Народ, уже спрашивал давно, но так и не разобрался...
В общем симптомы такие:
Завожусь. Минуты через 3 движка успевает слегка прогреться, включаю обдув стекла, чтобы оттаяло. На полную мощность. Выхожу из машины счищать этот бл**ский снег. Проходит минута-две. Сажусь назад. Стекло более-менее оттаявшее, помогаю дворниками. Еду. Открываю водительскую дырку обдува на торпеде, слева. Оттуда дует слегка теплый воздух. По мере движения воздух постепенно нагревается. Казалось бы, чего этому мудаку еще надо...
Попадаю в первую пробку. Движка начинает остывать! Причем чем дольше стою, тем больше остывает. Вот, у народа горе, перегреваются, кипят, а у этого мудака остывает и он еще выпендривается...
Из печки дует уже совсем чуть теплый воздух. Сижу, мерзну... Как только нормально поехал - минут 5 спокойного движения, опять прогревается и воздух начинает дуть потеплее. Вот так и езжу, мерзну...
Вчера заметил случайно. Если выключить вентилятор печки, то машинка опять нормально нагревается. Минут за 5. До стандартной своей температуры. Включаю печку - за те же минут 4-5 опять остывает.
Причем в начале зимы из воздуховодов шел чуть ли не обжигающий воздух. За зиму под капот никто не лазил... В общем хрен знает что.
Если бы термостат, то она бы наоборот, остывала во время движения. Если бы патрубки на печку были перепутаны, то она всегда бы себя так вела, но в начале зимы было нормально.
Уровень ОЖ в бачке нормальный, на улице -15 примерно.
В общем, не знаю на что и думать.

когда ты закрываешь центральный дефлектор и начинает гудеть это изза того что на нём уплотнитель который вокруг заслонки стерся от времени

а он заменяем? Или только вместе с воздухоотводами?

заменяем

У меня такая же тема, что и правда так должно быть? А я уже собирался торпеду разбирать..

Да нет, мы тут все шутники собрались...

Похоже этот вопрос будет вечным. ))) Этот, и ещё как свет в салоне включать. ))

Да про свет эт точно! Сам не знал пока не разобрал выключатель . А на счет того что из центра холодный воздух мне кажется очень удобно. У меня брат любит чтоб свежо было в машине и в куртке ездит, а мне холодно мерзну я так вот направляю центральные дефлекторы на него и чуть приоткрываю, а на себя боковой от печки открываю и мне тепло и ему холодно

А вот сижу, читаю азбуку. Написано: воздуховоды печки для обогрева задних мест. Заинтересовало. В кадетах и такое было. У кого-нибудь есть такая фишка? Покажите. Может затеяться вкрячить?... А то супруга, видетели, замерзает... ))

А почему супруга сзади ездит?) Честно говоря не представляю куда можно такое вкрячить на кадетт...

в родной печке похожих ответвлений не видел. Бери строй. гофру и тащи подсиденье от какого нибудь другого рукава

Супруга сидит сзади, а рядом с ней в кресле моя гордость и наследник Ванька, шести месяцев от роду. Он там один никак пока... )))) мал и глуп. Вот и мёрзнут там напару )).
Теперь по-поводу вкрячить: http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model...a8-17765cf00e45
начиная с 19 позиции.
Ставились же. Я просто посмотреть хотел как внатуре выглядит, ну и возможно себе замостырить..
Шланги от пылесоса тянуть как-то не аллё... ))))

Сообщение отредактировал sanmarch - 16.10.2009, 14:54

Я конечно не буду утверждать... Но у меня в октавии этот обогев есть... Но от него там как говорится, имхо, ни тепло не холодно... Чем над ним мучаться - проще и эффективние будет валенки купить...

У меня в ГСИ есть этот обогрев! У меня на нём центральный тонелт длиннее, чем у простых, и ещё на этом же тонеле находится блок управления зеркалами, и ЭСП!

на восьмёрках этот воздуховод есть, а толку от него нет.

толк есть.

Думаю можно взять высокую консоль (если она конечно подходит вместо низкой) и провести аккуратно гофру под сидения только вот с заслонками беда надо ж как то дозировать теплый воздух назад при желании можно все сделать я вообще на первой машине не имея никакого опыта делал центральную консоль переходящую в подлокотник с нуля обтянул винилом и даже очень неплохо получилось жаль фото нет. Те кто не знал спрашивали от чего поставил. Так вот там можно было даже и воздуховоды провести и механизм заслонок разместить, просто цели у меня не было такой.

привет всем, первый раз пишу, может не в тему,
кран отопителя кто-нибудь менял? У меня чуть теплый воздух с правого сопла дует, а с левого практически забортный. Патрубки и входящий и выходящий теплые, значит кран не полностью открывает.

Там крана нет, (если не колхоз) эт те не 2106... Заслонка горячий/холодный неисправна. Остальные заслонки смотри тоже..

Народ подскажите машина очень долго греется,термостат работает т.к. при прогреве верхний патрубок холодный и он новый

Возможно, что это из-за воздушной пробки где-то? Как проверить?

Как долго и в какой мороз?

грею (5-10 мин зависит как быстро жена соберется) + еду до работы около 20 мин, а температура не доходит до середины
мороз от +5 до -2, но как то раз я его нагрел, температура пошла выше середины и упала до конца первой шкалы и стояла, но потом я доехал и дальше не известно, как пошло бы, тут наверно термостат не закрывался