[color=darkblue][/color] Привет всем. У меня случилась такая "беда". Вчера вечером ехал на своем Кадете, и вдруг он у меня заглох :cry: , я сначала подумал может бензин кончился (не много его было но стрелка на 0 не "лежала"). Вообщем позвонил другу, он приехал и дотянул меня до заправки, заправился я но завестись так и не смог :roll: стартер крутится но двигатель даже не "чихает". Закончилось тем что пришлось буксировать меня до гаража, по пути пытался завистись с "толкача", но из этого тоже ничего не вышло
двигатель крутится, коробка передач работает и все ....

Вот собираюсь сегодня посмотреть в чем проблема, если кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией, или знает в чем может быть причина, напишите плиз.... заранее благодарен...

У меня такое было, когда маховик изношенный был,
сначала поменял на маховик, б\у, но на вид хороший,
стало сильно меньше, но все же было,- пол года проездил,
проточил маховик у токаря,
теперь все в идеале,
никаких проблем.

Как увидеть/замерить износ маховика? Сегодня, как время будет вечером, сниму сцепление - посмотрю что там да как.

в моем случае, в том месте где диск сцеплениятрется о маховик,
у меня просто канава проедена была,
пальцем ощущалось.

Хруст при троганиьи с места в районе переднего правого колеса. именно при трогании и если не особо плавно.
если плавно очень -то все тихо не хрустит. Крыс вроди не перезжал в это время. )
Что может быть?

Сообщение отредактировал brateckrol - 6.4.2009, 13:16

заедь на эстакаду, посмотри крепление рычага.
Подними колесо, проверь люфт, проверь шаровую и сайлент блоки. При поворотах не хрустит?? Проверь шрус.

Рычаг и так треснутый, но левый, а не правый. На поворотах все гууд - поэтому и не думаю что шруз. лан - как оттает достану мурзилку и буду тыкать палкой.

просто вывеси колесо и проверь на люфт и т.п. , чё ждать-то??

Снял сцепление, диск сам как новый, а на корзине видно что лепестки стоят немного неровно - волнами, в общем заменил корзину - рывки пропали, сцепление мягкое-мягкое и берет под самым верхом.

Сообщение отредактировал Ret - 13.4.2009, 8:12

А лепестки и должны быть такими. Волнистыми.
Читай мурзилку и регулируй сцепление тросиком.

13 НБ карб Пирбург 1б1
недавно начала троить.... слышу что работает 2 или 3 горшка, но заводится с первого раза, всё норм, как обычно
просто хотел уточнить варианты проблем.... что смотреть в первую очередь....
- свечи пробег около 11тыс (как проанализировать по виду свечей)
- вв провода тоже 11 тыс. оригинал, с виду очень живые. =)
- карб чистил тыс 3 назад.....

проверь какие именно цилиндры не работают. а там скорее всего чё-то с зажиганием.

xopow, а троит только на холостых? Или всегда? Если какой то горшок не срабатывает - это по-любому зажигание. В первую очередь смотреть свечи, бронепровда, крышку трамблера.
А так, у меня на холостом троит, и я с этим долго боролся, в итоге просто плюнул.

Комрады помогите советом пожалуйста!!!
Вчера ехал домой, за рулем жена, сначала начали глохнуть при сбросе газульки, обороты падают на ноль и все!!! На первой, второй и третьей скорости ехать нереально даже с подсосом, на четвертой с подсосом можно и газ бросать, не глохнет. Проехали около 150 км, доехали до дома, на первой, второй и третьей из под капота слышен странный грохот, похож на металлический, причем затихает только на четвертой скорости, а так грохочет даже на нейтралке при полной остановке. Определить откуда шум не смог, полный профан))) куда лезть в первую очередь, руки вроде растут откуда надо. Не могло ли провернуть ремень ГРМ или посыпаться выжимной???
Кадетт 1.3 1987 года, у жены в наличии пол-года, но ездит много (торговый представитель), тыщ 15 накрутила, какой движок хз, не смотрел)))

а едет как, нормально? м.б. жеклёр холостого хода на карбе?
Машина как себя ведет когда газ жмешь? троит?

У меня кстати было такое - проехался по луже, залило всё под капотом водой - и я километров 15 по городу ехал не отпуская газа самое интересное - это газовать и тормозить одной ногой

вроде не троит, едет нормально только на четвертой, если карб, то откуда лязганье и шум под капотом???

стук появился одновременно с провалами?? Разберись сначала с оборотами двигателя. Проверь все фильтра, зажигание, карб почисти, проверь подсос воздуха. И определяй с какой стороны у тебя лязгает.

сначала провалы, километров через 150 начался стук, за совет спасибо

у меня снизился круг подозреваемых....
проверка свечей выявила, что на 4ом целиндре свеча не работает (чёрный блестючий налёт)
причина - масло
далее варианты:

- умерла прокладка
- умерли кольца
- умер маслосъёмный колпачёг...

пологаю поможет только вскрытие..

Масло вабще то сгорает, и никак не мешает цилиндру работать. Чёрный нагар - это воздух. Ищи подсосы воздуха между коллектором и ГБЦ.

подсосы воздуха проверь