наберусь наглости и создам новую тему....

софорумчане, подскажите пожалста:

затроил двигатель, сначала три дня сам,а потом еще 2 дня на СТО, вместе с мастерами, пытался победить проблему...но все тщетно.

под конец 5го дня, мастера на СТО пришли к выводу что проблема где-то в движке(это при компрессии 11.6 12.2 12.0 11.8)и говорят: "будем разбирать или нет?".

вот как вы думаете, может быть проблема в движке?(хотя бы чисто теоретически) или искать проблему в периферии ?


спасибо.
Максим.

компрессию померяй

по ходу движения левый


на троящем компрессия ништяк

Поджигалово смотри. Проверяй провода, крышку и бегунок, далее катушку.

+1
только зажигание

up

up

народ....сеня вез маму с работы...поднимался в гору 6% на 4ой передаче где то 80-90.....в конце горы машина перестала тянуть....я 3ую она никак...я 2ую тоже никак не тянет.......останивился.....заглохла...не заводится...думал бенз кончился ( не работает датчик бенза ) залил 5 литров....не заводится ни в какую! приехал друг на галстук и домой..пока ехали я на 4ой скорости завелся....сначала 2-3 раза глохла потом заработала........троит....доехали так 2-3 км до дома и щас она заводится но троит? двиг 1.3S

уже поздно завтра с утра пойду смотреть, в чем же дело может быть? помогите плиз!

все 4 котла работают? Посмотри...

1) Зажигание проверь, все-ли свечи с искрой, какая искра??
2) у тя карб или моно?????
3) если карб, то чистить
4) если моно, то как прыскает форсунка
5) Может топливный фильтр засрало (тот который в баке стоит).
6) Как работает насос (топлевный) , может крякнул нах.

1 как проверить свечи и искру?
2 на 1.3S бывает моно? у меня карб!
3 что именно чистить там по подробнее плиз
4 не моно
5 а где он там именно?
6 как узнать нормальный или нет?

в машинах шарю плохо на уровне начинаещего(((

не работает 1ый цилиндр искра есть...что делать?

А как определил что есть искра и неработает 1 цилиндр? Он работает или нет? Проще заменить элементы заведомо исправными и проверить по очереди, свечи, провода, бегунок, катушка и т.д....

То что ты неопытный, это я уже понял.

Снимаешь вв провод, выкручиваешь свечу, одевваешь провод обратно на свечу. Далее 1 крутит мотор, второй смотрит на свечу. Искра есть, значет работает, искры нет, значет не работает. Искра слабай, тоже плохо.
А вообще надо иногда менять свечи и ВВ провода, а также крышку трамблёра и бегунок.


Фильтр находится на подаче топлива, ищи где-то на шланге, такой небольшёй бочёночег. Если нету фильтра, очень советую поставить.
Бензонасос лучше проверить, путём замены на заведомо рабочий.


В твоём случае карб лучше чистить и настраивать у карбюраторщика.

короче проблема! вчера днём появился рык - когда даёшь газ наполовину начинает "кррррррр"! многие сказали что коленвал! сегодня выхожу вечером - завожу - не заводится! потом бенза в карб дал - завелась! поработала минут 5 и заглохла намертво - сел аккум! на буксире заводить стал - троит! приезжаю в гараж замерял компрессию - по 8 очкоф! а когда компрессометр вставлял в 1 цилиндр то его оттуда выплёвывало! судя по этому то в нем компрессия есть! и свечи все мокрые кроме 1 и 4 котлоф! в чем может быть проблема? помогите!

1. Смотри зажигание,
2. Меряй компрессию на прогретом двигателе,
3. Сам же описал, свечи мокрые, см п. 1.
4. Если все исправил, и все равно все повторяется, смотри клапана...

спасибо! а карбюр может тут мозг парить?

Была похожея херня, лето в лесу на даче ездил, остановился, через некоторое время завожу а она незаводиться, поиграл подсосом при крутыщем стартере, всё гуд завелась, но холостой ход тока с подсосом держит!!!
Доехал до дома кое как, троила просто пипец, позвонил Моржу, он мне тоже давай советовать, проверь свечи и провода, проверил всё в порядке но накрайняк с собой были новые и провода и свечи, поменял и нихрена, кстати свечи тоже на 2 и 3 горшках вмясо залиты были а на 1 и 4 обсолютно сухие!!!
звоню опять Моржу что мол дальше то делать!!!! короче поменял воздушный и топлевный фильтр, нихрена, поменял катушку , побаробану, заводиться но жутко троит или даже двоит!!!!
Короче забил болт и в город приехал на полностью вытянутом подсосе ( заслонке),
поломал башку обзвонил сервисы ну и по знакомым, мне все говорили что пипец, енто мол надо минимум бушку снимать и смотреть клапана!!!!
Вечером пришел отец с работы ну я ему так мол и так, единственное что он спросил енто было "Карб у тебя однокамерный??" ну я говорю да а он мне в ответ говорит езжай как ты сначала к карбюраторщику а там видно будет!!!!
С утра опять пердячим паром я завелся и поехал к карбюраторщику, тот снал карб и сказал "как ты вобще еще доехал" улыбнулся и ушел, через пол часа принес прочищеный карб поставил на место, да самое главное прокладочку под него поставил новую( резиновое кольцо круглое, у меня его вобще небыло) завелась с пол оборота, никаких троений, холостой ход идеальный, на подсос реагировать стала очень чётко, сказал что у меня были забиты все 2 жиклёра, причем один наглухо!!
поентому работала как говориться от прямого вливания через подсос, а из за нестабильной работы самого карба еще и электромагнитный клапан холостого хода мозг епать начал, его тоже пришлось поменять, короче 350 или 400 руб и все заботы, досих пор проблем незнаю, а делал еще в начале лета!!!

НАРОД! хелп ОПЯТЬ ПРОБЛЕМА! короче у нас в уфе щас зима и морозы -18. - 22 ночью где то....но дело не в морозах....я думал раньше утром когда прогреваешь то заливает свечи т.к полностью вытянутый подсос...(если его убирать чуть чуть то глохнет даже если газовать) потом сеня нормально всё сделал поездил приехал и опять начала троить хотя я ездил где то минут 40 в среднем режиме без подсоса ( машина была прогрета) думаю ладно пипец....вывентил свечи почистил шкуркой вытер тряпкой и закрутил на место....не проехал 1км как опять начала троить....потом всё так же выкрутил почистил закуртил....поработала 1 мин наверно от силы пока я инструменты убирал и опять троит....забил и поехал домой....народ денег на кап ремонт пока нету

свечи почти кажую неделю покупаю новые!

что можно щас сделать хотя бы что бы до весны поездить?

Тебе надо к карбюраторщику на чистку и регулировку. ( У тебя машина Бивиса чтоли ??? )

появилась проблема, в сырую погоду в туман или дождь, еду стабильно 2.5тыс./оборотов, и двигатель начинает задыхаться, троить и терять мощность, останавливаюсь, жду 5-7 минут завожу все без проблем, проезжаю опять несколько КМ и опять же такая ситуация.
Свечи, провода, бегунок заменил, карб полностью перебрал отрегулировал. Не знаю куда еще смотреть