Может кто знает что можно сделать с заднеми арками .
А то ржавеют и гниют. :evil: :evil: :evil: :?: :?: :?:

я где-то читал что вроде подходит, но хотелось бы убедиться

Ответ делетанта: на перед с зубилки подходят 1 в 1.
На зад - не слышал: тож сабираюсь взади пол менять - буду тупо вваривать 2 мм железо!

Заранее извиняюсь за возможно глупый вопрос, просто на счет железа полный диллетант, а с катетом вообще сталкиваюсь первый раз!

Между передней частью и задней есть поперечины, они тоже подходят и они снизу стоят или сверху?

2мм железо ненужно на полах
достаточно 1мм
с зубила полы неплохой вариант

"зубилы" через несколько лет - уже не машины. стоит ли такой пол вваривать? На несколько лет?

Сообщение отредактировал kukopko - 17.6.2009, 22:48

Люди, ответте пожалуйста на моё предыдущее сообщение!!!

Срочно необходимо!!!

Какие поперечины?? Усилители под передними сиденьями?? Если меняешь днище, они свои остаются, а карыто вваривается снизу. Найди нормального сварщика, который хоть как-то шарит в машинах, или ты сам варишь??

Спасибо, именно это мне и было интересно)))

P.S. варить буду сам, вроде руки не из жопы, думаю нормально получиться!!!

железо оно одинаково не оцинковонное...)))
как ухаживаешь, так и гниёт. Видел не однократно не гнилые зубилы с родным железом.

От чего подходят усилители порога на 5 дв. хеч?

сталь листовая 2мм и большёй молоток.

а я слышал что уголок туда надо вваривать

ты неправильно слышал

вот меня на креатифф проперло

вот схема правильного усиления порога
2 мм необязательно, 1.2 или 1.5 хватает ЕСЛИ. углы и прямая линия соблюдены!!!
и это нада делать от переднего брызговика до заднего брызговика.
сзади штатный усилитель (каторый отгнил наполовину) срезать или загнуь вовнутрь
также обязательное условие жесткости это сами брызговики. дыр там недолжно быть
и пальцем они недолжны протыкаться

Сообщение отредактировал mrackspb - 20.6.2009, 16:31

Ну что ж, молоток так молоток.

на ВАЗе нету смешения ребер. там просто лист железа можно плоский приварить

а ставить усилитель внутрь кетайского парога это МАРАЗМ. эффекта никакого
тока для самоуспокоения.

приведеная мною схема единственно правильная.

Сообщение отредактировал mrackspb - 23.6.2009, 16:51

И все таки переживаю блин, если пластина с креплением рычага не крепится за днище (ванну, то место что под ногами), но в других местах держится, это очень плохо?

(ржавчина - сварной шов..)

....хм... я бы приварил, хуже точно не будет.. когда приваривал рычаги, мне и там тоже латки забубенили.

Люди,люди, человеки!! Помогите советом, взялся я за дело нужное, стал пороги варить на своем кадике, столкнулся вот с какой проблемой.. не снять двери.. я их их долбил наверное минут 40 .. не в какую, такое чувство что их только балгаркой срезать можно)) Если кто менял пороги, посоветуйте как быть с дверьми??

Мне автослесарь за минуту поотколупал... Бей лучше...

Да блин я долбал как мог, у меня была стальная трубка(полная), которая только только в отверстие подходила, и та согнулась а двери пофигу.. Может она конечно снизу вверх выбивается, но туда хрен подлезешь...Товарищ слесарь их сверху выбивал???