создал эту тему.давно ремонтирую опель.не подумайте,что тщеславие .просто нехочу читать по 20 страниц ответов...разных .задавайте вопросы по кадетту.попробую ответить,что знаю(сам разобрал до болтика около 80кадей(мир их рже) с 95 года,щас занимаюсь уже лет 7 ремонтом опеля(каждый день...)).
и не думайте ,что это реклама.(оно МНЕ надо?).просто хочу помочь.(только не про жестянку,а?)


Сообщение отредактировал Мэл - 24.3.2011, 20:12

У меня такая проблема: езжу на опеле пятый месяц, ни копейки в неё ещё не вкинул, работала как часы, а сегодня утром она затроила: Заводилась, 2 минуты работала потом глохла. Когда наконец завел и поехал то обнаружил что при нажатии газа обороты падают и загорается "чек". До этого была ВАЗ 21099 карб, поэтому в моновпрыске не шарю. Бензонасос ведь не мог за одну ночь засориться. В чем может быть проблема?

Может ДПДЗ
Открой тему коды ошибок и попробуй снять коды ошибок

Кстати забыл сказать. Всё началось после того как знакомый установил акустику. Сначала отказали поворотники. Массу кинули на болты, которые в багажнике. Может быть это изза неё!?

Добрый день, не подскажите нащельники на дверях с наружной стороны с Нексии подойдут на 4-х дверный кадетт Спасибо?

Я уже купил и поставил, все подходит.
Спасибо

Незачто...)))))

Очень много страниц в темах, не осилю столько читать. Мои проблемы такие.

- При переключении на более низкую передачу машина глохнет (загораются лампочки). Где искать причину, холостой ход?

- Жрет бензин, ужасно много - 17 на сотку, моновпрыск грешит или мозги?

Сообщение отредактировал Pilik - 4.12.2009, 16:03

сними ошибку - там разговор будет.
а так а вскидку:
помоему жостко переливает форсунка.

Привет! такая проблемка - как-то ставил аккумулятор, поставил другой стороной (знаю - дурак ,но спешил очень и темно было)) в общем подсоединил одну клемму, потом второй только докоснулся, там заискрило и где-то из области генератора (не успел посмотреть откуда точно) дым пошел, буквально пару секунд - ну я подумал все, пздц приехал. переставил аккум - попробовал, все работает... кроме магнитолы. предохранители в поряде, посмотрел провода, которые к генератору подходят - оплавленных не нашел. чо делать??

Менять магнитолу, пологаю. Не любят они такой фигни)) Ну или в ремонт бытовухи.
Есть конечно еще сзади магнитолы предохранитель встроеный, но врятли с ним что-то стало.

Ошибка не снимается, замыкаю, а лампочка на приборке не загорается вообще.

при включении зажигания загорается лампочка?
мозг поменять нада попробовать, если ошибка не снимается.

Нет, лампочка не загорается никогда, думаю проверить не сгорела ли она.

вообще, надо было с этого начать в первую очередь.

1) До лампочки еще не добрался. Чистил моновпрыск, сами железки, форсунку не отмачивал, только вытащил фильтр глянул, теперь льет еще хуже. Вот видео:
http://www.youtube.com/watch?v=-4-t0KHh7yw
http://www.youtube.com/watch?v=n4aG0QactTE
Блин, там аж бензин наверху. У меня подозрения что с мозгами какая то проблема, сколько стоят на разборке примерно мозги?

2) И еще вопрос, можно ли мозги и форсунку взять с Вектры А?
3) Что-то не совсем понял зачем на кожухе фильтра тут (Фото №1)отверстие. На Фото №2 указано куда оно приходится в собраном виде.






Сообщение отредактировал Pilik - 8.12.2009, 17:13

У тебя на выпускном колекторе должна была быть металическая пластина к которой и подсоединяется этот патрубок, это система подогрева воздуха.

Ну я прикинул, что подогрев воздуха, но как видишь на коллекторе ничего нету (специально фото дал). Хм, быть может коллектор не родной, хотя я его разбирал, прокладку менял, встала оригинальная как по маслу. Или воздухан?

просто пластина эта к коллектору прикручивается и за давностью веков, видимо, потерялась

StalkerO_o спасибо за пояснения, допер, что нить придумаю =)
Меня в первую очередь сейчас 1 и 2 вопрос волнует

Pilik, подключи лампу, считай ошибки, а не кидайся сразу всё менять.