Сказали что надо бы поставить, и также сказали что для неё нет посадочных мест, т.е. надо будет их высверливать и делать защиту на заказ, т.к. родных нет в природе.
Кто её ставил, поделитесь так сказать опытом.

хм.... я слышал что от москвича защита стоит чет в районе 400р. если это так то накой брать за 1500р. железо оно и в африке железо, не думаю что они туду ставят сверхпрочный сплав

На Маршале защита по 1000р. В том году 900р. была. На брухо пару раз ложился (на даче), сейчас смотрел. Вся в норме.
Переплачивать за "Шериф". Ну его.
Установка 5 минут.

КАЛЛЕГИ ПОМОГИТЕ.....НУЖНА ФОТКА ЗАШИТЫ ДВИГАТЕЛЯ! А ТО КУПИЛ ЗАШИТУ И НЕ МОГУ ЕЕ ПРИСОБА4ИТЬ КАК НЕ КРУТИ .....У МЕНЯ 1.3...ЗАРАНИЕ БОЛЬШОЕ СПОСИБА....

неужели нету фотика или телефона с камерой сфоткать????

У меня всё есть просто под машину не так просто попасть, гаража нет, а за эстокаду нада деньги платить

Мне тоже бы фото не помешало,а то у нас уже снега навалило по самые яйца.Скинте ребята,заранее благодарен

эх калеги выру4айти...а то есть зашита есть машына но не знаю как прикрутить та4нее куда.....может зашита не катит...

Купил себе Питерскую зашиту Металл...чегото там, не помню. Крепиться просто - прикладываем, смотрим - перед в районе бампера есть овально вытянутые оверстия -в них вставил прямоугольной формы кремления( были в комплекте) в них резьба под винт. С зади - открываю капот, смотрим в район предп. установки - точно в этих местах есть дырки , нужны шайбы и длинный винт - примерно 8-10 см. Вставляем его в отверстие, лезим под машину и гайкой прикручиваем защиту..Вроде так.

не все так проста!!!! у меня как не крути не подходит!!! продал мне tip top говорит 4то на кадете стояла!!! странна может у меня не кадет

куплено москвич 41 защита +2 болта на 10 длиной 90 мм = 400+ 5 руб ставится за 2 раза 1 раз примерка по месту ивсе работает радует и все у нас в Воронеже питерская от 1800 до 2000 тр вот и думай

Защита картера "Шериф" куплена за 1450р , установлена вчера за двадцать минут, в эти 20мин вошло и время на подьем машины одним домкратом , т.к монтаж проводился лежа на асфальте . Сделана оч и оч неплохо, вместо пластиковых "крылышек" приварены из того же листового металла, что значительно увеличило жесткость. Прочность проверена наездом на "знакомый" люк, который впрочем раньше прекрасно "пролазил", а теперь вот ну нииикак . Результат, вмятина на ребре жесткости защиты и хаарошая такая царапина по всей длине. Ну да ладно, теперь верю, удар держит, всем советую.

а кто нибудь ставил боковушки не родные на родную защиту?
от чего подходит, есть фото? (видел от 10-ок вазовских, 270р.)

я всеже предерживаюсь мнения что нуна смотреть куда едеш

nо coments //

Купил сегодня защиту от москвича 2141...неподходит неразу...утром повезу отдавать обратно...стоит 390 рублей....а защита для кадета стоит 1000 фирмы ТРИО (только что нашел в инете )...
защита от космича.

Народ....
защиту от 41 подгоняем по месту с помощью болгарки. Крепления, перевариваем.
На счет сверления дырок в машине - не надо там и так как дуршлаг)))).
Все что нужно - немного модифицировать болты крепления.
Я брал болты м 10х40(смотрим по месту), к шляпке болта приварил полоску толщиной 3 мм шириной 10мм и длинной 100мм (приварил примерно в соотношении 60х40).Смотрим примерное расположение болтов крепления от кузова и сверлим подходящие отверстия в защите (если не подошли штатные). Устанавливание мод.болтов производится с подрезкой полосок и поворотом в разные стороны болтов для поиска наиболее подходящего положения крепления.
Вся процудура занимает меньше времяни чем я про нее писал.
Плюсы - не делаем лишних дырок в машине, экономим порядка 1000 руб.
Минусы - не у каждого есть подходящие инструменты для производства работ.
Важно- не забыть поставить под защиту, в месте крепления, резиновые пракладки для наименьшей передачи вибрации на кузов.
В принципе, я думаю можно вообще защиту сделать самому из листа 1.5 - 2мм. подходящего размера.
(кстате, важная вещь на мой взгляд, заднии крепления - привариваем полоски толщиной 1.5 - 2мм и гнем по месту с подгонкой
)

Всем прив.... оживлю тему)
Вчера прикрутил ЗК. Купил бу, раньше тоже на кадете стояла. Встала хорошо, ничего не подгонял, ровно в штатные отверстия.... Но есть одно НО.... Прижалась вплотную в коллектору нижнему, и теперь резонирует.... Звук у движка стал как у трактора, и при трогании трясется). Что то не так сделал? нужна какая то прокладка под трубы? Или это всегда так.... типа звук отражается и громче кажется?

Подниму тему, если никто не против... Рычание и тряска напрягают... Может кто поможет?

см. предыдущий пост

Сообщение отредактировал PITbull - 29.4.2009, 10:01

У самого такая же проблема,
пришлось крепления (задние)защиты сделать подлинее,
теперь висит пониже,
но труба не бъется.

после каждого сильного удара, эти крепления подминает и я еду на эстакаду их выгибать газовым ключем, а то начинает труба биться.
защита стоит от масяна 2141

В том то и дело, что выгнуть не получится))) защита стоит как бы внатяг.... ровно по креплениям.... Если только наваривать бОльшие ухи)) Причем она раньше тожена кадете стояла.... Таких проблем не было)