короче что нибудь можно замудрить без замены кузова ???

А как определить какой кузов нужен под двигатель 20хе ???

Я пока что вообще не разбираюсь, у меня авто(Опель Кадетт 1.4s) всего лишь 4 с половиной месяца, а мне хочется что нибудь порезвее менять Кадетта нехочу.

Хочу просто сменить двигатель на более мощный и резвый.


Как мне можно это можно сделать, опишите поподробнее если можно.




Ещё раз спасибо!!!

С усиливанием ни чего путного нге выйдет, а чтоб вышло, это надо много работы, так что дешевле другой кузов. Я тож думал, что кузов усилю и всё нормально. Всё равно через год морда стала отваливаться.

Тебе надо кузов с любого биг блока...)) Или ставь 1.6 и дро..и его до 1.8. Приход будет по любому.

а как узнать какой кузов под двигатель 20хе, как опредилить ???
И вообще если вдруг я вздумую засунуть в свой кузов этот мотор он влезет ???
На скоко больше будет весить кузов от 20хе чем от малолитражного???

Кстати чуть не забыл у меня кузов Е-шка 1991г.в. может это что нибудь скажит .

влезет по любому.
Узнать можно по докам. или по вину.
здесь дело не в том на сколько тяжелее, а в толщине силовых элиментов кузова. На смол блокистых кузовах, просто силовые части не выдерживают и переднию часть отрывает от остального кузова.
Не парься, продавай свою малолитрашку и бери биг блокового гси. Или делай из своего что-то более весёлое. С Мраком посоветуйся по поводу мотора, он те скажет и бюджет и сроки и что вообще делать надо.

б... форум почитай..влезет все от 1.3 до 3.0 V6 все зависит от рукастости и бабла в кармане...
НА ФОРУМЕ ВСЕ РАСПИСАННО!!!!


ОПРЕДЕЛЯТЬ НЕЧЕГО...У ТЕБЯ НЕ ТАКОЙ КУЗОВ КАК ШЕЛ У ГСИ ПОД ХЕ...

не парься.
Пусть пишет...)))

на раму поставь)))

не такой как на ХЕ... был бы такой же .. у тебя бы хе и стоял бы.. головой думай... и вопросов глупых не задавай..

почитал выше и стало интересно в каком из официальных источников можно почитать о разной толщине силовых элементов кузова в зависимости от устанавливаемого мотора?
или это все-таки домыслы?

Читаем мат часть
а тебе это зачем???
Из кузова 1.3 , ты не сделаешь кузов 2.0.

а что тут советоваться. Всё и так расписано давно. Делать тут проэкт 13й на январе.

смысл???

смысл в том, что если есть деньги, но их мало, то можно из 1.3 сделать проект 13, а если есть чуть больше денег, то можно купить машину с биг блоком и колдовать над ней.

В том что у него кузов под смолблок. А подобие проэкта 13 - все-таки максимум что можно выжать из него наверн)

стоимость проекта 13 - 30.000 минимум.
на это бабло можно донора взять и перекинуть.
первоночально сам хотел 1.3 проект,в итоге внедрил 2.0 и не жалею
где смолблок кончаетцо,бигблок тока разгоняетцо


у меня кузов от 1.3 в нем щаз 2.0

да харош чтоль) я верх у Стаса купил за 10, поршневая обошлась бы еще рублей в 5) Плюс расходники - максимум 5 - и того 20 рублей по максимуму) А так можно и меньше. А так - 20 рублей конечн это стоимость 2.0 движка... Но если не охото ремонтировать кузов в будущем или заморачиваться с укреплением в настоящем - смолблок оставлять тогда)

у мя тоже.
Морда уже начала отваливаться. Если у тя не начала, то скоро начнёт, или обрати внимание, не гуляет-ли морда отдельно от кузова, когда на асфальте на стоячей машине, рулём болтаешь.
Я
Меззз
Калдун
уже знают, что это такое...)))