Люди, помогите, кто может на взаимовыгодных условиях.

вчера приехал (1,6 моно, кадет 88г.) поставил апарат, а утром ни гу-гу. Акум крутит и ....
1 искра с центрального есть
2 Крышку трамба, бегунок, комутатор - поменял
3 свечи поменял

Прежде чем скиснуть, дня 2-3- подергивалась на ходу, тупила,стрелка тахометра скакала, не тянула, только злобно педаль в пол и вперед - но туповато все равно, тупо. Теперь совсем капут.

На галстуке приехать не могу, нет ушка, жду на подмогу в районе Петроградки.

8 921 354 53 68

форум перечитал от и до, но лучше конечно чтоб починил чел который разбирается, а не искать хреньку. штучку, фиговинку и в итоге все доломать окончательно.

ошибки сними для начала.
а буксировать можно за лонжерон

пойду, ка-а-ак сниму ошибки и сообщу, а вот за лонжерон не стоит, можно прибуксировать отдельно морду, отдельно лонжерон и все по отдельности к чему прицепишь, это не шутка.

что с подачей топлива морозы всетаки может вода в фильтре замерзла

Отвечаю; ободрав пальцы, открыл крышку этой самой фиговинки в которой нужно замкнуть А и Б - замкнул и в предвкушении приближающейся ясности, уселся поглотить информацию об ошибках. И тут, о чудо, я вооружившись блокнотом и авторучкой, понял, что машина полностью исправна ибо мигает только 12, 12, 12. и так далее одно и тоже. Одна беда, не заводится.
бензин бежит и свечи заливает. С центрального есь искра, но не душевная. а все больше гомеопатическая. а вот искры со свечи нету - опаньки. Еще раз повторю - менял крышку, бегун, коммутатор, все собрал как и былО. Вот блин-н-н-н и что дальше?




еще присовокуплю - ремень грм на месте, крутится...

Сообщение отредактировал yggo - 16.11.2009, 22:05

датчик хола смотри + проверь на обрыв ремня ГРМ

пока никто не прочитал мой позорный вопрос, быстренько спрашиваю; а где этот датчик этого самого хола, мурзилки нет, хоть пару слов скажи, и может вдруг картинка есть узреть?
и почему эт он ошибки не показывает

если хреновая искра на центральном может катушка балдит попробуй поменять или сопротивление в бегунке

\
Лучше спеца пригласить, собстна, что я и пытаюсь сделать. а то так попеременяю пол машины, деньги выброшу, а они на кусту не растут. а окажется. что половина затрат не в ту стэп
Хотя спасибо, за советы.

Старет просто гудит или цепляет и крутит двиг?

Проверь:

Ремень ГРМ: сними кожух и поставь метки на шестрню и ремешок. крутишь стартер зажиганием. смотришь метки. если на месте - срезало зубья на ремне.

катушка индуктивная в трамблере: это что под черной крышкой круглая с 2 контактами идет на комутатор. запомни какие ножки куда и проверь сопротивление - должно быть в районе 800 ом, существенно больше - обрыв, меньше-межвитковое замыкание. (тут важно контакты не перепутать)

бегунок не к верх ногами поставил?

Расположение ВВ-проводов не напутал (1-3-4-2)?

Сообщение отредактировал brateckrol - 16.11.2009, 23:05

1 ремень крутится, смотрел не снимая крышки, видно так.
2 бегунок поставить вверх ногами невозможно, там зубец не даст иначе приладить.
3 ВВ провода менял методом отцепил от сюда и сразу туда, именно из опасения напутать провода.
4 а вот катушка индуктивная для меня тайна, там проводки на соплях, все рыжего цвета и в крышке трамба песок -порошок рыжий был. это когда менял крыху заметил.Катушку не менял.
К сожалению в электрике я ноль и слово Ом меня пугает как определение.

тогда проверь сопротивление катушки - это элемнтарно.

искра на свечных проводах есть?

когда крутишь иногда попердывает? (если да - проверь всеж провода, я тож так один раз трах..ся, а был уверен что "как есть" заменил)

вообще, если искра есть на центральном, то она должна быть и на остальных проводах

Ну, вот хрень собачья получается, на центральном есть хиленькая, а на свечных проводах отсутствует вообще



как проверить катухино сопротивление. Не попердывает, просто тупо крутит без шансов на надежду
на свечных искры нет

корочь. Цепляйся на галстук. и едь в сервис

может садись в свой замечательный авто и приезжай за деньги поремонтировать мой аппарат, тем более мы немного знакомы :-) было это в давние, давние времена....

опять же: моразм: если на центральном есть - значит если исправна система "бегунок+крышка" то и на ВВ проводах должна быть искра?? Это при условии что распредвал крутится!

Или не факт и я туплю?

крутится, крутится...а может этой дохлой искры не хватает? Но хоть квакнуть то должен был бы, квакнуть, пернуть, и т п
А ответить тупишь ты или нет, я не могу ибо сам ничего не понимаю и впору задавать такой же вопрос :-)

А эта круглая хренька, что под бегуном, она мож чудит?

Я ремонтами не занимаюсь. Тока сваркой..)))
Ищи трамблёр такойже и пробуй его ставить.
И попробуй катушку поменять. Может она шьёт.
Этот датчик обычно раз в 20 лет рассыпается...)))

yggo, а ты учитывешься что на свечных проводах искра появляется в 4 раза реже чем на центральном? Мб не докрутил и не увидел?)
В любом случае, у тебя свечи сейчас залиты-перелиты, и если искра дохлая - завести будет проблемой.