Мне нравиться кадетт,своей простотой надежностью,обслуживанием,формами,и качеством...
Так уж получилось что достать сразу 2.0 не было возможности(их практически уже нет)
После приобретения кадетта сначала долго и упорно изучал мануалы чтоб довести до уровня ГСИшной комплектации...
Попытав распросами знакомого спортсмена начал с подвески-были установленны стабилизаторы и задняя балка в сборе с Вектры-А с двухпоршневыми суппортами..
после ужастно долгих поисков был остановлен выбор на доноре Аскона-2.0 с ГСИшным 115 сильным движком...седня он был заведен прослушан и отбуксированн на последнююв своей жизни стоянку(жалко все-таки автомобильчик в довольно приличном состоянии)...остались головняки по переоформлению но думаю решим...
движка отменная...чуток покаталься во дворе...не 1.3 точно. хотя машинко тяжелее практически в два раза...
проблы с электроникой и тут я на распутье...либо январь либо родное...Мотроник...
буду проводить диагностику
к лету надеюсь востановить электронику переставить себе и оформить...

Нужны будут стоики ХЕ-правда я знаю уж где их достать. треба тока чтоб кто нить доехал забрал и передал...

вот как бы так не полностью но сбывается мечта двухлитровая

Просьба кадеттоводов столкнувшимися с такими переделками отписывать в данной теме советы(советы а не всякую х.... типа н... тебе это надо)
Мне надо я хотел 2.0 оговорюсь сразу мой 1.3 в норме и двигатель жжет по полной...будет стоять на заслуженном отдыхе в углу гаража на НЗ
Портных Петр Оренбург будет катать ГСИ

Сообщение отредактировал Zлой - 6.2.2017, 8:49

Ралли в г.Самара
хоть и на последнем месте(ссори не в курсе был как победу причисляют)

приз зрительских симпатий остался за кадиком
1.место в кольце
1место в слаломе на кольце
1 место в равномерности движения

в боевых дисциплинах кадик себя показал..
задняя подвеска ушатанна в хлам,-сказалось усиление кузова,жду каябу

Бюджет -15.000
Скинь выход на гродно,пасмарю..32.000 в принципе могу осилить..
Ок.Илья

грунт шибко нет желания нагрузки аццкие-тама и колеса поотрывает

потому дальнейшая модернизация будет четкой-лед и асфальт
а тама каяба себя намано показывает

поставил заднюю-прокатился,снял и поставил гражданскую..на каябе каждую неровность чует и обеспечивает контакт с дорогой

возник вопрос по передним растяжкам,щас в процессе

а чё изучать покупать нада
хотя тебе лутше каркаситься...по требованиям с маркировками влюбом случае пригодиться!

С каркасом по регламенту я в класс "спорт" попадаю,а тама такие звери,емае!!!
посморим Илья,машина все равно делаетцо с учетом ежедневной эксплуатации
не думаю что жене вид труб в салоне внушит уверенность
в отличие от меня

При осмотре рычагов появилась идея сделать ее на двух сайленах впереди,а заднее крепление выложу как буит готово

Итак.переделка подвески и рулевой,
новый виток,еще на очереди матор,так чуток тама











э
э


Сообщение отредактировал Zлой - 24.3.2009, 21:23

Какое то время отсутствовал по веским причинам,и мой кадетт стоял в незаконченном состоянии и вот как только выпустили сразу приехал и офигел...вот это сосед появился в гараже,растет оренбур машинами сильными.
вот так сосед Тойота МР-2(рекорд скорости по России,сзади дрэговые колеса)

вот красава---800кобыл

ну я ессно попробывал примерить колеса на своего...к сожалению даже близко места не хватает

а работает то как тихо..и не поверишь то..пока на бусте 0.7

вот зашел и офигел

сзади так вообще место не хватила

ну эт уже моя радость...передний стабилизатор на 25 мм...вещь

кто подскажет что за аморы..бильштайн (вытащил со стое..потекшие)с опорой вообще без подшипников,стойки с 20ХЕ кадетта-это родное или тюненное железо???

Лом на месте..ставить стаб 25мм оказалось не совсем простой задачей...работали около 2 часов

вот она опора родная стойки

ну вот увидал родного,завелся с полпинка после 1.5 месячного стояния

вот так мы приспособили тойю888

рулевая ГСИ от 20ХЕ,короче на полоборота и жещще,пока все это дело не испытал


Из желаемого осталось переделать задние крепления рычагов и нижняя растяжка,после этого проверю в кольце и возьмусь за салон и заднюю подвеску

Сообщение отредактировал Zлой - 24.4.2009, 19:57

пропало вальяжность,в купе с 25мм стабом,сваренными рычагами и рулевой ГСИ немец четко держит дорогу и реагирует четко на руль.вчерась пробывал..грунт как то не особо а вот на асфальте результат мне понравился

Провели в Оренбурге ребята нелегал с призами,
заявился в класс соц и передний привод

Здесь с селиканом капитана команды "Катана" Юры Казанским(ну мне тама ни о чем,он на самых низких настройках ушел,если на старте все было клева,то потом калдиновский турбомотор отправил селикана в точку)

с этой селикой уже бились за второе и третье место..итог кадетт на втором месте

разминка

Награждение,грамота и шампанское, второе место,рад

Первое место Юра Казанский,владелец турбоселикана и пановской мурки

время провели клева,шампанское вдрызг,в общем отдохнули
8кл мотор реально валит на старте но потом его не хватает в планах 16кл мотор

сезон открыт

Сообщение отредактировал Zлой - 11.5.2009, 20:12

на спидаке или на телеметрии?


http://video.mail.ru/mail/meloman56rus/1723/1903.html
видееотчет с покатушек

ыыы
ты супругу тож на ралли готовиш?

дросселя стоят с тойоты левина, вобщем двиг с этими дросселями ездил пока у него не обломался болт натяжного ролика и низу настал п...ц как и выпускным клапаннам..владелец не стал собирать матор и я его забрал..расход на дросселях у него был 13л по городу в нормальном режиме,валил нормально..
двиг рестайл

но я не буду дросселя ставить
так мож попробую пару раз

кому интересно..донор для моего проекта 2.0,какой он был.
http://trassa56.ru/forum/index.php?showtop...t=100&start=100

согласен нахрен выкидывай эти колхозные дроселя! вплане продовай за дорого и собирай нормальный стандарт на январе настраивайся и не сношай мозг с дроселями
тебе нада 1 стабильность работы
2 ресурсность мотора в тяжолых условиях...
а так успехов всяческих!!! молодец продолжай

у меня такой колхоз 5 лет назад был ...

Товарищ Спидстир,я за тебя рад..
У меня не колхоз а вполне нормальное железо...

С ним отдавали и корвет,но корвет не стал брать,по январю у нас уже все разложенно и сделанно,тока и всего.
Ты если по уму то советуй, умные вещи воспринимаю и прислушиваю

а твои посты не в тему не по приколу че та

Корвет лежал рядом када забирал мозги,но не стал брать тока из-за того что у нас ниче не отрепетированно а по январю распиновка и монтаж с настройкой на опелевские отрепетированна..
посему корвет и не забрал...кому он нужен говорите отправлю за приемлимый ценнег.

вентилируемые

команда катана всей массой помогает на старте

понравился кадр..девченка засняла мою руку

заполняем заявку в переднем приводе

усиление морды видно,так как бампер снял в связи с 30-градусной жарой,так что все видно



с Димой Воронцом на кольцевой 8-ке с 200 рядом

Все старты за кадеттом



Футболку кадетт клуба не одел,в чем засняли в том и был


Сообщение отредактировал Zлой - 13.6.2009, 19:57

хорошо вам там тепло.