Раздел КПП.ремонт обслуживание запчасти.Вопросы и ответы

Сообщение отредактировал Zлой - 5.9.2011, 9:07

достаточно,
я когда у себя регулировал, то тоже неэффектьивно оказалось, так я там еще ручками подвинул немного (непомню в какую сторону) и все стало огнь!!! Экспериментируй и будет результат.


синхронизатор 3-4 передачи поменять. Пох какая движка, хоть от комбайна. Не перепутай с синхронизатором 1-2 или 5-й передачи.

Сегодня пол дня пытался регулировать четкость работы КПП при помрщи сверла.Пытался не один. В мануале на саите на рисунке показана куда проворачивать шток.влево.Но тогда попасть сверлом в отверстие в валу не имеет возможности. В другую сторону без проблем. Попадаешь.Но нет эфекта! Вопрос еще такой. при отрегулируемои КПП мешалка должна остаться на линии 1 и 2 скорости? или стать по центру обратно?

На линии 3-4 передач

для начала стоит починить мешалку, чтобы она не болталась

С каких это пор синхроны держут передачу в зацеплении?
Назначение синхронов - при включении выравнивать угловые скорости муфты и шестерни выбираемой передачи (синхронизация вала и шестерни)

Повышенным шумом, поломке сепараторов, растрескивание обойм, заклинивание.
Сомневаюсь, что подшипники надо менять, эти подшипники наверно будут ходить даже без масла. Тебя разводят на 9 р.

всем привет прочитал все о замене кпп с ф10. 4-х ступки на ф13 5-ступки я сталкнулся вот с какой проблемой ни кто не написал о замене подшипника в коленчатом валу куда первичный вал входит вот у меня не подошел так как у ф13 вал 14мм а на ф10 12мм и в подшипник не лэзит. а самое главное подшипник не найтить . Чаво делать то а??????????

Врятли разводят, приводные валы имеют сильный люфт в коробке(не знаю как обяснить, рукой дергаешь вверх, вниз). Может это что то другое?

А почему ненайти?? я когда капиталку делел отдал на шлифовку коленвал дык ани мне етот падшипник сломали в магазине был на 14 а мне нада на 12 я заказывал на экзисте.
в магазине лежал 14 за 270рублей а 12 заказывал за 900р но точна не немецкий пришол)

Сообщение отредактировал Argon - 20.8.2009, 8:46

выбей его и все, обычно так все делали

Всем привет! кто знает, из-за чего когда включаешь заднюю передачу , и резко трогаешься , машина дёргается, такое ощущение что что-то подклинивает, когда трогаешься плавно , то всё ОК.

Коробка F13 5 ступка.

Вперёд едет без проблем.

Сообщение отредактировал Step - 20.8.2009, 15:04

да я заходил в магазе искали долго и упорно 14 не нашел 12 есть таже цена а потом плюну ивзял15 поставил сегодня опробовал все в поряде правда 5 передачу искал долго пилил точил ломал рычаг и все таки сделал правда на разгон ф13 от ф10 4х ступки туповата.

нада было Ф13 с 4.18 от вектры сставить, и машина полетелабы .
а ты вкарячил с 3.94 кадиковскую. ну теперь буш тошнить..

Что за х..я? кок дождливая погода сцепление выжимается что вообще почти не чуствую - как по маслу? а так в суху туговато. Тросик сцепления смазывать???

Ни чаво двигло я перебрал пока позволяет,зато на 5й летит я даже очкую как то . Сегодня ездил на схождение спецы сказали водительское колесо бежит чуть впереди от пассажирского

ну видимо ты незнаеш как должно лететь.
ибо 1.3 впринципе неможет лететь на 5 передаче.
он может мееееедлееееннаааа набирать максималку

летит приблизительно это 1 и 2 передачи и газ в пол.. вот это более менее похоже на статус "летит"

У меня также, тросик надо смазать обязательно, потому что на него попадает вода и он гниет.

Собираюсь менять четырёхступку F10 на пятиступку F13. В связи с этим возникло два вопроса:
1) У всех ли пятиступок F13 дифференциал под толстые ШРУСы или бывает и под тонкие ?
2) Бывают ли ШРУСы с толстым валом со стороны коробки и шлицом под тонкий привод ?
(Про приводы от нексии уже знаю).

пожалуйста подскажите как проверить уровень масла в коробке на движке 13nb и как его добавить заранее спасибо

сбоку по левым колесом есть пробочка. Её открутил и проволоченкой пощупал, есть-ли масло. А долеваеть сверху есть пластиковай пробка. Открутил, свернул из бумаги воронку и залил. А почему ты думаешь что у тебя масла мало??