У меня Кадетт 14s я хочу поставить 20хе или 20хеj, только я запутался какой из них переднеприводной а не 4х4. И вообще станет он мне без сварных работ и что мне нужно будет заменить: по ходовой, по подвеск, коробку, носос, стартер, или может что-то не нужно менять или что-то упустил ???



Подскажите пожалуйста!!!



Заранее огромнейшее спасибо!!!

Надо менять всё. Всю переднию подвеску, двигатель в зборе со всем навесным, ставить большие тормоза.
А самое главное, что тебе надо будет сменить кузов. т.к. Твой кузов расчитан по маленький мотор, и после замены мотора через пол годика, у тебя начнёт отваливаться морда.

Чот Илья недоглядел!!!
\На форуме все расписанно и не раз...

а если усилить морду, наварить, короче что нибудь можно замудрить без замены кузова ???

А как определить какой кузов нужен под двигатель 20хе ???

Я пока что вообще не разбираюсь, у меня авто(Опель Кадетт 1.4s) всего лишь 4 с половиной месяца, а мне хочется что нибудь порезвее менять Кадетта нехочу.

Хочу просто сменить двигатель на более мощный и резвый.


Как мне можно это можно сделать, опишите поподробнее если можно.




Ещё раз спасибо!!!

С усиливанием ни чего путного нге выйдет, а чтоб вышло, это надо много работы, так что дешевле другой кузов. Я тож думал, что кузов усилю и всё нормально. Всё равно через год морда стала отваливаться.

Тебе надо кузов с любого биг блока...)) Или ставь 1.6 и дро..и его до 1.8. Приход будет по любому.

а как узнать какой кузов под двигатель 20хе, как опредилить ???
И вообще если вдруг я вздумую засунуть в свой кузов этот мотор он влезет ???
На скоко больше будет весить кузов от 20хе чем от малолитражного???

Кстати чуть не забыл у меня кузов Е-шка 1991г.в. может это что нибудь скажит .

влезет по любому.
Узнать можно по докам. или по вину.
здесь дело не в том на сколько тяжелее, а в толщине силовых элиментов кузова. На смол блокистых кузовах, просто силовые части не выдерживают и переднию часть отрывает от остального кузова.
Не парься, продавай свою малолитрашку и бери биг блокового гси. Или делай из своего что-то более весёлое. С Мраком посоветуйся по поводу мотора, он те скажет и бюджет и сроки и что вообще делать надо.

б... форум почитай..влезет все от 1.3 до 3.0 V6 все зависит от рукастости и бабла в кармане...
НА ФОРУМЕ ВСЕ РАСПИСАННО!!!!


ОПРЕДЕЛЯТЬ НЕЧЕГО...У ТЕБЯ НЕ ТАКОЙ КУЗОВ КАК ШЕЛ У ГСИ ПОД ХЕ...

не парься.
Пусть пишет...)))

на раму поставь)))

не такой как на ХЕ... был бы такой же .. у тебя бы хе и стоял бы.. головой думай... и вопросов глупых не задавай..

почитал выше и стало интересно в каком из официальных источников можно почитать о разной толщине силовых элементов кузова в зависимости от устанавливаемого мотора?
или это все-таки домыслы?

Читаем мат часть
а тебе это зачем???
Из кузова 1.3 , ты не сделаешь кузов 2.0.

а что тут советоваться. Всё и так расписано давно. Делать тут проэкт 13й на январе.

смысл???

смысл в том, что если есть деньги, но их мало, то можно из 1.3 сделать проект 13, а если есть чуть больше денег, то можно купить машину с биг блоком и колдовать над ней.

В том что у него кузов под смолблок. А подобие проэкта 13 - все-таки максимум что можно выжать из него наверн)

стоимость проекта 13 - 30.000 минимум.
на это бабло можно донора взять и перекинуть.
первоночально сам хотел 1.3 проект,в итоге внедрил 2.0 и не жалею
где смолблок кончаетцо,бигблок тока разгоняетцо


у меня кузов от 1.3 в нем щаз 2.0

да харош чтоль) я верх у Стаса купил за 10, поршневая обошлась бы еще рублей в 5) Плюс расходники - максимум 5 - и того 20 рублей по максимуму) А так можно и меньше. А так - 20 рублей конечн это стоимость 2.0 движка... Но если не охото ремонтировать кузов в будущем или заморачиваться с укреплением в настоящем - смолблок оставлять тогда)

у мя тоже.
Морда уже начала отваливаться. Если у тя не начала, то скоро начнёт, или обрати внимание, не гуляет-ли морда отдельно от кузова, когда на асфальте на стоячей машине, рулём болтаешь.
Я
Меззз
Калдун
уже знают, что это такое...)))

не знаю...
как очередь наступит загоняю к нашим раллистам в сервис на усиление кузова

ты проверь, может уже отрывает.

страшноооооо

несци. Первый раз всегда страшно...)))

Какой самый резвый кадетовский мотор ???
И есть ли турбированые бензины кадетовские ???

20LET-турба.

двиг. ,конечно, немерено крут, но он - не кадетовский

ну и что?? В кадетт встаёт и ладно...))

парни вы фигню трете
чтобы подготовить ЛЮБОЙ кадетовский кузов под бальшой маторчег, достаточно
1 поминять поперечный лонжерон НА НОВЫЙ ( как ето делается смотрте в топеге Волка)
2 проварить брызговики на стыке лонжерона от двери до телевизора 1.5 мм железкой
3. распорку сверху на столбы и впиред перед радиатором

5 лет безгиморной езды вам обеспечено

желательно
1. распорку снизу
2. пороги с 2 мм железкой внтри
3. маторный щит тож усилить (рейко гуляеет как на 12шках)
4. раму на жопу (в багажник)

и тада можете жечь как угодно, но самое лучшее просто поставить подрамник и распорку на столбы
сверху.

10 лет безгиморной езды вам обеспечено

А двигатель от Nexia встанет в Кадет?

ясен перец встанет, он полностью аналогичен 16SE
также как и двигатель Ланоса

Мрак,движка нексии 16NZ,смол блок, 16СЕ - биг блок..(карабас ф13)

не сношайте мозг!! 16SE ЕТО СМОЛ БЛОК - КОРСА А ГСИ.. и Астра Ф 1.6SI
бигблок ТОЛЬКО 16SH учите матчасть таварисч

и каробас Ф13 онли 1.6 смолблок, все бигблоки только на Ф16 ..
исключение Нексия и ланос, там ф16 стоит на смолблоке , корейци извращенцы.

Оть оть

Точно,прасти сенсей!!!

Означает-ли это что ф16 от Ланоси или Нексии подойдет на Кадетовский смол блок???

хм.. а нахуа?0_о

от нексии и от нубиры точно подойдет,тем паче нубира короткая ГП

любая Ф16 подойдет на смол блок НО ТОЛЬКО "смолблок 1.6" !!! 1.3 и 1.4 в попке... они онли Ф10..
причем Ф16 подойдет непросто так.. нада будит исчо мозг включить и подумать
насчет сцепления, и приводов, и конечно опор на кузов.
и ксати вапрос не в тему.. ВСЕ разжевано в моем топике сравнений.

1.3 и 1.4 в попке... они онли Ф10.. что это значит ???
Станет ли без беределки подкапотного пространства мотор с20LET в кузов от 1.4 ??? На всё остальное мне накакать!!!

на 1.3 тебе надо попотеть, чтоб поставить коровку Ф 16.

Нах те 20 ЛЕТ??????

1) 204 лошади под капотом
2) лишних тысяч 100 только на дрыг
3) еще хз скока лишнего бабла на переделку кузова, подвески итп итд...

Не я скорее всего передумал .
Наверное продам Кадика.
Хочу Опель коммодор ------- Нажмите для просмотра прикрепленного файла --- --- Нажмите для просмотра прикрепленного файла !!!

Но куплю себе Кадика, хочу седан.
И кстати какой мне Кадетт седан можно взять, для того что бы меньше переделывать пришлось для установки туда 20хе или 20ЛЕТ
И если можно дайте ссылку или напишите какие есть 1.6моторы менее плакливые и более резвые.
И что значит - 2) лишних тысяч 100 только на дрыг
Спасибо .

C16NZ самый нормальный мотор в стоке.
лишних тысяч 100 только на дрыг, означает, что только на покупку мотора тебе придётся потратить 100тр. + его надо будет перебрать и отремонтировать.
А комондора ты ещё попробуй найди, более менее живого.

хе-хе))) блин люди наивные лучше ставь 20 лет в кадди, поверь это будет дешевле коммондора да и не покатаешься ты на нем каждый день, и откуда ты запчасти будешь брать я тож не знаю... источники есть, бесспорно, но денег стоит нормальных... да и пральна Мэл сказал, его еще найти надо...

хм... седаны были бигблоковскими? вроде как нет, точно не знаю, в этой части мурзилки не силен... если таковых небыло, то надо будет потратить немалую сумму на подготовку кузова, как это указывалось выше...

ты сначала подумай, готов ты к таким затратам?

я не знаю где вы взяли цену 100тыс.руб. на мотор 20ЛЕТ, у нас он будет со всем навесным стоить после капиталки не более 2000у.е.-это самый максимум !!!
А на счёт коммодора продовали в Минске Коммодор гс Е 1975г.в. =2900у.е
И Рекорд того же года был там !!! Это в журнале-газете Из рук в руки(авточего-то там)
А на счёт Седан с бигблоком, на счёт этого поподробнее можно ??? Так есть седаны с бигблоком ???
Так веть с16NZ всего лишь 75коней, как 16S и 16SH - по 90 коней.
Так какой из 1.6 порезвее будет ???

это будет только сам блок + гбц? или со всем навесным? если с ним то тоже хочу здесь такие цены и каробас тебе тоже надо будет докупать...

вопрос не в цене покупки, а в цене его содержания мне тоже предлагали рекорд Цэ 69г.в., форд таунус того же года... но у меня нету столько бабла чтобы содержать эти машины, а выезжать на нем раз в год - мне не надо...

Но вообще я студент, так что у меня вообще мало денег, а про содержание этих машин - я не думал что так дорого их содержать !!! Но попозже якуплю себе Коммадора, когда выбирусь из студенческого кризиса.
А на счёт мотора 20ЛЕТ, я могу точную цену тебе сказать только чуть-чуть позже, может через неделю или раньше.
На мазду 323 88г. не знаю обьём =300у.е. мотор в хорошем состоянии, без стартера и генератора.
На Фольцваген(Корчваген) Сантана= 1.8вроди 150у.е мотор в нормальном состоянии (блок,голова,распредвал,короче всё только без навесного) это цены 4месячной давности.

мазда и фольц это не аргументы... у нас 18е на каддика тоже в районе 150-200 баксов стоит... но сравнивать его с 20лет - глупо...

а ты думал что купил и радуешься? не тут то было... если знаешь где дешево брать з/ч... то будет не так бить по карману... а если банально покупать где найдешь.. то это бешенные деньги...

20ЛЕТ я так понял редкий мотор да ???
Стоить он у нас дорого не будет 100%
Но вот проблема найти будет, если он редкий.