Сейчас подошло время ремонта подвесок, вспомнил мучавший еще вначале эксплуатации вопрос: почему у кадета так все жестко?
Посмотришь на задницу переднего авто-все плавно, солидно, а сам как на тачке, даже после замены резинок и аммортизаторов.
Может кто знает фишки смягчить это дело? на Рекорде этого не было. Кстати, всем привет, это мой первый выход, хотя "опелюю" уже 17 лет. :?

Правильно слышал, ставь пружины по жоще, да модешь еще переварить место на лонжероне (опустить вниз) и все будет ок

пасиб

Вылет на кадеттах 49, а не 38!!!
поставь проставки завышенные и не парься + диски родные.
И тему ты создал не там. Место ей в требуется помощ

Мэл, 38-й вылет помойму на кадеттах тоже есть.

GodFather, я себе на 3-х дверку кадетт, поставил заднюю подвеску от седана, жопа теперь поднята... и жесткая, что хоть 10 человек назад сажай =)

2Мэл, на кадетах и 38 есть, а на счет темы - создавал ее не я просто подходящее было и спросил.
Дык, у мня просто седан поэтому и спрашивал на счет каравана.

Поменял шрус.. не помогло... поменял подшипник, не помогло купил подушку за 400 руб поставил все ок я и не догадался бы про подушку сенкс за подсказку
. а так только потратил 2000 за шрус и подшипник + 400 руб подушка

за то теперь знаешь что поменял и шрус и подшипник

от поворота руля зависит, но не закономерно, может при разных углах стучать, стучит именно на передаче, когда давишь тапку. сильно давишь-сильно стучит, слабо-соответственно. шрусы говорят нормальные, на крпления рачагов(кажись ланжероны) есть трещины, но там тоже все держиться нормально. машину практически не ведет. заметил такую вещь, что-то шуршит в тормозах, как бы трет, стук на прямую свзят с этим ширшанием, ударишь по тормозу, шелест перестает, вроде как и стук на время пропадает. на днях буду снимать супорт, смотреть

товарищи интересует номинальная высота передних пружин на хетчбэке с мотором С1.6НЗ, может кто сылку даст а то в инструкции так и не нашел???!!!Заранее спасибо!!!

Кто нибудь переваривал чашки стоканов под векторовский опоры? Есть там какие-нибудь подводные камни, минусы?

а стойки тоже с вектры будешь ставить?

[quote name='NeoM' post='109589' date='18.9.2008, 11:13']
а стойки тоже с вектры будешь ставить?


Железо уже всё и так то вектры, осталось только опры и аморики...


Сообщение отредактировал den_opel - 18.9.2008, 15:22

День добрый! Ув. Опелеводы, меня тут очень интересует как кто напресовывает задние сайлентблоки передних рычагов?

P.S. один дядька их даже менял на поддомкраченной машине, не снимая рычаг (но я тогда малой был особо не смотрел что он там делал, но матюгался)

Ты хоть под машину заглядывал? Ничего сложного нет, берешь и меняешь сам, только почему только задний? Лучше менять все и сразу

заглядывал. поэтому и спрашиваю кто как задние сайлентблоки напрессовывает?
Остальные я знаю как надеть, да и по этому впринципе знаю куда бить)) только может какой нить хитроопый съемник напресовальшик сущ-вует

Всех с праздниками!!!Хотелось бы узнать ответ на мой вопрос у людей которые сталкивались с доработкой задней подвески на караванах.Существуют ли распорки на зад или даже кто то делал это, поделитесь пожалуйста мыслями.

вопрос такого плана подскажите амортизаторы на переднюю стойку на кадете и на вектре одинаковые или нет.заказал на exist аморы корефану BOGE газомаслянные они не входят в стойку. и ещё вопрос кто-нибудь сдавал запчасти обратно на exist и как это делается

запчасти не возмут обратно . ты у менеджера подписывал бумагу и проверял ли он на совместимость если нет то не вернешь .

Привет передай корефану.
Сам катридж одинаковый, посадочное место под опору на штоке разное, короче не станут с Вектры на Кадетт.

ну так может кто однозначно сказать - ситуация следующая. Подвеска очень жесткая, каждую ямку отдаёт на кузов, приходится на колесах по 1.6 атмосферы ездить что бы смягчить. Амортизаторы мягкие стоят. Пружины комфорт - тонкие с веху и снизу, толстые по центру. В чём может быть дело? Мрак вроде говрил сайлент блоки - это так?? МОжет быть в них причина??