Добрый день.
Как понять, что у меня стоит по внешнему виду?
Из мануала понял, что может стоять и то, и другое.

Кадетт 1989 гв. c16nz kat,abs. седан.

Просто взял тормозные колодки деоьмовые. Теперь имею передние тормозные диски волнистые на ощупь, причем ощутимо.
Вот думаю, все равно диски менять (тонкие уже), так может поставить вентилируемые...
"Дядя Вася" по телефону сказал, что ежели ATE стоит, то, возможно не нужно будет суппорт менять - достаточно скобу поменять.

Вот и пытаюсь понять, что же у меня стоит ATE али Delco

Спасибо.

нашел себе балку заднюю спод дисковые тормоза, но без супортов, все равно покупать супорта ... с чего искать лучше???

купи медную трубку мужной длины и гни её по месту.
скобы - аналогично, как и в двернеых замках. ПРосто выдергиватеся пасатижами.
меняешь трубки - меняй и шланги
покрывать не надо. Ощущение покрытия стрых трубок от того, что лет сто назад кто-то задувал днище
места скрутки тормозного штанга и трубки, и сами штуцера тоже, обильно смажь какой-нибудь гадостью
сё
удачи


вектра А

выдранная тормозная трубка оказалось стальной ,вот на ней покрытие поэтому и было.

а вот по поводу крепления задних шлангов так и непонятно.Т.е. они тупо с пом. этих скоб держаться?А нафига на них тогда гайки и контуры под ключ предусмотрены?(особенно на второй фотке это видно)



Сообщение отредактировал Познающий - 17.7.2009, 16:08

А ты догадайся
когда медяху будешь прикручивать, ключом будешь держать шланг чеб он не прокручивался!

Поставил балку от Вектры и дисковыми тормозами, но есть проблема. Короткие трубки которые от суппортов идут не дотягиваются до тормозного шланга... что лучше сделать?

развальцевать трубки по длиннее

Ребята, нужна ваша помощь, несколько недель назад начало заклинивать левое заднее колесо. Первый раз заклинило после того, как машина дней 5 постояла на ручнике. Решил проблема в нем, поэтому подергался взад-вперед, сорвал колесо с места и поехал по своим делам. Но через некоторое время его заклинило несколько раз подряд уже в движении, хорошо скорость небольшая была. Снял барабан, почистил его и колодки. Никаких проблем не заметил, правда опыт у меня не большой. Через неделю проблема появилась еще дважды, оба раза после ночи на ручнике. Один раз довольно легко сорвал, во второй раз помогло нажатие на педаль тормоза. После этого еще неделя, 200-300 км, на ручнике старался не оставлять. И вот сегодня заехал на заправку, затянул ручник буквально на две минуты и снова клин. Отполз в сторонку, понажимал тормоз, подергался, и колесо поехало. Решил добраться до дома, благо не далеко. Но не тут-то было! Через 50 метров попал в небольшую ямку и вуаля, встало намертво. Снял колесо, постучал молотком по барабану - назад крутится легко, вперед немножко идет, а затем как-будто упирается во что-то. Разобрал и снова ничего не увидел.
До этого отъездил полгода, всё ок, только задние тормоза поскрипывали одно-два торможения после дня простоя. Нашел на форуме несколько похожих случаев, но варианты разные - от подшипников, до разводящей планки. Знакомые советуют менять цилиндр... Менять всё не вариант, ибо финансы не позволяют =( Подскажите ниболее вероятные причины таких неприятностей, вот несколько фоток, на мокрый цилиндр не обращайте внимания, походу моих рук дело, нажимал тормоз без барабана=) Заранее спасибо

а может есть шланги длиннее? если трубки развальцевать, то один конец шланга будет на весу...

Здравствуйте.

У меня Opel Kadett 1984 г.в., 1.2, хэтчбэк. Не могу найти ГТЦ, старый перепускает.

Может кто-то подскажет какие-нибудь альтернативные варианты.

Спасибо.

Сообщение отредактировал Denizzz - 21.7.2009, 10:01

Все у тя в норме! (если тормозуху сам разлил)
По ходу торос ручника подклинивает!!! возвратная пружина на торосу не выскочила????
В следующий раз просто засунь руку за колесо и потяни трос к колесу!!!
P.S. проверь нижнюю стяжную пружину! колодки внизу не болтаются? (пружинку можешь поставить от таза 08 их поштучно продают за копейки)

Сообщение отредактировал Jek@ - 21.7.2009, 19:44

штатно на переднем левом колесе у меня установлен тормозной шланг с таким креплением


а подойдет ли мне сюда вот с таким креплением?на экзисте по кодам взаимозаменяемости они равнозначны.может кто ставил,отпишитесь

А в чём координальная разница ?

да вроде по логике разницы нет.так,на всякий пожарный уточняю,а то если на экзисте закажу,потом хрен вернешь

Недавно стал замечать что при тормажение в повороте с передка издается жудкий неприятный скрип.А при прямолинеином движение и тормажением все четко. В планах есть поменять диски и барабаны все. Может стоит потаропиться? Кто что скажет.?

Сообщение отредактировал valov - 9.8.2009, 15:45

Такая же фигня, но сзади. Скрипит только на поворотах. Присоединюсь к вопросу.

с тормозами медлить нельзя!!! как только первые симптомы - в ремонт. Жизнь дороже, чем стоимость четырех колодок.

а подскажите от верки c16nz передние тормазилки на кадета 13S подфйдут?

а что ты подразумеваешь под словом "тормозилка"?? хозяйна верки?

Супорта, диски, стойки. Всё взаимозаменяемо.

Товарищи, вопрос банальный но очень жизненный.

Собственно, по какой схеме прокачивать тормоза? От самого дальнего колеса к самому ближнему или по диагонали?