Сейчас подошло время ремонта подвесок, вспомнил мучавший еще вначале эксплуатации вопрос: почему у кадета так все жестко?
Посмотришь на задницу переднего авто-все плавно, солидно, а сам как на тачке, даже после замены резинок и аммортизаторов.
Может кто знает фишки смягчить это дело? на Рекорде этого не было. Кстати, всем привет, это мой первый выход, хотя "опелюю" уже 17 лет. :?

чето не выкалачивается рулевой наконечник. на нем стойка весит..ааааа пцпц 8(

ВД 40, греть, долбить.
Есть простой, а главное ГУМАННЫЙ способ - съёмник рулевых наконечников.

Или открути его с тяги рулевой, раз стойку снял уже.. и на столе неспеша удобно дерзай!

Сообщение отредактировал sanmarch - 13.11.2009, 9:23

У меня вот выяснился один момент: передняя левая стойка от Кадета "Д".
В планах поменять передние аморты. Вопрос: они одинаковые? Или покупать один на "Д", другой на "Е"?

те самому то на таком колхозе ездить не страшно? в подвеске все семетрично одинаково и меняется парно: т.е. стойки должны быть одинаковые. купи и стойку с Ешки - копейки стоит.

C чего подойдёт корпус стойки с цапфой на Кадет, кроме самого Кадета (ну вдруг подходит) и как отличить смолблочную стойку от бигблочной?

блин снял рулевой наконечник а меток не нанес) в сервис? )

на развал -схождение!!!!!

Там хоть метки, хоть не метки - один хрен после вмешательства в рулевую на развал.

на завтра записался, 500р просят(
Подшипник ступицы поменял, а иногда всё равно оттуда что-то типо свиста слышится.....поврежден конечно защитный кожух тормозного диска, в нём мб проблема?)

Дайте совет. Весной буду перетряхивать половину передней подвески и всю заднюю. Но жопа у меня села ппц у менЯ седан сзади двое сядут и начинает скрябать по локерам. Вот вопрос в следующем можно ли под пружины поставить проставки как временную меру и существуют они на кадет в природе.

Кстати алогичный вопрос. Стоит паре человек сесть сзади, как на мало-мальски заметных волнах асфальта начинает тереть по подкрылкам. Визуально жопа не просажена (когда машина пустая). Что лучше сделать - поставить новые родные пружины или что-нибудь пожёстче (от Эсперы, к примеру)?

Это у вас резиновые отбойники или треснули или их вообще там нет, у меня такая же проблема, у меня правый лопнул и на кочках протерся локер, может кто знает от чего кроме кадетта подходит этот отбойник ???

не знаю куда написать, напишу здесь:
После снятие стойки правой передней, теперь не отщелкиваются поворотники автоматически, ваще хз в чем дело((

Просто совпадение. Механизм, который их отщёлкивает, расположен непосредственно в рычажке указателя поворота (точнее, в той его части, которая на рулевой колонке, куда подключаются провода). Маленький такой язычок. Если не снимали рулевой вал, то это просто совпадение.

не снимал. понятно. А есть лекарства от этого? )

снять подрулевой переключатель, глянуть, торчит ли из него этот язычок...

язычок может и торчать... Но на нём может быть износ (округленные углы, сколы) сильный. На это тоже надо внимание обратить. В таком случае его надо наростить...

Ребята подскажите какае амортиз. можно поставить на зодок уневерсала кроме родных слышал что ГАЗ-24

Сообщение отредактировал porter90 - 9.1.2010, 20:03

сто лет у меня стоят от классики

А крепления как? Вверху то кольцо у универсала, а внизу штырь???? По подробнее как это сделано то все?