Купил машину с неисправным стартером (сгрорела обмотка и пробило якорь), предлагают привезти в течении недели новый за 4000 р. что посоветуете купить б/у (хз где его найти), ремонтировать старый или все таки купить новый и не парить мозг.

p.s. при покупке машины в принципе 5 тыщь сбросили из за стартера нерабочего

[quote name='Vladimir169' date='16.1.2009, 4:39' post='115186']
Контакты скорее всего в порядке. Симптомы изменились. Кароче, когда начинаешь заводить, двигло прокручивает чуток. патом нет. холодная заводится лучше чем прогретая. При +5 заводится очень хорошо. И так каждый раз стобильно. Если поставить на передачу. то при запуске она чуток проедет. Фишку открыл: если зажигание бысторо вкл и выкл. то заведется*))))) подскажите пожалуйста, что это может быть!!!!!!!! В сервисе один фиг наипут с ремонтом стартера. могут 2-3 косаря загнеть, а если поспорить то и 500 сойдет с них...
[/quote

У меня была точно такая же тема, зимой заебыва...ся заводить, летом попроще вроде)) Пока в один момент он не перестал крутить вообще.... в итоге поменял стартер и все ок!! Стартер взял восстановленный Bosch, 3500т.р.))

народ помогите плиз уже месяца 2 мучаюсь со стартером! проблема следушем: на холодную с утра или после 5-10 часов простоя машина заводится....крутит средне....после нагрева двигателя до рабочий температуры. приехал на учебу градусов 80-90 заглушил пошел учится прошло 1-2 часа....приходишь начинаешь заводить крутанет пару раз не заведется...вырубаю зажигание пробую опять реакций вообще 0 тока салоная лампочка тускнеет и пробоные лампочки...бывает что поиграешь ключом и схватит 1 раз..но это редко....в чем проблема?

уже меняли втулки втягивающее новое стоит...бендикс нормальный....щетки тоже нормальные....

кидал провод от кузова на крышку гбц реакций 0...

В ЧЕМ ПРОБЛЕМА ПЛИЗ ПОМОГИТЕ! устал уже! новый стартер не предлагать денег нету(

1.Попробуй параллельные провода с аккума на стартёр. И + и - пробуй. Прямо от клеммы аккума до стартёра. Может контакт неважный быть в месте провод/клемма. ( меж провод/клемма аккума, и провод/клемма втягивающего)
2. Щётки внешне нормальные, а контакт у минусовой с корпусом отличный? Контакты плюсовой щётки на проводок к втягивающему тоже отличные?
Проверь тестером на потери долей ом. А ещё лучше большим током. Например от аккума сооруди цепочку через лампочку от фары на 60Вт. И проверить потери напряжения на переходах
3. Если ротор задевает за статор - это сразу видно(про втулки)
4. Статор я тоже проверял. СОБЛЮДАЯ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ! 220в - один контакт на корпус стартёра, другой через лампочку(220в) на обмотку статора. Если держит 220, то 12 уж точно.
5. Втягивающее поменяно полностью? И контакты и болты? (а не только катушка..)
6. "Разьеденителя" массы нет? Они тоже бывают подводят.

поменяй контактныю группузамка зажигания

это точно?

.

если то что ты описал сделал правильно и добротно , то да

папа привез сегодня новую...поставил прогрел машину завелась то нормально но когда прогрелась я заглушил...и с тех пор до сейчас а прошло уже 4 часа как остыла она не заводилась....щас только спустя 5.30 часов где то завелась


короче опять как остыла на холодную завелас

Сообщение отредактировал ApTyp4uK - 25.1.2009, 22:03

хорошо, проверь какое сопротивление у ьебя между минусом(акб) и гбц, если ноль или очень близко у тому, то возьми провод пожирней , и с клеммы акума напрямую подай на клемму стартера , так ты свожешь понять где собака зарыта, если завелась , значит пора менять плюс(акум-стартер-генератор от десятки), если не завелась , ищем другой стартер (это будет дешевле чем ремонтить этот). скорее всего дело окажется к пробитии обмотки ротора именно под нагрузкой.

и еще рабоьы проводить только когда машина не заводится с ключа. перед употредлением все контакты почистить от окисла.

за 20 минут ты поставишь диагнноз.
отпишись потом.

напиши плиз в асю мне 460953518

проблема была в проводе + к втягивающему...искали проблему минут 30 у электрика...

что-то долго искали?? а ты 2 месяца мучался.

поздравлям -с

короче ездил я заводилась нормально пунктов 5 проехал 6 раз заводил где то всё нормально было а щас приехал домой и попросили переставить машину и уже не завелась...капец блин в чем проблема ?)))

а че электрик сделал то ??

обрезал провод старый который на втягивающее одевается и сделал новую мамку

попробуй + на прямую от акума кинуть.

на прямую + на втягивающее при включеном зажиганий заводится.. вот где то огромные потери идут на черно красном проводе толстом от зажигание....на контактной группе папка под номером 50 идёт у меня,...

дальше хуже....сеня опять перестала заводится...полез на прямую со втягивающего на акум кидать...искрит и всё..(( в чем же проблема?(

может проблемма в стартере??

Ещё из вариантов. В дополнение к предыдущим вариантам:
На ГОРЯЧУЮ: Если не втулки, то возможно межвитковое, либо КЗ на корпус витков статора.

"...искрит и всё.."
А втягивающее срабатывает, щёлкает?

Сообщение отредактировал kukopko - 28.1.2009, 1:46